A kerékpárokhoz való féknyereg: az eszköz, amire szüksége van

Nem titok, hogy a kerékpározás biztonságos és környezetbarát közlekedési eszköz, amely jót tesz az egészségnek. De (első pillantásra) egyszerűségében olyan mechanizmusok és alkatrészek rejlenek, amelyek magabiztossá teszik a motorozást. Az Ön biztonsága szempontjából kulcsfontosságú, hogy jó állapotban tartsa őket. A fékrendszerek nagy figyelmet érdemelnek, és ma egy apró, de fontos részükről fogunk beszélni. Egy kicsi, de fontos alkatrész: a kerékpár féknyereg. Mi ez a rész? És miért kell időről időre nagy figyelmet fordítani rá? Nos, ez egy kis alkatrész, amely azonnali hatást gyakorol a fékrendszerre. Konkrétan a kerékpár féknyereg továbbítja az erőimpulzust a fékkarról a fékbetétekre, és így megállítja a kerékpárt.

Féktípusok

A kerékpáripar a saját útját járja. Kulcsfontosságú fejlesztés a kerékpárfékrendszer fejlesztése és tökéletesítése. A szabadidős és a versenykerékpározáshoz használt kerékpárok között számos különbség van, és ennek megfelelően a velük szemben támasztott követelmények is.

Négy különböző típusú fékre gondolhatunk:

• dobfékek (láb-, pedál- és újabban kézifékek);
• felni;
• tárcsafékek;
• görgős fékek.

Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A tapasztalt kerékpárosok egyöntetűen egyetértenek abban, hogy a tárcsa- és felni-kialakítások továbbra is a leghatékonyabbak és legmegbízhatóbbak. Tekintsük az egyes típusokat külön-külön.

Dobok .

Működési elvüket mindenki ismeri, aki ült már régi szovjet kerékpáron: egyszerűen csak az ellenkező irányba kell pedálozni a lassuláshoz vagy a teljes megálláshoz. A forgó dob a kerékpár hátsó kerékagyában található, és benne vannak a fékbetétek. Fékezés közben szétmozdulnak, mivel a dob oldalához nyomódnak és súrlódnak a felületén. Ma már bolygóműves városi kerékpárokon, gyermekkerékpárokon és olcsó felnőtt modelleken is megtalálható. Az ilyen egyszerű kialakításnak megvannak az előnyei:

1. Tartósság (a mechanizmus zárt, így gyakorlatilag nem jut be nedvesség, szennyeződés vagy por).
2. Alacsony keréktárcsa kopás.
3. Egyszerű és kényelmes karbantartás.
4. Hatékony és megbízható (még akkor is, ha a felni torz).

Ebben a mézes hordóban is van egy légy a dologban. Beszéljünk a hátrányokról:

1. Nagy fékerőt kell kifejtenie.
2. Holt zónák: nem tudsz fékezni felfelé álló hajtókarokkal.
3. Van egy kockázat: ha a lánc leesik a lánckerékről, nem tudja megállítani a kerékpárt.

Ráadásul ez a fajta fékrendszer nem biztonságos. Előfordul, hogy egy pillanat alatt kell fékezni, különösen a dobfékeknél, és a dobfékeknél eltart egy darabig, amíg az előremenet és a fékezés megkezdése között váltani lehet. Néha ezek a másodpercek jelentik a különbséget.

Féktárcsafékek

Egy meglehetősen népszerű fékrendszer-típus, ahol a fékezés úgy történik, hogy a fékbetétek érintkeznek a keréktárcsával. A betétek általában puha anyagból készülnek, így fékezéskor inkább súrlódnak, mint a keréktárcsa.

A peremfékek mechanikus és hidraulikus kivitelben kaphatók. Vannak még V-fékek és U-fékek, fogófékek (országúti kerékpárokon látható), konzolfékek és maga a hidraulikus fék (ritkaság a kerékpáros világban). A legnépszerűbbek a V-fékek, ezért beszéljünk az ilyen típusú felnifékek előnyeiről:

1. Egyszerű konstrukció, meglehetősen jó fékerővel.
2. Viszonylag kis súly.
3. Ésszerű költségek.

Természetesen vannak hátrányai is, és ezek nem is kevesen vannak:

1. Alacsony hatékonyság, ha sár kerül be.
2. A felni és maguk a fékbetétek gyors kopása.
3. Széles gumiabroncsok nem szerelhetők fel.

