A kerékpár villájának beállítása – hogyan kell beállítani és beállítani

A rugós villa minden hegyikerékpár egyik legfontosabb alkatrésze. A villa állapota és funkcionalitása befolyásolja, hogy a kerékpár hogyan viselkedik a sima, sík aszfalton kívüli felületeken. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki a mountain bike-ból, tudnia kell, hogyan kell beállítani a kerékpárvilla merevségét, és el kell végeznie a szükséges beállításokat ezen az alkatrészen.

A kerékpárvillák változatossága és konfigurációja

A kerékpárvilla általában négy fő összetevőből áll:

• A felső rész (a köznyelvben “lábaknak” nevezik). Ennek az alkatrésznek az egyenletesebb futása befolyásolja a kisebb útegyenetlenségek teljesítményét.
• A csillapító a “lábak” állítható belső része, amely különböző módon állítható.
• A szár és a villa koronája. Ez a mechanizmus a kormánycső oldalának fő terhelése.
• Az alsó rész, amelyet népszerűen “nadrágnak” neveznek, olajjal van töltve, és szintén többféle hangolási lehetőséggel rendelkezik.

A kerékpárok jelenlegi változatossága ugyanilyen változatos kerékpárösszeállítást eredményezett. A gyártók folyamatosan azon dolgoznak, hogy a profi sportolók és az alkalmi kerékpárosok egyaránt élvezhessék a hegyi kerékpározást. Ezért van most már külön osztályozása a villáknak a típusuk szerint:

1. Rugós és rugós-elasztomer. Az ilyen típusú felszerelések a kedvező árú kerékpárokon gyakrabban fordulnak elő. A javítás és karbantartás egyszerű, de ez a villa nem kezeli túl jól a kisebb ütéseket. Alapként a legelterjedtebb rugót használja. A mechanizmus könnyen szennyeződik, és általában nem kínál széles körű beállítási lehetőséget. A karbantartás egyszerűen a rugó cseréjéből áll. Mindkét típus rendkívül érzékeny az alacsony hőmérsékletre.
2. Légvillák. A legjobb ár-érték arány és könnyű karbantartás, valamint a könnyű súly (hasznos azok számára, akik csökkenteni szeretnék a kerékpárjuk súlyát). A sűrített levegő egy zárt kamrában lengéscsillapítóként és néha lengéscsillapítóként is működik. Ez sokkal kényelmesebb utazást tesz lehetővé, de van néhány hátránya is. A gondos használat és az időben elvégzett karbantartás azonban biztosítja a villa hosszú élettartamát.
3. Olajrugós villa. A villa a megfelelő választás agresszív használatra. A mechanizmus egy olajbetétből és egy titán- vagy acélrugóból áll. Ez a legtermelékenyebb és legstrapabíróbb villa, és a legismertebb gyártók (pl. Land Rover) kerékpárjaira szerelik fel leggyakrabban a profi sportolók.

Az osztályozásból levonható az a következtetés, hogy a megfelelő merevségi beállítás nemcsak a menetkomfortot biztosítja az egyenetlen terepen, hanem a szerkezet robusztusságát és tartósságát is.

A kiigazítások típusai

Mondjuk rögtön, hogy ezek az információk nagyrészt a közép- és felső kategóriás berendezésekre vonatkoznak – a költségvetési modellek nem rendelkeznek többféle beállítási variációval, és általában a gyári alapüzemmódokkal működnek.

A professzionális és középhaladó hegyikerékpárokhoz szánt rugós villák mai gyártói a fogyasztóknak egy kézikönyvet kínálnak, amely tartalmazza a beállításokhoz szükséges összes információt. Gyakori beállítások:

