A leggyakoribb kerékpár tulajdonosa előbb-utóbb szeretné egy kicsit átalakítani járművét. És míg egyesek csak egy könnyű felújításra szorítkoznak, mások elkezdik keresni, hogyan lehet egy átlagos kerékpárt speedsterré alakítani. Néhányan azt mondhatják, hogy “Ugyan már, egyszerűbb újat venni, és nem bajlódni vele”. De a mi fickónk vagy hölgyünk még nincs túl a nehezén, és egy kis idő a műhelyben kellemes időtöltés, amely lehetővé teszi, hogy megépítsük a saját vasparipánkat. Itt is vagyunk!
Egysebességes VS többsebességes
Annak ellenére, hogy az üzletek teljesen telítettek a modern sport- és hegyi kerékpárok modern modelljeivel, vannak a klasszikus városi kerékpárok lelkes rajongói, akiknek csak egy sebességük van, és akik soha a világon nem cserélnék el még a legokosabb és legmegbízhatóbb kerékpármodellre sem.
Valóban, a városi utcákon és a parkok sávjain, a padkákon és a sima, széles járdákon való tekeréshez nem annyira szükséges a többsebességes kerékpár jelenléte. Egy normál szabadidős kerékpár is megteszi – nem fáj a zsebed, és nem leszel nyűgös, ha karbantartásról van szó.
De ha kavicsos úton vagy laza talajon, réteken és erdőkben való kirándulásokról beszélünk, akkor már egy erősebb egységre van szükség, amely képes könnyen leküzdeni a terepet és jelentős terhelést elviselni. Az ilyen modellek számos előnyt kínálnak:
- Az alacsony sebességfokozatban való emelkedőmászás képessége;
- Csökkentett erőfeszítés szükséges ellenszélben;
- Kiváló gyorsulás sík terepen;
- maximális beállítás a lovas vezetési stílusához és preferenciáihoz;
- kevesebb fáradtságot okoz a motorosnak;
- jobb fékrendszer.
Most egy másik a “csatában” – az egysebességes kerékpár. Egyszerű, ötletes kialakításuk robosztus – ezt meg lehet mondani. Ami a többi előnyt illeti, ezek a következők
- alacsony költség;
- könnyű karbantartás (az erőátviteli elemek gyakorlatilag elpusztíthatatlanok);
- Az új láncot könnyen rá lehet illeszteni a régi lánckerékre (a többfokozatú modellek esetében ez a trükk nem fog működni);
- Nagyszerű edzés minden izomcsoportnak;
- lehetővé teszi, hogy megtanulj gyorsan pedálozni.
Egyébként a modern egysebességes kerékpárok vonzó kialakításúak és könnyűszerkezetesek. Ugyanakkor a sportmotor-gyártók lépést tartanak a trenddel, és olyan könnyű kerékpárokat készítenek, amelyek a legkülönfélébb körülmények között nyitják meg a motorozás lehetőségeit.
Ha tehát kedvet kaptál ahhoz, hogy a saját hétköznapi kerékpárodat speed bike kerékpárrá alakítsd át – készítsd elő a szükséges szerszámokat, keresd meg a megfelelő alkatrészeket, vedd meg a hiányzó alkatrészeket, kapcsold be a szép zenét, és láss munkához.
Szükséges eszközök
Alapvetően az egész újratervezés a sebességváltásért felelős mechanizmus felszerelését jelenti. Ezt a folyamatot később lépésről lépésre elmagyarázzuk. Ha szeretné, megváltoztathatja a keretet, szélesebb profilú és agresszív futófelülettel rendelkező kerekeket szerelhet fel, kicserélheti a kormányt, és ergonomikusabb nyerget helyezhet el a kényelmes üléspozíció érdekében. Ez egy olyan részlet, amelyet még a kerékpárjavításhoz alapszintű ismeretekkel rendelkezők számára is könnyű megoldani.
Az alapfolyamathoz a következő eszközökre van szüksége:
- A kerékpárosok szokásos garázskészlete: hatszögletű készlet, villáskulcs, csavarhúzó.
- Csavarkulcs (vagy szükség esetén egy fogó).
- lánckihúzó.
- Egy kazettakihúzó.
- Élezőgép (opcionális, de nagyon kívánatos).
- Fogyóeszközök: bowdenkábelek, bilincsek stb.
Minden garázsban meg kell találni mindent, ami a munkához szükséges. Egyébként mindig találhatsz valakit, aki megengedi, hogy használd a szerszámait. De a korszerűsítéshez szükséges pótalkatrészeket és alkatrészeket jobb újakat vásárolni, mivel azok hosszabb ideig tartanak, és nem lesznek problémák a beszereléssel.