Ez a típus azonban széles körben elterjedt. A formatervezési minták szinte minden típusú kerékpáron használatosak. Különösen a sport- és városi kerékpárok kedvelik őket.

Lemezek

Alkalmazva, az autóiparból érkeztek hozzánk. Ma már nyugodtan kijelenthetjük, hogy a tárcsafékek a leghatékonyabbak, legmegbízhatóbbak és legtartósabbak a létező megfelelőik közül. A működtetőszerkezet típusától függően mechanikus és hidraulikus fékek léteznek.

A mechanikus tárcsaféknél a kézifék működtetése egy kábelen keresztül, a hidraulikus féknél pedig egy fékfolyadékkal töltött hidraulikavezetéken keresztül történik. A mechanikus féknél a kar meghúzásakor a kábel megfeszül, és az erőt a fékbetétekre továbbítja. Ezek viszont nekinyomódnak a tárcsának, és megállítják a mozgást.

Mire való a mérőműszer

A féknyereg a tárcsafékrendszer kulcsfontosságú része és létfontosságú alkatrésze. A fékmechanizmus megfelelő működéséért felelős. Megjelenésében és működésében a kalibrátor úgy néz ki, mint egy normál iránytű. A féknyerget akkor használják, ha a fékbetéteket el kell mozgatni vagy ki kell terjeszteni. A féknyereg továbbítja a forgó eszköz erejét a fékbetétekre, és ez az úgynevezett féknyeregtartó. Ez a fékrendszer létfontosságú része, és a gumiharangoknak tartósnak, megbízhatónak és az adott kerékpármodellhez tervezettnek kell lenniük.

Kerékpár féknyereg konstrukció

A féknyergek leggyakrabban erős alumíniumötvözetből, ritkábban magnéziumból készülnek. Más kerékpárféknyergek kétrészes, tömör öntvényből készülnek, amelyeket csavarokkal rögzítenek egymáshoz. Kétféle mérőkalapács létezik:

• egy dugattyú;
• két dugattyúval.

Az utóbbi típusú féknyergekhez hosszabbított betétek csatlakoztathatók. A kereskedelemben kaphatók univerzális rögzítők, megfelelő furatokkal, amelyekkel a kerékpár féknyereg gyakorlatilag bármilyen villára rögzíthető. A féknyereg funkcionalitása felbecsülhetetlen értékű, ezért győződjön meg róla, hogy jó állapotban van, és megfelel az adott kerékpármodellnek.

Melyik a jobb: a mechanikus vagy a hidraulikus?

Nincs egyszerű válasz. Mechanikus rendszer esetén például a fékerő egy fémkábelen keresztül jut el a kerékpár féknyeregéhez, hidraulikus rendszer esetén viszont a fékerő egy hidraulikavezetéken keresztül jut el a kerékpár féknyeregéhez. A mechanikus féknyergek a következő előnyökkel rendelkeznek

• megfizethetőség;
• A mechanikát könnyebb felszerelni (bár rendszeresen be kell állítani);
• Könnyű karbantartás és javítás.

A hidraulikának is vannak előnyei:

• nagyobb hatalom;
• A féknyergek kompakt méretei;
• az elérhető fékrendszerek közül a legjobb moduláció.

A következtetés az, hogy a tárcsa típusú kerékpárfékek vezető szerepet töltenek be a modern társaik között. Egy átlagos motoros kényelmes és kimért utazásához pedig a könnyen karbantartható és megfizethető tárcsafékek több mint megfelelőek.

Következtetés

Minden kerékpárosnak, a nyitószezonban, meg kell értenie, hogy a kerékpár szervizelhetősége nemcsak számára, hanem a többi közlekedő számára is garantálja a biztonságot. Ezért a fékrendszert, a fékbetéteket és a féknyomatékmérőt rendszeresen ellenőrizni kell, és nem csak akkor, amikor a fékezés nem a terv szerint alakul. A viszonylag kicsi féknyereg nem a legkevésbé fontos tényező a teljes fékrendszer hatékonysága és megbízhatósága szempontjából. Ezért azt a kerékpármodellhez kell igazítani. Bármilyen típusú fékrendszert is választ, a féknyeregnek gondozásra és figyelemre van szüksége. Ne feledje, hogy a gyors karbantartás és a helyes javítás a biztonságos és kényelmes motorozás garanciája.