Hogyan válasszon kamerát a kerékpárjához – lehetőségek és típusok

Egy kerékpár. Egyesek számára ez egyszerűen csak egy eszköz, hogy eljussanak A-ból B-be. Egyesek számára ez egyfajta módja az utazásnak. Egyesek számára ez egy sportág. Akárhogy is, azt mondják, hogy a kerékpározás szórakoztató és a szabadság érzését adja! És bármilyen célra is használja a kerékpárját, fontos, hogy ismerje az alkatrészeket, és figyelembe vegye azok jellemzőit, hogy kényelmesen és hatékonyan tekerhessen. Nézzük meg, hogyan válasszunk kerékpárbelsőcsövet, melyik a legjobb és melyek a főbb jellemzői.

A kerékpáros kamera alapvető paraméterei

A kerékpárbelső egy gumiból készült “gyűrűs” cső, amelyet a gumiabroncs alá helyeznek a felnin, hogy a szükséges nyomásra felfújják. A belső cső formázza a gumiabroncsot, és az út csillapítására is szolgál.

A csövek mérete

Az egyik fontos dolog, amit gumiabroncs vásárlásakor figyelembe kell venni, a gumiabroncs mérete. Amikor kerékpár belső csövet vásárol, nem elég azt mondani a kereskedőnek, hogy “csak egy csövet szeretne a kerékpárjához”.

Ezért fontos tudni, hogy a belső cső méretének meg kell egyeznie a gumiabroncs méretével, vagyis az átmérőjével és szélességével. Más szóval a cső mérete megegyezik a gumiabroncs méretével és a kerékátmérővel. A kerekek azonban a kerékpár típusától, a kerékpáros magasságától és a vezetési stílustól függően különböző méretűek.

Például:

• 20 hüvelyk átmérőjű kerekek találhatók a legtöbb gyermekkerékpáron és a Cycling Moto Extreme(BMX) sportágban használt kerékpárokon;
• A 24 hüvelykes kerekek a legjobbak a tizenéves kerékpárokhoz;
• A 26″ a leggyakoribb kerékátmérő az MTB-ken (“Mountain Bikes”) és a városi kerékpárokon;
• Az MTB-k is elterjedtebbé váltak 27,5 hüvelykes kerekekkel;
• A hibrid és országúti kerékpárok már 28 colos kerékátmérővel rendelkeznek;
• a hegyi kerékpárok is egyre népszerűbbek a“niner“, amely 29 hüvelyk átmérőjű.

Jelölés

Honnan tudom, hogy milyen méretű gumiabroncs van a kerékpáromon? Jelölés: A kerékpárabroncs külső oldalán látható a felni átmérője (első ábra) és szélessége (második ábra). Például egy mountain bike gumiabroncson a 26-1,90-es (hüvelykben kifejezett) vagy a 37-622-es (milliméterben kifejezett) számok jelölik az átmérőt és a szélességet. A gumiabroncsok töltési nyomásának határértéke is ott látható.

Fel lehet szerelni a gumiabroncson feltüntetettnél nagyobb belső csövet? Ez nem tanácsos, mivel a belső cső “elgumósodhat”. Lehet kisebb gumiabroncsot felszerelni? Abban a ritka esetben, amikor ez szükséges lehet, például egy 26″-os kerék felszereléséhez, elvileg lehetséges egy 24″-os kamera felszerelése. De a tartósság rövid életű lesz, és a kamera hamar használhatatlanná válik.

A mellbimbók típusai

Ezután a megfelelő belső cső kiválasztásához ki kell találnia, hogy milyen típusú szelep van a kerékpárján.

A szelep egy szelep a belső csövön, amely lehetővé teszi a levegő be- és kipumpálását, és megakadályozza a levegő kiszökését, amikor a szivattyú ki van kapcsolva.

