A cyclocross még nem kapta meg azt a figyelmet, amit megérdemelne Oroszországban. Annak ellenére, hogy ez a sportág a világ minden tájáról érkező kerékpárosokat tömöríti, a cyclocross nem része az orosz olimpiának, ezért nem részesül állami támogatásban.
Ennek ellenére évről évre egyre több sportoló vesz részt és próbálja ki magát a terepkerékpározásban. Úgy tartják, hogy az első cyclocross versenyre 1902-ben került sor Franciaországban. A cyclocross szakág aztán elterjedt Európában, ahol nagyon népszerűvé vált az európai kerékpárosok körében.
Az első cyclo-cross világbajnokságra is Franciaországban került sor, ahol a 20. század közepén számos ország kerékpárosai találkoztak. Az első világbajnokságot a franciák nyerték.
Most a cyclo-crossban a vezető pozíciókat a következők foglalják el:
- a férfiak, a belgák és a hollandok között;
- és a nők, az amerikaiak és a britek között.
A világbajnokságot évente januárban rendezik meg. Mint korábban említettük, Oroszország nem vesz részt a cyclo-crossban. Az ország azonban regionális bajnokságokat rendez, ahol az orosz kerékpárosok nem szabványos körülmények között mutatják be kerékpáros tudásukat.
Mi a cyclocross
Mi a cyclocross sportág? A velocross egy olyan verseny, amelyen a sportolók kerékpárral vesznek részt, és különböző útviszonyokból álló pályát teljesítenek mindenféle időjárási körülmények között. A versenypálya szakaszokból áll, amelyek a következő útfelületeket foglalhatják magukban:
- aszfalt;
- kosz;
- fű;
- autópálya;
- homok;
- kavics;
- különböző akadályok (dombok, dombocskák, gödrök, fák gyökerei stb.).
Minden cyclocross-pálya egyedi és egyedileg tervezett. Egyes szakaszok megközelíthetetlenek, így a cyclocross versenyzőknek a kerékpárral a vállukon kell futniuk.
A pálya több körből áll, és van egy külön terület, ahol a kerékpáros kicserélheti a kerékpárt, vagy a személyzet megjavíthatja a meghibásodást. Természetesen nem minden kerékpár alkalmas egy ilyen útvonal megtételére. Ezért fontos, hogy az Ön igényeinek megfelelő kerékpárt válasszon. Átlagosan a cyclo-cross tart:
- férfiak esetében – alig több mint egy óra;
- nők esetében: körülbelül 40 perc.
A cyclo-cross bajnokság a téli szezonban kerül megrendezésre. Annak érdekében, hogy a sportolók részt vehessenek a nyáron zajló országúti kerékpározásban is.
Cyclocross felszerelés és kerékpárok
A cross kerékpár a lovas fő segítője. A cross bike az országúti kerékpár és a mountain bike kombinációja, amely világszerte népszerűvé vált.
A cross bike előnyei:
- Ellenáll a különböző útviszonyoknak (a sima aszfalton és a terepen is).
- Alacsony súly (könnyen hordozható a vállon).
- Alkalmas hosszabb távolságok megtételére.
- Ütés- és ütésálló terhelés alatt.
- Nagy tapadás.
A vázszerkezetet terepjáró használatra tervezték, és megemelt hátsó kocsival rendelkezik. Gyakran ívelt, hogy a kerékpárosok a vállukon hordozhassák a kerékpárt.
A kerékpár a következő anyagokból készült:
- szén;
- acél;
- alumínium;
- titánium.
A legalacsonyabb árú lehetőségek a teljes egészében alumíniumból készült cross kerékpárok.
A kormány szerkezete hasonló a versenymodellekéhez, ívelt kialakítással. A kormánynak ezt a formáját a köznyelvben kosszarvaknak nevezik.
Tartozékok
Az alacsony vezetésű kerékpárokat lassú sebességű használatra tervezték. Ezért nem lenne alkalmas közúti versenyzésre. De tökéletes a mindennapi városi ingázáshoz vagy terepjáráshoz.
Minden kerékpárhoz különböző fogszámú lánckerekek állnak rendelkezésre. Minél kevesebb a fogak száma, annál könnyebb dombos terepen haladni. Az emelkedőkön a kerékpárok 11-32 fogú lánckerekeket használnak. A leggyakoribbak a 46 és 36 fogú lánckerekek.
A cross bike jellegzetessége, hogy a kábel a váz tetején helyezkedik el. Ez a pozíció megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. Ez azt jelenti, hogy a kerékpár megbirkózik a hóval, esővel, “sárban áztatott” és egyéb szélsőséges időjárási körülményekkel.
Terepkerékpárok gumiabroncsai
A kerék átmérője 28″. Ez a méret kevesebb manőverezőképességet biztosít az úton, de könnyebben megmászhatja a hegyeket. A gumiabroncsok hosszú terepkerékpározáshoz lettek kialakítva, és mély futófelületi mintázatúak. Ez lehetővé teszi a homokon, kavicsokon és más kiszámíthatatlan útfelületeken való közlekedést.
A terepabroncs szélessége 42 milliméterig terjed. A szakemberek olyan csöves gumiabroncsokat választanak, amelyeknél a gumiabroncs és a felni össze van ragasztva. Ez a gumiabroncs-konstrukció csak karbonból készült kerekeken lehetséges.
