A szovjet korszakban népszerű kerékpárokat egy kezünkön meg lehet számolni. Egyes modellek már régen a feledés homályába merültek, míg mások a mai napig a gyűjtők és a ritkaságok kedvelőinek büszkeségei. A Desna kerékpár egykor minden iskolás vagy felnőtt fiú áhított trófeája volt. A mechanizmusok összecsukható kialakítása és megbízhatósága megtette a dolgát – a “Desna” kerékpár évtizedek óta az eladások vezetői között maradt.
De először is, mindent a maga idejében. Ma figyelmünk tárgya a “Desna” szovjet kerékpár lesz. Beszélni fogunk az üzemről, ahol meglehetősen jó minőségű termékeket gyártottak, és beszélni fogunk azokról a technológiákról is, amelyeket a szovjet mérnökök használtak egy jó minőségű jármű létrehozásához. Rövid túrát teszünk, és megismerjük a Desna kerékpár történetét. Ki a gyártó? Kezdjük az áttekintést a kérdés megválaszolásával.
A Desna kerékpár márka története
Egy vasolvasztó gyárral kezdődött – a 19. század 70-es éveinek elején Zsukovkában jelent meg az első kis gyár az Orosz Birodalomban. A vállalkozás akkoriban vasúti szállítási és építési szolgáltatásokat végzett. Az első világháború alatt az öntöttvasgyár géppuskás kocsikat (a híres “talicskákat”) kezdett gyártani.
1927-ben a brjanszki üzem elsajátította a kocsik gyártását, amelyek idővel a fő termékekké váltak. Nem sokkal később a világpolitikai helyzet ismét arra kényszerítette a gyárat, hogy szakosodást váltson, és a hadsereg javára kezdjen el dolgozni. 1941-ben a gyárat evakuálták a Penzai területre, ahol a dolgozók a frontkatonák javára dolgoztak. A második világháború romokban hagyta az öntöttvasgyárat.
A háború utáni időszakban a gyárat helyreállították, és mezőgazdasági gépek gyártását kezdték meg benne. A Zsukovszkij gyár fejlődésének új szakasza 1958-ban kezdődött a kétkerekűek gyártásával. Az első Desna 1960-ban gördült le a szerelőszalagról, és 5 évvel később – a márka milliomodik példánya.
A peresztrojka idejét mindenki ismeri, aki a szovjet korszakban élt. Nehéz időszak volt ez mind az egyén, mind az ország legnagyobb vállalatai számára. A Zsukovszkij kerékpárgyár azonban túlélte a peresztrojka idejét, de 2004-ben teljesen csődbe ment. A termelést leállították, a berendezéseket eladták – az inaktív időszak 4 évig tartott.
A második lélegzetvétel 2008-ban érkezett a gyárba, amikor a modern berendezésekkel felszerelt, felújított műhelyek ismét egyszerű és megbízható kerékpárokat kezdtek gyártani, amelyek az ország minden lakosa számára elérhetőek. A gyár képességei kibővültek – 2011-ben különösen saját csőhengerlést indított, ami lehetővé tette, hogy függetlenebbé váljon a szeszélyes beszállítóktól.
2013-ban a gyári dolgozók elsajátították a robothegesztést, 2015-ben pedig elindult egy automatizált kerékpárfestő sor. Ugyanakkor a Zsukovszkij Kerékpárgyár a legújabb berendezések tulajdonosa lett.
A zsukovszkiji üzem 2016-ban nyerte el régi fényét, amikor a szovjet Desna márka megújult formában újjáéledt. Ma Oroszország egyik legnagyobb kétkerekűje 6 fajta kerékpárt és évente több mint 100 ezer példányt gyárt.
Termelési technológia
Már említettük az automatizált festősorokat és a robothegesztést, amelyeket a Desna kerékpárok gyártása során alkalmaznak. De nem ez az összes olyan technológia, amely lehetővé teszi, hogy végül megbízható és megfizethető kerékpárokat gyártsanak. A fő alkatrészek – acél vázelemek, műanyag alkatrészek és alumínium felfüggesztések – házon belül készülnek. A többi berendezést a hazai vállalkozás megbízható partnerei szállítják.
A gyártási technikák az évek során beváltak. Ez az:
- Tárcsás hidraulika. A ma elérhető egyik legjobb fékrendszer, amelyet rengeteg kerékpáros kipróbált és tesztelt. A nagy fékhatásfokot még sima felületen is egy kifinomult mechanizmus biztosítja. Könnyen kezelhető, a kar gyengéd megnyomása elegendő ahhoz, hogy a kerékpár egyszerűen egyenesen álljon.
- Kábelvezetés. A vázban elrejtett kábelek élettartama hosszabb (a vezetékek a minimális súrlódás miatt sokkal kevésbé kopnak), és a kerékpár általános megjelenésének is előnyére válnak.