Nézzük meg, milyen típusú mellbimbók (szelepek) találhatók ma a kerékpárokon:

• Schrader (AV jelölés) – népszerű és gyakori szelep, amely megegyezik az autószeleppel. A Schrader felni furatátmérője: 8,0-8,5 mm. Széles bütykökhöz illeszkedik, alkalmas a legtöbb MTB vagy túrakerékpárhoz. Alkalmas MTB és túrakerékpárokhoz. Az ezzel a szeleppel ellátott csövek felfújhatóak autópumpával, vagy szinte bármilyen kerékpárpumpával, ami megkönnyíti a használatát defekt esetén, vagy ha nincs saját pumpája.
• A Presta (FV felirattal) egy “francia” szelep, amelyet országúti kerékpárokon és magas szintű hegyikerékpárokon egyaránt használnak. Kisebb furattal rendelkezik (6 mm), ezért keskeny felniken és nem túl széles abroncsokon használják. Könnyebb is, mint a Schrader. Egyszerűen csavarja ki az anyát, és nyomja lefelé a dugattyút, hogy a szelepből kiengedje a levegőt.
• Dunlop bimbó – ma már ritka; korábban szovjet kerékpárokon használták. Presta bütykös pumpával fújható fel, annak ellenére, hogy a furata 8,5 milliméter átmérőjű.

Mérje meg a felnin lévő lyuk átmérőjét, hogy megnézze, melyik bimbót tudja megvásárolni.

Kerékpár belső csövek anyagai

A kerékpár céljától és a kerékpár tervezett használatától függően a cső anyagát is figyelembe kell venni a cső vásárlásakor.

Íme néhány alapanyag:

• A butilgumi, egy szintetikus gumi, a kerékpárcsövek gyártásához leggyakrabban használt anyag. A legjobb mindennapi használatra. Ideális, mert számos előnye van: alacsony költség, jó kopásállóság és jó légtartó képesség. De nem minden butilcső egyforma minőségű: a gumikeverékek minősége gyártónként eltérő, ami befolyásolja a cső átszúrásállóságát és tartósságát.
• Latex – ezt a természetes gumit használják a versenykerékpár-tengelyeknél. Az anyag könnyebb, mint a butil, sokkal rugalmasabb, ezért jobban gördíthető. Hátrányok: gyenge légvisszatartás, meglehetősen alacsony kopásállóság és magasabb költségek.

Drága és olcsó bütykök – mi a különbség?

Mint már említettük, a gumi minősége befolyásolja magának a fényképezőgépnek a tartósságát, ezért nincs értelme a legolcsóbb gumit megvenni (ne feledje a mondást: “a fukar kétszer fizet”).

Az olcsó gumicsövek az alacsony anyagminőség mellett olyan problémákkal küzdhetnek, mint a szabálytalan nyúlás, amikor levegővel töltjük meg őket, a szelep átmérője és a felni lyuk közötti eltérés, a túl mély szelepállás, ami megnehezíti a cső felfújását, a szelepcsonk gyakran leválik a csőről vagy levegőt enged ki.

Mellékesen megjegyzem. A kompatibilitásról:

• A Presta, Schrader bimbók a legtöbb kerékpárpumpához illeszkednek;
• Egy Schrader-lyukkal ellátott felnire könnyen fel lehet szerelni egy Dunlop bimbót.
• Speciális műanyag betétekkel egy Presta mellbimbócső felszerelhető egy Schrader-lyukkal ellátott felnire.
• Mivel a Presta és a Dunlop szelepek menete hasonló, az azonos típusú bimbók szivattyúk illeszkednek a kupakjaikhoz.
• A Schrader alatti autóipari szivattyúk egy adapter segítségével Dunlop és Presta szeleptestekhez is használhatók.

Tippek a szelep kiválasztásához

1. Határozza meg a gumiabroncs méretét (átmérő és szélesség).
2. A kerékpár jellegétől függően válassza ki a megfelelő anyagot.
3. Ne spóroljon a csövön, és ne vegye meg a legolcsóbbat.
4. Tudja meg, melyik mellbimbó illik a felnire.
5. Motorozás közben mindig legyen nálad a kerékpár heveder és lehetőleg egy tartalék belső cső. Ezért vásároljon egyszerre két vagy három belső csövet.

Következtetés

Megtudtuk tehát, hogyan válasszuk ki a megfelelő kamerát a kerékpárunkhoz, és melyik a legjobb. Megtanultuk, hogy a megfelelő kamera segít a jobb kerékpáros teljesítmény elérésében, és csökkenti a defekt kockázatát. Idővel, ahogy különböző gyártóktól vásárol csöveket, rá fog jönni, hogy melyik a legjobb az Ön számára a minőség, a tartósság és a költségek szempontjából.

Tartsa szem előtt a szükséges csőnyomást (a vezetési stílustól és az útfelülettől függően), és kerékpározás közben legyen nála tartalék cső.

Jó utat és jó utat kívánok!