A kerékpár több mint egy közlekedési eszköz. Ez egy olyan eszköz is, amellyel megtanulhatsz különböző trükköket végrehajtani. Lépcsőkön és járdaszegélyeken való ugrálás, akarva-akaratlanul, nyusziugrás, kéz nélküli lovaglás, leesések – a bátrak és kalandvágyók szeretik ezeket a fakultatív, de lélekmelengető elemeket. Ha a kényelmes kerékpározás kezd unalmassá válni számodra, itt az ideje, hogy megtanuld, hogyan kell a kerékpár hátsó kerekén közlekedni. A kaszkadőrmutatvány igen látványos és lenyűgöző, így tökéletes azok számára, akik szeretnének nevet szerezni maguknak. A hátsó kerék, a szörf vagy a manuális (ezek mind a hátsó kerékkel való lovaglás létező változatai) az alapvető trükkökre utalnak, így ezek a legjobb választás a kezdők számára, akik éppen most fedezik fel az extrém kerékpározás világát.
Hátsó kerék vezetési lehetőségek
Alapvetően kétféle módon lehet egy keréken haladni: pedálozással és tehetetlenséggel. Ennek alapján a következő lovaglási típusok különböztethetők meg:
- willy;
- Surf vagy manuális.
Ennek megfelelően egy villi a hátsó keréken lovagol, a kormányt felemelve és a pedálokat forgatva. A manuális vagy szörfözés pedálozás nélkül történik, ami azt jelenti, hogy először erősen gyorsítasz, felemeled az első kereket, és a pedálokat a földre nyomod, miközben gördülékenyen gyorsulsz.
A megfelelő hely kiválasztása a tanuláshoz
A megfelelő helyszín kiválasztása nagyban befolyásolja a trükkös tréning eredményét. Az útnak vagy a talajnak tökéletesen síknak kell lennie, szegélyek, kátyúk, bukkanók vagy egyéb egyenetlenségek nélkül. Győződjön meg arról is, hogy nincsenek emberek a közelben, vagy hogy a jelenlévők nem zavarják Önt. A hátsó kerékre álláshoz célszerű olyan platformot vagy utat választani, amely enyhén emelkedik, hogy a kerékpár fel tudjon gyorsulni.
Előkészítés
Ökölszabály, hogy amikor először próbálkozol egy trükkel, anélkül, hogy elesnél, nem valószínű, hogy sikerül. Készüljön fel tehát arra, hogy arca, karja, háta és más testrészei többször is kemény felületeken és aszfalton találkoznak. Ezt szem előtt tartva, az első kötelező elem a felkészülés és a következő:
- Felszerelés. Még ha eddig nem is viseltél sisakot vagy könyök-/térdvédőt, most van itt az ideje, hogy felvegyél egyet. Legalább a horzsolásoktól és a súlyos sérülésektől megóvod magad. A tapasztalt kaszkadőrök egyöntetűen egyetértenek abban, hogy megtanulni hátsó kerékkel közlekedni anélkül, hogy leessenek, irreális. Ráadásul még a profi lovasok is elesnek néha, ezért a sisak, a könyökvédő és a térdvédő a mi mindenünk.
- A hátsó kerékre bármilyen kerékpárral fel lehet szállni, de jobb, ha a trükköt a 26 hüvelykes széles kerekekkel rendelkező hegyi kerékpárral vagy BMX kerékpárral hajtod végre. A hegyikerékpár-vázak tartóssága észrevehetően nagyobb, mint más modellek esetében. Ezenkívül ez a kerékpár nagyobb ellenállással rendelkezik a mechanikai sérülésekkel szemben, megbízható villával, derailleurral és kormánykerékkel felszerelve.
- Alacsony sebességnél könnyen rá lehet állni a hátsó kerékre. Jó ötlet, ha a nyeregét a legmagasabb fokozatra emeli, hogy kényelmesen tudjon pedálozni. Fontos, hogy a medence a nyeregben maradjon, hogy a csípőjével meg tudja tartani az ülést.
- Az is fontos, hogy fékrendszere jól működjön. Ideális esetben, de nem feltétlenül szükséges, hidraulikus féket kell használni. A többi fék ugyanolyan jó. A lényeg a hibás működésük és a tökéletes munka.
Van még egy pont, amire érdemes odafigyelni a trükk végrehajtására való felkészülés során – a felszerelés kiválasztása. A túl kevés nem fogja engedni, hogy a kerékpárt jó sebességre hozza, vagy a túl sok nem fogja megtartani az egyensúlyt. A tapasztalt trükklovasok szeretnek a hátsó kerékre állni 2-6-nál. De a kezdőknek, akiknek nehézséget okoz az egyensúly megtartása, jobb, ha 1-3. fokozatban a hátsó kerékre állsz.
Lovaglási technika
Az “akarva-akaratlan” trükkje az, hogy először el kell sajátítani az első kerék felemelésének készségét. Indítsa el a kerékpárt 15 km/órás sebességgel, és tartsa egyenesen a kormányt, a lehető legjobban behajolva. Abban a pillanatban, amikor felemeli a lábát a kerékpárról, gyorsan visszahelyezze a súlypontját, és egy kis erőfeszítéssel meredeken felfelé pedálozzon. A fizika törvényei nem fognak hibázni: ekkor az első kerék az út fölé emelkedik, és a kerékpár csak a hátsó keréken fog gurulni.