- Zárt kocsitípus. A Desna városi kerékpár zárt (patronos) kocsival van felszerelve. Ez a tulajdonság lehetővé teszi, hogy a mechanizmus megbízhatóan védjen a szennyeződés, víz, homok és egyéb anyagok behatolása ellen. Ráadásul ez a kocsitípus könnyen kezelhető – a zárt kocsi tisztítása és kenése egyszerű mind a meleg, mind a hideg évszakban.
- Menet nélküli kormányoszlop. Ez az alkatrész a Desna mountain bike design része, és egy okos, modern termék, amely garantálja a kerékpár teljes irányítását vezetés közben.
- Háromszoros festés. Veszel egy vadonatúj kerékpárt, és egy évvel később észreveszed, hogy a festék néhány helyen lehámlott, repedések, kopások és egyéb hibák vannak rajta. Ez elég gyakori, de nem a “Desna” kerékpár esetében, amelynek jellemzőit az alábbiakban mutatjuk be. A kiváló minőségű fényezés nemcsak megbízható védelmet nyújt a rozsda ellen, hanem vonzó fényes csillogást is biztosít.
- Megnövelt abroncsszélesség. Mi szükséges az optimális gördüléshez? Jó gumi. És itt a Zsukovszkij gyár technológusai előrelátónak bizonyultak. A kerékpárokat minőségi “Standard Plus” gumiabroncsokkal szállítjuk, amelyek érintkezési felülete akár 3 hüvelykkel is megnőtt. Ez jobb párnázottságot, defektállóságot és jó tapadást biztosít. Ezenkívül ezek a gumiabroncsok ritkábban igényelnek újrapumpálást.
Mindezek a technológiák és a gyártás minden egyes szakaszában végzett aprólékos ellenőrzések együttesen egy valóban kiváló minőségű, elérhető kerékpárt eredményeznek, amely biztosan a vásárlók széles körének tetszeni fog.
A szovjet korszak kerékpárjainak jellemzői
A szovjet időkben a termékkínálat nem a színességéről és változatosságáról volt nevezetes. A katalógusban azonban találhatott néhány kerékpárt, amelyek méltóak a modern motoros figyelmére. Ezek voltak gyermek- és tizenéves modellek, városi kerékpárok és teherbringák. Különösen az idősek számára gyártott a gyár háromkerekű kerékpárokat, amelyek a szállítás stabilitását és nagy teherbírást biztosítottak. A mai kerékpártermékek kínálata egyébként rengeteg lehetőséget kínál a nehéz kerékpárosok és azok számára, akik még tisztes korban is aktívak szeretnének maradni.
Új modellek
Ma a Desna kerékpárok kínálatát a következő kerékpárkategóriák képviselik:
- városi és közúti modellek;
- hegyi és összecsukható kerékpárok;
- nagy sebességű modellek;
- klasszikus modellek.
A Zhukovsky női, tizenéves és férfi modelleket gyárt különböző konfigurációkban és kivitelben. A gyár minden évben frissített kollekciókat és csúcsmodelljeinek továbbfejlesztett változatait kínálja a fogyasztóknak. Nézzük meg a főbb kategóriákat:
- Összecsukható kerékpárok. A sorozat három népszerű modellt tartalmaz:
- “Desna 2500. A modellt a legnagyobb kerékátmérő – 24 hüvelyk – jellemzi. A kerékpár egy 14 hüvelykes, Hi-ten acélból készült vázra van szerelve. Láncterelőkkel, merevítő villával, menetes kormányoszloppal, teljes hosszúságú alsó fogantyúval és lábfékkel rendelkezik. Az optimális abroncsszélesség (2 cm) megfelelő vezetési és kezelhetőségi teljesítményt biztosít. A modell 7 színváltozatban kapható, a szigorú fekete klasszikustól a romantikus lila színig.
- “Desna 2200. Modell 20 hüvelykes kerekeken, robusztus acélkeretre szerelve. 5 színben kapható, lábfékkel, alumínium felnikkel, műanyag pedálokkal és merev kormánykerékkel.
- “Desna 2100”. Kompakt kerékpár 20 colos kerekeken. A műszaki adatok és a felszereltség megfelelnek az előző modellnek. A kerékpárt stílusos megjelenése különbözteti meg – a kétszínű színezés a fiatal és aktív embereket vonzza, akik kényelmesen szeretnének közlekedni a városban.
- Hegyi kerékpárok. A kínálatban olyan felnőtt kerékpárokat kínálnak, amelyekkel a felnőttek alkalmanként változatos terepen szeretnek közlekedni. A legnépszerűbb modellek közé tartoznak:
- Niners 29 colos kerekeken, amelyeket különösen a profi versenyzők értékelnek.
- “Desna 2910D” és “Desna 2910MD”. A kerékpárok különböző módosításokban kaphatók: 17, 19 és 21 hüvelykes vázzal. A fékrendszerekben különböznek: az első modell hidraulikus tárcsafékkel, a második mechanikus tárcsafékkel van felszerelve.
