A fékek megbízhatósága nem csak a profi sportolók számára jelent gondot, hanem az alkalmi kerékpárosok számára is, akik szeretnek vasárnap délután a helyi parkban tekerni. Különböző fékrendszerek állnak rendelkezésre, hogy minden, még a legigényesebb kerékpárosok igényeit is kielégítsék. A legnépszerűbbek azonban a hidraulikusak. A kerékpár hidraulikus fékeinek szervizelése elengedhetetlen egy javítás vagy fékcsere után.
A fék meghibásodásának figyelmeztető jelei
A meghibásodás első és legnyilvánvalóbb jele az, amikor a rendszer magától elkezd fékezni. Ezt a mechanizmusba jutó levegő okozza. Ezt okozhatja egy esés, a tartályban lévő fékfolyadék elégtelen mennyisége vagy egy nyitott hidraulikavezeték.
Már a fizikaórán tudjuk, hogy a levegőt össze lehet sűríteni. És amikor belép a rendszerbe, a gáz úgy viselkedik, mint egy rugó. A hidraulika meghibásodhat, ha a működtető dugattyú elakad. Ez magas páratartalomban való lovaglás után fordulhat elő.
Sürgős javítást igényel az is, ha a fékkar elvesztette rugófeszességét, vagy egyáltalán nem reagál a vezető parancsára.
Építés és diagnosztika
A hidraulikus rendszer egy hengeres dugattyúegységből áll, amely egy tömlőn keresztül csatlakozik a nyomás alatt lévő folyadékhoz. A fékkar meghúzásakor a dugattyú kiszorítja a folyadékot vagy olajat a főfékhengerből, és a gépben lévő működtető hengerbe irányítja. Itt a nyomás hatására a dugattyúk kinyúlnak, és elkezdenek nyomást gyakorolni a fékbetétekre. Amikor a dugattyúk dörzsölődni kezdenek a forgórészhez, a jármű lelassul és megáll.
Ahhoz, hogy pontosan megértsük, mi okozza a problémát, számos manipulációt kell végrehajtani:
- Vegye ki a kereket, ahol a hiba keletkezett.
- Alaposan tisztítsa meg a fékdobot (a legjobb egy régi fogkefével).
- Vegye ki a fékbetéteket.
- Nyomja be a szervizdugattyúkat egy csavarhúzóval, majd óvatosan nyomja meg a fékkart.
- Ideális esetben mindkét dugattyút előre kell tolni.
- Ha valamelyik eltömődött, akkor a javítókészletet kell használni.
Jó ötlet alaposan megvizsgálni a fékrendszert, hogy nincs-e szivárgás. Ha szivárgást észlel, akkor a henger és a dugattyúcsoport cserére szorul. A hidraulikavezetékeket is érdemes ellenőrizni – nem lehetnek elgörbülve, és nem mutathatják sérülés jeleit.
Szükséges eszközök
A hidraulikus fék átöblítése különböző módszerekkel végezhető. Az egyikhez a következő eszközökre van szükség:
- átlátszó cső;
- 2 200 ml-es fecskendő;
- hatszög;
- olaj vagy fékfolyadék (az adott rendszer követelményeitől függően);
- Tiszta és száraz rongyok a szennyeződések letörléséhez.
FIGYELEM! A hidraulikus fékeken végzett munkák során óvatosan járjon el. A rendszerhez szükséges folyadék erősen mérgező.
Használati utasítás
Az eljárás a következő:
- Távolítsa el a fékkar felső csavarját, és mozdítsa el 10 fokkal felfelé, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását a hengerből.
- Vegye ki az o-gyűrűt.
- Helyezzen egy csövet egy fecskendővel vagy más tartállyal a lyukba. Erre azért van szükség, hogy a folyadék vagy az olaj ki tudjon folyni.
- Töltsön egy másik fecskendőt fékfolyadékkal vagy olajjal, és távolítsa el a felesleges levegőt.
- Rögzítse a csövet szorosan a csatlakozóhoz.
- Lazítsa meg a szivattyúcsavart, majd lassan nyomja be a fecskendő tartalmát.
- Helyezze vissza a csavart az eredeti helyzetébe.
- Távolítsa el a csövet a fecskendővel.
Haladás közben rendszeresen csapolja meg a hidraulikavezetéket különböző pontokon, hogy a felesleges levegő távozzon a rendszerből.
Biztonsági óvintézkedések
Már említettük, hogy a fékfolyadék mérgező, ezért minden manipulációt óvatosan kell végezni. Ne feledje, hogy minden egyes kerékpármodellhez külön folyadék vagy olaj tartozik, ezért erősen ellenjavallt a vegyületek keverése.
Következtetés
A hidraulikus fékek viszonylag összetett kerékpármechanizmusok, amelyek a legnagyobb gondosságot igénylik. A hidraulika tisztítása a teljes rendszer javítása vagy cseréje során szükséges.