Ne vonj le elhamarkodott következtetéseket: még nem tanultad meg, hogyan kell hátsó keréken vezetni. A tapasztalt lovasoknak azt tanácsoljuk, hogy az első kerékkel az útról való tökéletesedést gyakorolják. Csak ezután léphet tovább a következő szakaszba. Egy napnál több időre van szükség a készségek csiszolásához. Csak akkor tanulhatod meg megtartani az egyensúlyodat a kerékpáron, ha elsőre rá tudsz állni a hátsó kerékre. Nem mentes a hibáktól és az ütközésektől: próbáljon meg olyan helyet találni, amely megakadályozza, hogy a kerékpár oldalra billenjen, amikor megpróbál “akarva-akaratlanul”. Ha hátrafelé esik, használja a hátsó féket, hogy kiegyenlítse a kerékpárt; ha előrefelé esik, gyorsabban pedálozzon. Ha a kerékpár oldalra dől, a következő lépésekkel korrigálhatja a helyzetet:
- Bal – a bal térdet a lehető legközelebb vigye a kerethez, a jobb térdet pedig a lehető legtávolabb a kerettől.
- Jobbra – a jobb térdet a lehető legközelebb vigye a kerethez, a bal térdet pedig a lehető leghátrébb.
Ahogy megtanulsz a hátsó kerékre állni és rajta lovagolni, egyúttal a pedálozást is elsajátíthatod. Ez a képesség megvédi a hátadat, ha hátrafelé esel. A leugráshoz emelje a testét a nyereg fölé, és húzza hátra a lábát. A kormány által tartott kerékpár tehetetlensége egy darabig még előreviszi a kerékpárt.
Egyensúlyi állapot
Ha már tudod, hogyan kell felemelni az első kereket a földről, és néhány métert a hátsó keréken haladni, a következő képesség, amit meg kell tanulnod, az a manőverezés. Az egyensúly megtartásának két lehetséges módja van:
- szabvány – a kormánykerék használatával;
- ellensúlyozva – a térdeiddel.
Ha a hátsó keréken halad, a szokásos módon – a kormánykerék megfelelő irányba történő elfordításával – tud irányt váltani. De mindent tükörképben kell csinálni. Vagyis, ha jobbra akarja fordítani a kerékpárt, akkor a kormányt balra kell fordítania, és fordítva. Nem minden kerékpáros képes gyorsan átváltani a normál üzemmódról a tükör üzemmódra, ezért készüljön fel arra, hogy a gyakorlás egy kis időt vesz igénybe. A kerékpár irányának megváltoztatásának alternatív módja a súlypont áthelyezése. Ezt úgy lehet megtenni, hogy a térdeit ellensúlyként használja.
Készletezzen türelemmel és zöldhasúval – a zuhanás elkerülhetetlen. A legtöbb kerékpáros legalább egy hétig edz, hogy képes legyen 20 métert szabadon tekerni a hátsó keréken.
Milyen hibák merülhetnek fel
Ahhoz, hogy megtanulj vízen ülni és a körülötted lévő embereket meglepni kifogástalan hátsókerékhajtásoddal, keményen meg kell dolgoznod és többször is el kell esned. De az eredmény megéri: látványos videókat készíthetsz, és magadra vonhatod az ellenkező nem figyelmét. Van néhány tanulási görbe, ami egy kicsit trükkös lehet. Ha van egy jó állapotú hegyikerékpárod, rendelkezel a szükséges védelemmel, egy zsák türelemmel és ellenállhatatlan vágyad, hogy megtanulj hátsó keréken tekerni, akkor már csak a kezdők leggyakoribb hibáit kell megtanulnod:
- Félelem. A félelem mindenkiben benne rejlik, és gyakran ez az az érzés, ami visszatart a gyakorlástól. Ezért jó ötlet, ha felkészülsz, és tudod, hogyan szállj le a kerékpárról, ha szükséges. Ez segít megszabadulni az eséstől való félelemtől.
- Amikor a hátsó keréken való vezetést tanulja, nem jó ötlet pedálozni. Legalábbis addig nem, amíg nem sajátította el a willy-nillyt.
- Semmilyen körülmények között ne essen pánikba, és ne tegyen hirtelen mozdulatokat. Tanulj meg uralkodni a félelmeden, hogy ha elesel, ne sérülj meg. A villa minden elemét simán, rángások nélkül hajtsa végre.
És a legfontosabb tipp a kezdő kaszkadőröknek: maradjanak fizikailag fittek. Némi gyakorlat nélkül nem olyan egyszerű, mint amilyennek első látásra tűnik, ha az első kerék mozgásban van.
Következtetés
Ha látod, ahogy a profi versenyzők ügyesen ugrálnak fel és le létrákon és járdaszegélyeken, a kerékpár hátsó kerekén ülve és különféle akrobatikus mutatványokat végrehajtva, kedvet kapsz ahhoz, hogy te is megpróbálj valami hasonlót. A jó felkészülés, a türelem és a kitartás segíthet. Néhány nap alatt képes leszel meglepni másokat a hibátlan, akarva-akaratlan rutinoddal.