• Előfeszítés. Ez a típus szinte minden felfüggesztett villamodellben megtalálható. Leggyakrabban a villa tetején található, és meghatározza, hogy a villa mennyire dől meg a motoros súlya alatt, amikor álló helyzetben van (sag). A kedvező árú modelleknél nincs nyilvánvaló hatása a villa jellemzőire. A drágább kerékpárok esetében ezt az értéket a villa teljes rugóútjának 10-20%-ára kell beállítani. A rugós modelleknél elegendő a rugót összenyomni vagy merevebb alkatrészre cserélni. Levegővel működő modelleknél változtassa meg a nyomást a pozitív kamrában.
• visszapattanás. A beállítás határozza meg, hogy a villa milyen sebességgel pattan vissza a kompresszió után. Ez egy fontos beállítás, amely lehetővé teszi, hogy a mechanizmust az adott talajviszonyok sajátosságaihoz igazítsa. Autópályák és sima burkolt utak esetén lassú visszapattanási sebesség állítható be. Minden más esetben a villát a személyes preferenciáknak és az útviszonyoknak megfelelően kell beállítani. A fejlettebb modellek kalibrálni tudják a visszarugózási sebességet, az egyszerűbb villák nem állítják be.
• Tömörítési sebesség. Olyan jellemző, amely megmondja, hogy a villa milyen gyorsan pattan vissza ütközés hatására. Két típus különböztethető meg: nagy sebességű tömörítés és alacsony tömörítés. Az alacsony összenyomás az egyik legfontosabb és legszélesebb körben használt beállítás, amely lehetővé teszi a finom villák maximális finomhangolását az út kisebb bukkanóinak kezelésénél, a pedálozás közbeni billenés csökkentésénél, valamint a súly újraelosztásánál kanyarodáskor stb. A nagy sebességű kompresszió a villa beállítására szolgál a jobban észrevehető pályahibáknál (pl. ugratón való landoláskor). Ez a fajta beállítás megtalálható az extrém kerékpárokhoz tervezett rugós villákban.
• A villa löketének beállítása. Egy egyszerűbb változat, ez a villa mechanikusan zárható. Ez még a legolcsóbb modelleken is megtalálható. A fejlettebb mechanizmusok progresszív rugóutat kínálnak, ami nagymértékben növeli a kerékpár alkalmazási körét bármilyen terepen.
• Pozitív rugó. A legegyszerűbb fogaskerekeknél ez a “láb” felső részén található (az úgynevezett “műanyag gombok”, amelyek a láb egyik vagy mindkét oldalán jelen lehetnek). Ezzel a beállítással elfogadható megereszkedés érhető el. A közepes és magas árkategóriában a tömörítési merevség jelentős megváltoztatásához a rugót ki kell cserélni. A léglengéscsillapítóknál a beállítás a pozitív kamrában lévő levegő cseréjével történik.
• A visszarugó rugó (negatív rugó). A beállítás lehetővé teszi, hogy kalibrálja a villa reakcióját az apró ütközésekre. A légrugó beállítása sokkal egyszerűbb a negatív légkamrás villáknál.

A legtöbb lengéscsillapító villának van reteszelő funkciója. Erre akkor van szükség, ha emelkedőn vagy hosszú egyenes szakaszokon haladunk. Fontos, hogy ezt korán bekapcsolja, hogy ne üsse meg a kezét és a térdét, amikor egy bukkanóba ütközik, vagy durva úton halad. A megfelelően beállított lengéscsillapító a kényelmes utazás és a kerékpár “egészségének” kulcsa. Egyébként a jól ismert gyártók rugói színben különböznek egymástól, ami a különböző merevségi fokozatoknak felel meg.

A kerékpárvilla merevségének beállítása

Ez a paraméter lehetővé teszi a lengéscsillapító lágyságának kalibrálását. Általában a kerékpár “lábainak” tetején található. Normál állásban a lengéscsillapító elnyeli a rezgéseket és fenntartja a rugó merevségét sík úton való haladáskor. A beállítás lehetővé teszi a felső és az alsó maximális nyomáspontok közötti távolság beállítását. A terhelés több típusa között teszünk különbséget:

1. Minimális merevség. A puha villa merevsége kényelmetlenséget okoz, mivel a rugóstagok pedálozáskor erősen rezegnek.
2. Nagy merevség. Nem a legjobb beállítás, mivel a lengéscsillapító nem képes kezelni az apró bukkanókat.
3. Optimális beállítás. Az arany középút, ahol a villa maximálisan elnyeli az ütéseket, fokozva a kerékpár dinamikus teljesítményét.

A jó beállítás akkor érhető el, ha a villának a teljes rugóút kb. 70%-a marad a kerékpáron, miután a kerékpáros felültette azt. A felfüggesztés típusa is nagy szerepet játszik. Például a légvilláknál a merevséget a levegő felpumpálásával kalibrálják, a rugós villáknál a merevséget állítják be vagy a rugót cserélik, az egyszerű modelleknél a merevség megváltoztatása egyáltalán nem sokat változtat.

