Az utazóknak van egy különleges kategóriája, akik szívesebben tesznek meg távolságokat és fedeznek fel új útvonalakat kerékpárral. Itt sincs hiány repülővel, vonattal vagy más közlekedési eszközzel történő “utazásokból”. Azok, akik még soha nem tapasztalták ezt, meglepődve tapasztalhatják, hogy a kerékpár szállítása repülőn meglehetősen gyakori, sőt mindennapos dolog. Azokat az újoncokat, akik most indulnak útnak vasparipájukkal, érdekelni fogja a kerékpár légi úton történő előkészítésének és szállításának sorrendje.
A légitársaságok követelményei
Nyilvánvaló, hogy az utas nem pattanhat csak úgy fel a fedélzetre a kerékpárjával. Végül is van egy speciális csomagtartó. De még ott sem hagyhatja a kerékpárját kipakolatlanul. Ennek megfelelően, ha útra kel, vásárolnia vagy bérelnie kell egy speciális tokot. Meg kell jegyezni, hogy előnyben kell részesíteni a merev modelleket, amelyekben a kerékpár teljesen biztonságban érzi magát.
Általánosságban elmondható, hogy a kerékpár csomagolása fontos és felelősségteljes pillanat. A további lépések attól függnek, hogyan pakolja össze a kerékpárját, mekkora lesz a súlya, és mekkora lesz a csomagja végleges mérete. Érdemes tehát közelebbről megvizsgálni, hogyan csomagolja be a kerékpárját a légi utazáshoz.
A csomagolási egység hossza, szélessége és magassága együttesen nem haladhatja meg a 203 cm-t. A csomagolt kerékpár tömege a turistaosztályon utazók esetében nem haladhatja meg a 23 kg-ot, az üzleti osztályon utazók esetében pedig a 32 kg-ot. A legtöbb légitársaság ezeket a követelményeket az utasok által ingyenesen magukkal vihető poggyászokra írja elő. Minden ennél nagyobb összegért pótdíjat kell fizetni. Még ha a kerékpárja tökéletesen megfelel is az előírásoknak (bár ez a táska méretét és súlyát tekintve nem valószínű), ez nem garantálja, hogy szabadon felszállhat a fedélzetre.
A csomagtérnek ugyanis bizonyos méretei és megengedett terhelhetőségei vannak. Tehát amikor előre lefoglalja és megvásárolja a jegyét, közölje a légitársasággal, hogy kerékpárját is magával viszi. Arról is többet fognak mondani, hogyan kell csomagolni a poggyászokat. Olvasson tovább, hogy többet tudjon meg azokról a fontos pontokról, amelyek segíthetnek kerékpárja repülőgépen történő szállításában.
A kerékpár csomagolásának módjai
Mint említettük, egy kemény táska nagyszerű módja a kerékpár csomagolására. Először is, könnyebb szállítani a kerékpárt, mivel rekeszekkel rendelkezik a kerekek, egyéb alkatrészek és egy alapvető szerszámosláda számára. Másodszor, egy kemény tok megvédi a kerékpárt egy véletlen leejtés esetén (ez a csúcskategóriás, csúcskategóriás modellekre vonatkozik). Ugyanakkor a kemény toknak megvannak a maga hátrányai is:
- Meglehetősen magas költségek (100-500 euró között változik az anyagtól és a gyártás minőségétől függően).
- Nehéz, nagy és kényelmetlen.
A puha változat jó alternatívája a kemény toknak. Ebben a formában a kerékpár kézipoggyász formáját ölti, és elég könnyen szállítható. Gyakran egy feszes hevederrel van felszerelve, amellyel a kerékpár rögzíthető benne. Ez egy meglehetősen elterjedt csomagolási módszer, amelyet gyakran használnak az utazók. Ennek oka, hogy a puha huzat takaróként vagy ágyneműként szolgálhat a sátorban.
Természetesen egyszerűen összecsukhatja a kerékpárt, és gondosan becsomagolhatja fóliába. Becsomagolhatja abba a dobozba, amelyben eladták. Ha azonban ilyen állapotban szállítja kerékpárját repülőgépen, mindig tájékozódjon a légitársaságnál.