Szükséges alkatrészek
Mivel egy normál kerékpárt saját kezűleg alakítunk át speed bike kerékpárrá, szükségünk van egy olyan kerékpárra, amelynek van alapja. A folyamatot lépésről lépésre fogjuk végigvenni az egyoldalas példán keresztül. Próbáljuk meg egy sebességmodellé alakítani, egyetlen váltórendszerrel. Szükségünk lesz:
- singlespeed;
- egy nem fékezhető kerékagy;
- v-fékek vagy fogók (elöl és hátul);
- 6 csillagos hátsó kazetta;
- két speedbike-lánc;
- váltó;
- váltókar.
Amikor a helyi kerékpárboltban vásárol, előzetesen döntsön a fékek típusáról. Figyeljen a tollakra és a villára: ha nincsenek bevágások a fékek számára (a klasszikus keretekben egyébként nincsenek), akkor vegye meg a “fogót”. Ha vannak barázdák, vehetsz v-fékeket.
Azok számára, akik nem keresnek egyszerű módon – telepíteni hasonló villa alatt vektorok, és tegye vissza a csipesz. Itt azonban ki kell vennie és ki kell cserélnie a villát.
Lépésről lépésre útmutató
Azt kell mondanunk, hogy azok, akik egy közönséges kerékpárt gyorsasági kerékpárrá mertek átalakítani, olyan emberek, akik nem félnek a bonyolultságtól. A folyamat nagyon fáradságos és időigényes, de a ráfordított erőforrások bőven ellensúlyozzák az elvégzett munkából származó örömöt. Tehát, folytassuk:
- Vegye le a hátsó kereket. Szét kell szerelni.
- Vegye le a láncot – már nincs rá szükség.
- Használjon egy csigát, hogy egy 128 részből álló láncot készítsen, amely alkalmas egy hatfokozatú kazettához.
- Ezután szereljen fel egy nem reteszelhető kerékagyat a hátsó kerékre. A folyamat 3 fázisra osztható: a régi kerékagy eltávolítása, a kerék küllők meghúzása és az új alkatrész felszerelése. A küllők újrahúzása nagyon bonyolult – a legjobb, ha tapasztalt kereskedőre bízza a munkát. A legegyszerűbb megoldás egy komplett kerék megvásárlása 6 csillagos kazettával.
- A lánckerekek felszereléséhez használjon kazettakihúzót.
- A hátsó kereket nem lehet a hagyományos váz tollára illeszteni – a sebességtartó kerékagyak valamivel szélesebbek. De a tollakat néhány centiméterrel ki is lehet bontani (jobb, ha ezt szerszámgépen végzi).
- Ezután a váltót a tengelyre szereljük, mivel a klasszikus vázak kialakítása nem biztosítja a megfelelő rögzítést.
- Szerelje fel az első féket a szokásos módon.
- Az egysebességes kerékpárok első fogaskereke vastagabb fogakkal rendelkezik, így a többsebességes lánc nem fog rá illeszkedni. Előfordulhat, hogy néhány fogat gépen vagy kézzel, reszelővel kell csiszolnia.
- Tegye a kereket a kiesőcsövekre, az első lánckereket a fenéktartóra és a kerékpárláncra.
- Ha a hátsó kerék a helyén van, szerelje fel a tengelykapcsolót.
- Csatlakoztassa a hátsó váltóváltót.
- Csatlakoztassa a váltót és a váltóváltót, és rögzítse a kábelt a váz felső csövéhez kábelkötegelővel.
Már csak a sebességváltó hangolása és annak ellenőrzése van hátra, hogy az összes sebességváltó zökkenőmentesen jár-e. Lényegében a munka nagy részét elvégezték – csak a sebességváltót kellett átkonfigurálni, és hatékonyabb fékeket kellett beépíteni. Ezután következik egy kis tuning az új motoron. Lehet festeni, kényelmesebb ülést, ergonomikus kormányt, mint a kosszarvak stb.
Következtetés
Egy átlagos kerékpár gyors kerékpárrá alakítása nem olyan bonyolult, mint amilyennek elsőre tűnik. Ha nem félsz a fáradságos és következetes munkától, alaposan és lelkiismeretesen megérted a részleteket, akkor szó szerint egy nap alatt a felismerhetetlenségig átalakíthatod a kerékpárodat.
Király! Meg kell tenned!