A modern gumiabroncsgyártók a sima abroncsoktól a szegecselt abroncsokig széles választékát kínálják. A cyclocrossosok a csöves gumiabroncsok mellett hagyományos ék vagy cső nélküli gumiabroncsokat is használnak.
Gumiabroncsnyomás
A gumiabroncsoknyomása az útfelületnek és az időjárási körülményeknek megfelelően van beállítva. Minél alacsonyabb a nyomás, annál nagyobb a gumiabroncsok talajjal érintkező felülete. Ezért a sportolók csökkentik a gumiabroncsok nyomását homok, kavics, mocsár és más nehéz terepviszonyok esetén.
A profiknál gyakori, hogy 30 psi nyomással kezdik a versenyt, majd fokozatosan csökkentik azt. Az átlagos kerékpárgumiabroncsnyomás egy versenypályán 15 és 25 psi között van. Ha nem versenyzésre, hanem mindennapi használatra, aszfaltozott úton való kerékpározásra vásárol crossbiciklit, kezdetben 50 psi-t válasszon.
Fékek
Az országúti kerékpárokkal ellentétben, amelyeken a fogófékek vannak, a terepkerékpárokat kétféle fékezési lehetőséggel lehet felszerelni:
- konzolos fékek;
- tárcsafékek.
Eredetileg a konzolfékeket használták. Jellemző rájuk, hogy a kerékpárváz és a keréktárcsa között nagy a rés. Ez a rés megakadályozza, hogy az elemek károsodjanak a mechanizmus részeibe kerülő szennyeződések miatt.
Később a cyclocross versenyzőknek engedélyezték a tárcsafékek használatát. A szakemberek fokozatosan átvették őket, mivel a tárcsafékek számos előnnyel járnak:
- Gyorsabban fékeznek, mint más típusú fékek.
- Könnyen karbantarthatók, és nem igényelnek további karbantartást.
- Sáros és egyéb kihívást jelentő körülmények között is működik.
A kettő közül a cantilever fékek lényegesen olcsóbbak, ezért gyakran használják őket a kezdők a versenyzésben.
Lábbelik és pedálok
Olyan lábbelit kell választani, amely kényelmes azokon a helyeken is, ahol a lovasoknak le kell szállniuk a kerékpárról, és a kezükben kell cipelniük.
A pedálok kétféle változatban kaphatók:
- Érintkező pedálok.
- Versenykerékpárok modelljei.
A kezdőknek azt tanácsoljuk, hogy kezdjenek a hagyományos pedálokkal, majd váltsanak át a kényelmesebb pedálokra.
A kontaktpedálok speciális cipőket használnak, amelyek fémtüskékkel rögzülnek a pedálban. Az ilyen modellek visszafordíthatóak, és védettek a mechanizmusba kerülő szennyeződések ellen is. Az érintkező pedálokkal a lábad nem csúszik el, még akkor sem, ha pocsolyákon és mocsarakon keresztül haladsz.
A cyclocross hasznossága
A cyclocross hasznosságát nem lehet egy mondatban összefoglalni. Az erdőn, homokon, mocsarakon, dombokon, aszfalton, ágakon és fákon átvezető útvonalnak a következő tagadhatatlan előnyei vannak:
- Az ünneplés érzése. A versenypálya útvonalát a vidámság és az öröm hangulata kíséri. A sportolók mosolyogva néznek szembe a pálya következő akadályaival, és pozitív energiával töltődnek fel.
- Egész testes edzés. Az a tény, hogy a kerékpározás a test összes izmát igénybe veszi, teljes körű edzést biztosít a sportolónak a karok, a hát, a lábak, valamint a vállak és a nyak számára.
- A kerékpározás megtanulása szokatlan körülmények között. Ha egyszer már teljesítetted a cyclocross versenyen a távot, akkor már profi kerékpárosnak tekintheted magad. A standard útvonalak egyszerűek, és elkerülhetők a meglepetések.
- Festői kilátás. A pálya a városon kívülre, mezőkön és vidéken keresztül vezet. Ez azt jelenti, hogy élvezheti a friss levegőt, valamint a gyalogosok és autók hiányát.
- Szabadtéri edzés minden időjárási körülmények között. A cyclo-cross lehetőséget nyújt arra, hogy szélsőséges körülmények között, hóban és esőben is kipróbáld magad. Minél rosszabb az időjárás, annál jobb a versenyzőknek.
Következtetés
Első pillantásra a cyclocross nagyon furcsa sportnak tűnhet. A versenyzők akadályokkal küzdenek, sárba borulnak, mocsarakon és homokon haladnak keresztül, és néha a vállukon vonszolják a kerékpárjukat. A kihívást jelentő pálya ellenére a kerékpárosok nagyon jól szórakoznak.
A cyclo-crossban való részvétel a legjobb módja annak, hogy kipróbáld kerékpáros képességeidet. A versenyre való felkészülés érdekében a sportolók sok időt és energiát fordítanak az edzésekre, amelyek során bizonyos készségeket és képességeket fejlesztenek.
A sportág évről évre egyre nagyobb lendületet vesz, és egyre több résztvevőt vonz. A cyclocrossban a legfontosabb dolog az, hogy saját magad győzd le az akadályokat, valamint az, hogy tengernyi pozitív érzelmet kapj a nem szokványos kerékpározástól.