- “Desna 2600. Megbízható hegyi modell, amely három, egymástól eltérő fékrendszer-típusban kapható: tárcsa-, hidraulikus és V-fék.
- “Desna 2600V”. A modell a legnagyobb érdeklődést a lenyűgöző női kerékpárosok körében kelti fel. A kerékpár Shimano Tourney váltókkal és váltókarokkal, zárt futóművel és menetes kormánykerékkel van felszerelve.
- “Desna 2610D. Egy modell, amely többféle változatban létezik: a mechanikus változatnak MD indexe van, a V-fékkel ellátott változatnak pedig megfelelő előtagja. A 26 hüvelykes kerekeken lévő abszolút minden változatot fényes kialakítás és kiegészítő felszerelés (sárvédők és csomagtartó) jellemzi. A modell különösen a kezdő lovasok körében keresett.
- “Desna 2710V”. Univerzális kerékmérettel rendelkező modell – 27,5 hüvelyk. A kerékpár meglehetősen modern kialakítása a hazai gyártó egyik legnépszerűbb modelljévé teszi. A kerékpár V-fékekkel, elég széles gumiabroncsokkal, acél hátsó és első kerékagyakkal, valamint zárt típusú futóművel van felszerelve.
- Tizenéves kerékpárok. A kezdő kerékpárosoknak szánt kerékpárkollekció három manőverezhető és kompakt kerékpárcsaládot tartalmaz: a Phoenix, a Szputnyik és a Meteor. A kínálat 20″ és 24″ kerekű kerékpárokat tartalmaz. A tizenéves modellek rövid összefoglalása:>
- “Phoenix. Kompakt kerékpárok egysebességes hajtáslánccal, elöl V-fékkel, hátul pedállal. A hegyvidéki kialakítás és a merev első villa lehetővé teszi a fiatal versenyzők számára, hogy úgy érezzék, mintha egy igazi hegyi kerékpáron ülnének.
- “Meteor. Egy másik hegyikerékpár-kollekció aktív fiataloknak. 24 colos kerekekkel és V-fékekkel vagy jó öreg mechanikával.
- Dupla pedálos sportkerékpárok. Csak egy modell van a kínálatban – a Desna 2620V. A kerékpár masszív acélvázra van szerelve, fényes dizájn kivitelezéssel rendelkezik. A kerék átmérője 26 hüvelyk, a gumiabroncs szélessége 1,95 hüvelyk. Könnyű alumínium felnikkel, karos váltókarokkal és Microshift váltókapcsolókkal felszerelve.
- Városi kerékpárok. Két sorozat létezik, a Voyage és a Desna, amelyeknek sajátos kialakítása és a női fiziológiához való alkalmazkodása van. Ami a többi paramétert illeti, ezek szinte teljesen megegyeznek: 28 colos kerekek, kocsiszett, acélcsapágyak, lábfékek és alumínium felnik.
A hazai kerékpárgyár termékkínálata kellemes benyomást kelt. A legtöbb kerékpár az elvárásokhoz közel álló építési minőséggel és felszereltségi szinttel érkezik.
Javaslatok az ítélkezésre
A legtöbb vásárló, a megfelelő jármű kiválasztása során először a kerékpár kialakítása és a költségek alapján tájékozódik. Valamilyen oknál fogva sokan inkább figyelmen kívül hagyják a kerékpár magasságát és célját. De ezek a legfontosabb kiválasztási kritériumok. Figyelembe kell vennie:
- Kerékpárváz. Méretének meg kell felelnie annak a személynek a méreteinek, aki egy adott modellt fog vezetni.
- A lengéscsillapítás mértéke. A közúti modellek merev villával vannak felszerelve, amely nem nyeli el a lökéseket. A hardtaileknél a lengéscsillapító elöl van, míg a hátsó rész merev marad.
- kerékátmérő. A hegyikerékpárok általában 26, 27,5 és 29 colos kerekekkel készülnek. A városi modellekben a mérettartomány szélesebb.
Egy adott gyártó modelljének kiválasztásakor érdemes felvenni a kapcsolatot egy hivatalos képviselővel, aki garanciát és a termékek minőségét igazoló dokumentumokat tud biztosítani.
Következtetés
A modern “Desna” kerékpárok jellemzői teljesen kielégítik a vásárlók igényeit. Tekintettel arra, hogy a Zsukovszkij gyár teljes ciklusú termelés, a termelés megfizethető árkategóriájú kerékpárok, amelyeket tisztességes műszaki jellemzők és vonzó design jellemez.
Az összecsukható Desnámat motoros kerékkel korszerűsítettem, az akkumulátort a csomagtartóra szerelve javítottam, és minden nem közömbös kerékpáros rajongót ámulatba ejtek ) Kár, hogy a gyár még nem állt elő ezzel a remek megoldással….