Valószínűleg nincs még egy olyan alkatrész a kerékpáron, amely ennyire nagy igénybevételnek lenne kitéve. A csatlakozó rudakról beszélünk. A közelmúltban a gyártók különféle modern ötvözeteket kezdtek használni, hogy könnyebbé és strapabíróbbá tegyék őket. Néha a csatlakozó rudak üregesek a súlycsökkentés érdekében. A kedvező árú modellek általában egy tömör blokkot tartalmaznak, amely összekötőrudakból és lánckerekekből áll – ez nem a legpraktikusabb megoldás, mivel a javításhoz az egész egységet ki kell cserélni.
Ma elmagyarázzuk, hogyan kell eltávolítani a forgattyús rudakat a motorról, és mikor kell eltávolítani őket.
Miért kell eltávolítani a csatlakozó rudakat.
A csatlakozó rudak kialakítása és célja nem az, hogy nehéz vagy bonyolult legyen a karbantartásuk. A cserére leggyakrabban akkor van szükség, ha az alkatrész mechanikai sérülése már bekövetkezett. A csatlakozó rudakat általában el kell távolítani, hogy hozzáférjenek a fenéktartóhoz, vagy teljesen szét kell szerelni a szerelvényt kenés és tisztítás céljából.
Hosszú ideig tartó esőben vagy pocsolyában való vezetés után kellemetlen csikorgó hang keletkezhet, ha homok kerül a tengely és a csatlakozó rúd közötti csatlakozásba. Ebben az esetben szét kell szerelni a szerelvényt, meg kell tisztítani és meg kell kenni.
Fontos! Nem lehet egyszerűen eltávolítani a csatlakozó rudat. Ehhez varázslói képességekre vagy egy speciális eszközre van szükség.
A megfelelő eszköz a munkához
Az optimális megoldás a rúdhúzó. Nemcsak a szóban forgó alkatrész eltávolítására alkalmas, hanem segít a futómű, sőt, ha szükséges, a pedálok eltávolításában is.
A forgattyústengelyt egy 8 mm-es csavar tartja a helyén. Könnyű kicsavarni, még egy gyerek is meg tudja csinálni. Ezután jön a mókás rész – a csatlakozó rúd szorosan ül a tengelyen, enyhe feszültséggel és kúpos illeszkedéssel. Ezt a szoros kapcsolatot megszakítani nem könnyű. A helyzet tovább súlyosbodik, ha törmelék vagy nedvesség kerül be – a csatlakozó rúd ekkor a tengelyhez tapad, és ezt a tandemet nagyon nehéz megbontani.
Ha van kéznél egy lehúzó, akkor némi erőfeszítéssel megoldható a helyzet. De mi van akkor, ha nincs kéznél egy lehúzó? Egy közönséges kalapács a megoldás, ha szabványos szereléken, például egy Octalink vagy egy négyzet alakú szögleten dolgozik.
Lépésről lépésre útmutató
Jobb, ha ragaszkodunk az algoritmushoz, hogy ne rontsuk a helyzetet:
- Csavarja ki a dugót egy közönséges csavarhúzóval.
- Csavarja ki a csavart, amely a csatlakozó rudat a futóműhöz rögzíti.
- Fújja be a tengely és a csatlakozó rúd közötti kötést WD-40-gyel vagy a kereskedelemben kapható fékfolyadékkal. Ez megkönnyíti az alkatrészek leválasztását.
- Fontos: győződjön meg arról, hogy a lehúzó rúdja kisebb, mint annak a négyszögletes csőnek az átmérője, amelyre a csatlakozó rúd van felszerelve. Ellenkező esetben a művelet sikertelen lesz – csak elszakítja a szálakat.
- Ha minden rendben van, csavarja be a kihúzót a lehető legmesszebbre a csatlakozó rúdba, ügyelve arra, hogy a kihúzó rúd ki legyen csavarva.
- Lassan húzza meg a kihúzócsavart egy villáskulccsal. Fordítsa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, és látni fogja, hogy a csatlakozó rúd elmozdul az útból.
- Csavarja ki a szerszámot.
Ne alkalmazzon túl nagy erőt – egy rossz mozdulat is károsíthatja a menetet. Ha az elemek egymáshoz tapadtak, akkor jobb, ha újra beáztatjuk őket egy speciális vegyületbe, hogy megkönnyítsük az eltávolítás folyamatát.
Csavart rúd eltávolítása lehúzó nélkül
Ha nincsenek kéznél speciális szerszámok, a népi bölcsesség és a találékonyság segítségével oldja meg a problémát. Az eljárás a következő:
- Csavarja ki a kart a kocsihoz rögzítő csavarokat.
- Vezessen egy rövid távolságot alkatrészek nélkül.
- Egy tompa, kemény tárggyal (például fakalapáccsal) kopogtassa meg a csatlakozó rudat.
Ideális esetben a csatlakozó rúdnak ezt követően könnyen le kell jönnie. Néhányan azt tanácsolják, hogy forró vízzel melegítsék fel a kocsihoz való csatlakozást.
Fontos: Soha ne használjon zseblámpát – károsíthatja a mechanizmust.
Van néhány más módszer is, amellyel a forgattyúrúd eltávolítható lehúzó nélkül:
- Az első lehetőség egy kalapács és egy sötét színű rongy használata. A siker esélye 2%. Ha ilyen “kiegészítőket” használ, könnyen megsérülhet a fenékcsapágy csapágya. Ez persze nem végzetes, de kellemetlen, ha a javítás mellé még egy újabb munka társul.
- A második lehetőség a WD-40 használata. A siker esélye 35%. Alaposan permetezze be a rögzítési pontot, és készítsen egy csésze aromás kávét. Miután az utolsó kortyot is megitta, menjen egy kört a csavarok kicsavarásával. Menet közben a lehető legnagyobb terhelést kell gyakorolnia a csatlakozó rudakra. Működnie kell.
- A harmadik lehetőség a csavarvágó használata. A siker esélye 100 százalékos. Fogjon egy szerszámot, és fűrészelje le a csatlakozó rúd perselyét. Ezután egy lyukasztóval és egy kalapáccsal küldje az alkatrészt a másik világba.
- Negyedik lehetőség – egy tapasztalt kerékpáros segítségével. A siker valószínűsége 100%. Ne tegyen semmit, és menjen a legközelebbi kerékpáralkatrészeket forgalmazó üzletbe, és vásároljon húzót.
Azt kell mondanom, hogy ez az eszköz jól jön otthon, és nem csak egyszer. Tehát vásárolni még mindig megéri, ha inkább a javítás a vas ló.
Tippek
A kurbli radikális eltávolítási módszereinek elkerülése érdekében a rögzítési pontokat rendszeresen kenje be kerékpárzsírral. És mielőtt elvégezné a feladatot, célszerű kezelni a problémás területet, hogy lazítsa a “szorítást”.
Következtetés
A csatlakozó rudakat speciális szerszám nélkül is eltávolíthatja. Ez azonban több erőfeszítést és időt igényel, és az ilyen módszerek új problémák megjelenésével járnak. Ezért, ha tényleg úgy döntött, hogy a javítás magad – vásárolni a megfelelő eszközt, vagy adjon egy kerékpár egy műhelyben, amely mindent, amire szüksége van a humánus eltávolítása összekötő rudak.
