Hátsó kerék laza a kerékpáron – hogyan kell javítani, tippek és trükkök

A kerékpár csak első pillantásra tűnik primitív járműnek, amelynek felépítésében nincs semmi bonyolult. A valóságban csak az összes mechanizmus zökkenőmentes és tökéletes működése garantálja az utazás élvezetét. Ezért olyan fontos, hogy időben szervizeltesse a kerékpárját, hogy elkerülhesse az olyan gyakori problémát, mint a hátsó kerékjáték.

Mi ez?

Szaknyelven szólva a hátsó kerékjáték a kerékpár egyik részének lazasága, és nem a másik rész mozgása.

Ezt a tengelycsap tengelyén lévő záróanyák és kúpok meglazulása okozza. Normális esetben a játék nem magától történik. Valószínűbb, hogy az alkatrészeket eleve nem megfelelően állították be, vagy hogy a mechanizmus erősen szennyezett homokkal, vízzel és egyéb részecskékkel, ami a golyók és a kúpsínek törését és végül a kerékpár hátsó kerékagyának játékát okozza.

Egy laza kerék szabadon foroghat, és egy bizonyos pontig nem kényelmetlen. A probléma az, hogy végül bármilyen, még a legkisebb döccenés is gyorsan erodálja a kúp és a csésze felületét a kerékagy belsejében.

Annak megállapításához, hogy van-e hiba, egyszerűen rázza a kereket egyik oldalról a másikra. A szabad mozgás azonnal érezhető, ha probléma van. Ha az elem merev, nincs ok az aggodalomra. Megpróbálhatja magát a tengelyt is ringatni (nem az excentert). Ha azt veszi észre, hogy a kerékpár hátsó kereke meglazult, vigye a kerékpárt egy műhelybe. Minél hamarabb észleli a problémát, annál jobb; ez lehet olyan egyszerű, mint a tengelycsap tisztítása, kenése és beállítása. De ha már egy ideje ezzel a kerékkel motorozik, készüljön fel a mechanizmus cseréjére.

Miért billeg a hátsó gumiabroncs?

A backspint számos dolog okozhatja:

• hosszú élettartam (még a legstrapabíróbb anyag sem bírja a végtelenségig az időt);
• a sugárirányú anyák felszakadása (csak csere);
• a bütykök kidörzsölése (a kerékpár erős használata mindig ilyen típusú sérüléseket eredményez);
• a záróanyák és a kerékpárváz közötti tér megjelenése.

Egyszerűen fogalmazva, a lehetséges okok 4 kategóriába sorolhatók:

• a mechanizmus szennyeződése és ennek következtében a kopás;
• hosszabb ideig tartó használat;
• a kezdetben rosszul beállított rendszer vagy a rossz minőségű alkatrészek használata;
• nehéz terhek vagy agresszív vezetési stílus.

Mindezek a tényezők előbb-utóbb a hátsó kerékjátékhoz vezetnek. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát? A kérdést a hiba megjelenésének oka szerint oldják meg: a mechanizmus cseréje, a holtjáték lazítása vagy a rés kitöltése. Vizsgáljuk meg részletesen az egyes helyzeteket.

A megfelelő eszköz

Ha inkább saját maga javítja kerékpárját, valószínűleg minden szükséges dolog kéznél lesz. Többféle méretű csavarkulcsra lesz szükséged – ez biztos. Ha a holtjátékot kopott alkatrészek okozzák, akkor az újak jól jönnek. Ha úgy gondolja, hogy a kerék szétszedése nélkül nem megy, szüksége lesz egy speciális racsnis vagy kazettahúzóra (úgynevezett ostor) is.

A hátsó kerékjáték javítása

Íme egy lépésről-lépésre történő útmutató:

1. Távolítsa el a ketrec anyáit, és vegye ki a kereket.
2. Vegye ki a lánckerekeket. A következőképpen járjon el:
   1. Ratchet. Rögzítse és fordítsa a kerék forgásával ellentétes irányba. Itt használjon erőt.
   2. Kazetta. Szintén rögzítse az ostort, majd csúsztasson egy lehúzót a kazettán lévő speciális lyukon keresztül, és csavarja addig, amíg a rögzítőanyát ki nem csavarja.
   3. A hüvely golyóscsapágyazott. Vegye ki a közbenső alkatrészeket (vegye figyelembe az összes alkatrész sorrendjét). Ezután feszítse le és távolítsa el a porvédő burkolatot, vegye ki a golyókat, távolítsa el a régi zsírt, és vizsgálja meg az alkatrészeket hibák szempontjából.
3. Ha komolyabb sérüléseket észlel (horzsolások, repedések, zúzódások stb.), a legjobb, ha a kerékpárt megjavíttatja. Ha az alkatrészek jó állapotban vannak, akkor olajozni kell őket, de nem zsírral, és semmiképpen sem zsiradékkal.
4. Szerelje vissza a tengelycsapot fordított sorrendben. Először tegye fel a porvédő sapkát, majd csavarja fel a kúpos anyákat. Húzza meg őket úgy, hogy a csapágyak a perselyben szabadon, de “ütközés nélkül” forogjanak. Fontos, hogy itt csak enyhe játékot engedjünk meg.
5. Tegye vissza a kazettát vagy a racsnit.

Az első kerék laza – hogyan kell kijavítani

A lépések sorrendje:

• vegye le a kereket;
• szedje szét a tengelycsapot, és tisztítsa meg az összes alkatrészt;
• Ellenőrizze az alkatrészek állapotát. Ha nincs hiba, kenje be tiszta zsírral, és szerelje be a csapágyakat;
• csavarja be a kúpot a tengely egyik oldalán, és szerelje be a záróanyát;
• Szerelje vissza a tengelyt, szerelje fel a kúpot és a záróanyát a másik oldalra;
• feszítse meg a csapágyakat, és rögzítse őket a rögzítőanyákkal. Győződjön meg róla, hogy a feszültség mindkét oldalon azonos;
• tegye vissza a kereket a helyére, és húzza meg az anyákat. Ha van holtjáték, távolítsa el;
• ellenőrizze a csapágy feszességét.

Már csak a gördülést és az elvégzett munka eredményét kell ellenőrizni. Forgasd a kereket: ha nincs játék, akkor mindent jól csináltál.

Árnyalatok

Néha nem lehet eltávolítani a játékot. A leggyakoribb okok a következők:

1. Hiányzik egy csapágy, golyó vagy bármilyen más kis alkatrész.
2. Nehéz megtalálni az optimális holtjátékot a kúpok vagy a záróanyák meghúzásakor.
3. Nem lehet eltávolítani a racsnit vagy a kazettát.

Ha ez megtörténik, a legjobb, ha a kerékpárt egy profi kerékpárműhelynek adja át, aki a lehető leggyorsabban visszahelyezi Önt a kerékpárjára, és egy tökéletesen egészséges kerékpárt ad át Önnek.

Következtetés

Most már tudja, mit kell tennie, ha a hátsó kereke meglazult. Ez a probléma könnyebben megoldható, ha időben odafigyelsz rá, és elkerülöd, hogy ugyanazokat a hibákat kövesd el, mint korábban. Tartsa szemmel a fontos alkatrészek állapotát, és próbáljon meg vigyázni a barátjára. Mindenképpen kövesse egy tapasztalt kerékpárszerelő tanácsait; a szezon előtti és utáni rendszeres karbantartás segít a hézagok és egyéb meghibásodások gyors ellenőrzésében.