Mit tegyünk a kerékpáros dobozba
Az extra kényelem érdekében, és hogy megvédje kerékpárját a véletlen sérülésektől, ruházatát a kerékpár köré tekerheti. Vagy, ha a hely engedi, elfér egy sátor, szerszámok és egyéb tárgyak. A legfontosabb, hogy a poggyász súlya megfeleljen az előírásoknak. És meg kell mondani, hogy a repülőtéri személyzet nem nagyon szereti az ilyen “extrákat”.
A kerékpár kicsomagolása légi szállításhoz
Már említettük, hogy a kerékpárt nem lehet összeszerelt állapotban szállítani. Mielőtt bepakolná és elrendezné a csomagjait, először is szedje szét a kerékpárt. Ez utóbbitól függően a kerékpár szétszedhető:
- Minimális. Ahol csak az első kerék és a pedálok vannak eltávolítva, a kormány pedig a váz mentén.
- közepes. A fentieken kívül a féktárcsát le kell zárni, a kerekeket le kell engedni, és a nyerget teljesen le kell engedni.
- Maximum. Amikor eltávolítasz szinte minden szabadon álló alkatrészt és részegységet, hogy minimalizáld a kerékpár tömegét.
A légitársaságok ritkán kérik a maximális kerékpáros felkészülést a járatra. Legtöbbször elegendő egy mérsékelt leszállás, ha az utasnak el kell távolítania az első és a hátsó kereket, le kell engednie a nyerget, el kell fordítania a kormányt és be kell zárnia a féket. A gumiabroncsokat feltétlenül ki kell lapítani, mivel a légköri nyomás ingadozása miatt kiszakadhatnak. Már foglalkoztunk azzal, hogyan szállítson kerékpárt repülőn. Most jó lenne tudni, hogy mennyibe kerülne a kerékpárjegy.
Fizetés
Foglaljon jegyet extra poggyászmennyiséggel. Ezt közvetlenül a légitársaság weboldalán teheti meg a foglalási és fizetési folyamat során. A legjobb, ha felhívja a repülőteret, és további részletekről érdeklődik. Ellenkező esetben a túlméretes rakománnyal megtagadhatják a beszállást. A sportfelszereléseket külön kell feladni. A becsomagolt kerékpárral együtt kell sorba állnia a check-in-nél a járatához. Az utasfelvételi ügyintézőnek egy speciális címkét kell a kerékpárra erősítenie, és el kell küldenie az utasfelvételi pontra. Érkezéskor nem kell keresgélnie a kerékpárját a csomagmegőrzőben. A személyzet egyik tagja rövid idő múlva kiviszi a kincset.
Egy darab túlméretes poggyász ára a légitársaságok árlistájától, az évszaktól és a repülőgép típusától függően változik. Mindenesetre készüljön fel arra, hogy legalább 50 eurót kell fizetnie a kerékpárért.
Eljárások a repülőtéren
Általában az utasokat és így a poggyászukat is előzetesen átvizsgálják a repülőtér bejáratánál. A kerékpárnak tehát ekkorra teljesen fel kell készülnie és be kell csomagolnia a repülőútra. Ezután kezdődik az utasfelvétel, ahol a dokumentumok feldolgozása, valamint a poggyászok és a kézipoggyászok mérlegelése történik. Érdemes megragadni a lehetőséget, hogy 5 kg kézipoggyászt vigyen magával: így érezhetően csökkentheti a kerékpár súlyát, ha bizonyos tárgyakat levesz róla. Előzetesen speciális kerékpáros táskát vásárolhat. A kézipoggyász súlya akár 4-5 kg is lehet, de elég kompaktnak tűnik, és általában a repülőtéri személyzet nem méri meg.
Következtetés
Az úti céltól függően nem biztos, hogy hasznos lesz az a kérdés, hogyan szállíthatod a kerékpárodat egy repülőgépen. Ítélje meg maga: szinte minden európai országban már régóta átálltak a környezetbarát közlekedésre, azaz a kerékpárra. Ezért bérelni egy jó egység lehet közvetlenül a repülőtéren, amint a földre lép. Egészen más a helyzet, ha barátokkal utazik a világban, vagy versenyekre megy – akkor a vas barátja biztosan nem nélkülözhető. Mindenesetre érdemes először is felhívni a légitársaságot, és érdeklődni a részletekről, hogyan viheti fel a kerékpárt a repülőre: meg fogják mondani, mennyibe kerül, mi a becsekkolás menete, és hogyan kell a kerékpárt becsomagolni.