Tömörítési beállítás

Ez a paraméter az első lengéscsillapító kompressziójának kalibrálására szolgál, hogy az egyenletesen működjön és egyenletesen pattogjon vissza. A beállítás lényege, hogy az egyenetlen felületről érkező ütések hatására a villa összenyomódási sebességét kell beállítani. A középkategóriás és professzionális szintű lengéscsillapítók 3 különböző beállítással rendelkeznek:

1. Alacsony sebesség. Az alacsony sebesség csökkenti a mechanizmus érzékenységét a kis egyenetlenségekre, ugyanakkor tompítja az erőteljes ütést.
2. Nagy sebesség. A jó kalibrálás biztosítja a legkisebb bukkanók hatékony kezelését, de a villa könnyen megsérül a későbbi kemény ütések hatására.
3. Zárolás. Ez egy teljes merevségű üzemmód, amely teljesen sík terepen való vezetés közben használható.

Egyes légrugós mechanizmusok minden egyes villakamrában külön-külön rendelkeznek beállítási funkcióval. Ez nagyon jól jön az erdei és városi kerékpárépítésben, amikor a sima aszfaltfelület váltakozik a laza földön való könnyű terepezéssel.

Visszapattanási sebesség beállítása

Ez a funkció nem található meg az alsó kategóriás gépeken. A visszapattanási sebesség az az idő, amely alatt a villa visszatér az eredeti helyzetébe, hogy további akadályokat kezelhessen. Beállítási lehetőségek:

• Autópályákon és sík útszakaszokon a legjobb, ha lassú visszapattanási sebességet állít be.
• Minden más esetben a sebességet a terepviszonyoknak és a személyes preferenciáknak megfelelően kell beállítani.

Mindenesetre a pattogási aránynak optimálisnak kell lennie a kellemetlen kézlegyintések elkerülése érdekében. A megfelelő beállítással a bukkanók inkább tompulnak, mintsem a kezekbe “lőnek”, és a villának van ideje dekompresszióra a következő akadályhoz.

Algoritmus a mozgó pattogás beállításához:

• keressen egy olyan területet, ahol kevés a bukkanó;
• állítsa a villát a leglassabb rugózásra;
• növelje a sebességet, hogy meghatározhassa a kormánykerékre ható ütés erejét;
• kalibrálja a villát, amíg a pattogás meg nem szűnik.

Fontos, hogy az ütközés a lengéscsillapítót érje, ne pedig a kormányt vagy az első kereket. Még egy fontos pont – nem ajánlott egyszerre beállítani a villát. Egy bizonyos sorrendhez kell tartania magát: előfeszítés (villa merevsége) – nyomóerő – rugózás. Csak a villa pontos és aprólékos hangolásával találhatja meg a tökéletes egyensúlyt, és hozhat ki többet a lovaglás élvezetéből.

Tanácsadás

Mechanikailag nem túl bonyolult a gondozása. Némi szakértelemmel és néhány szerszámmal minden munkát elvégezhet magának. Íme néhány lépés:

1. A kerékpárvilla szétszerelése. Általánosságban elmondható, hogy itt nincs semmi bonyolult – csak meg kell értenie a rögzítés sajátosságait.
2. A mechanizmus tisztítása. A lengéscsillapítóba kerülő szennyeződés, por és homok hamarosan meghibásodáshoz, esetleg meghibásodáshoz vezet. Ezért a villa tisztítása és kenése elengedhetetlen, lehetőleg évente egyszer megismételve.
3. Az olaj cseréje és a rugó kenése. Ajánlatos ezt minden szezonban elvégezni, és csak jó hírű gyártó jóváhagyott kenőanyagát használni.

A tapasztalt átépítők azt tanácsolják, hogy ne késleltessék a felfüggesztési villa szervizelését a legelső “csengő”, sajátos zajok vagy atipikus dudorok megjelenésekor. A gyors beavatkozás lehetővé teszi a súlyosabb problémák és a teljes mechanizmus teljes cseréjének elkerülését.

Következtetés

A rugóvillák hangolásában nincs semmi bonyolult. A minőségi kalibráció lehetővé teszi, hogy hatékonyan leküzdje a terepviszonyokat, és a kerékpárt kíméletes üzemmódban használja. A lengéscsillapító időben történő karbantartása jelentősen megnöveli az élettartamát, és csökkenti a súlyos problémák valószínűségét.