Kama kerékpárok – jellemzők és tippek a kiválasztáshoz

Az új kerékpár megjelenése a múlt század közepén nagy port kavart a lakosság körében. A polgárok sorban álltak, hogy megvásárolhassák az első, kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkező összecsukható modellt. A Szovjetunió összeomlása után sok szovjet márka nem tudott versenyezni a nyugati vállalatokkal. A Kama azonban kiállta az idő próbáját, és továbbra is népszerű és keresett kétkerekű maradt. A termékcsalád tartalmaz hegyikerékpárokat, országúti kerékpárokat, városi kerékpárokat és egyéb, minden korosztály számára tervezett modelleket.

A Kama kerékpárok története

Kama logó

A híres szovjet kétkerekű gyártó 1939-ben alakult a kiürített vlagyimiri gramofongyár bázisán. A Permben található üzem lőszert gyártott a frontra, a háború után gramofonokat, 1956 óta pedig kerékpárokat. A Kama gyár története erre az időszakra nyúlik vissza. A sikeres összecsukható kialakítás merev, dönthető vázzal, kényelmes nyereggel, rugós rögzítőkkel 1977-ben jelent meg, és a fogyasztók azonnal megszerették. Nemcsak a városlakók, hanem a vidéken élők is használhatták a robusztus járművet.

Az akkori magas ár (98 rubel) ellenére minden tinédzser arról álmodott, hogy szüleitől ajándékba kap egy “csodabiciklit”. Az első példányokat a szerény “V-815” név alatt gyártották. Később a továbbfejlesztett kerékpár a “Kama” nevet kapta. 1991-ben a gépészeti üzemet átépítették, és PO VELTA néven működött. Ma a márka az Ural-Trade vállalathoz tartozik. A legendás kétkerekűeket a régi márkanév alatt, modern technológiával és anyagokkal gyártják. A neves külföldi gyártók (pl. Shimano) alkatrész-beszállítókká váltak.

Szovjet Kama kerékpárok

Az összecsukható kerékpárt eredetileg tizenévesek számára tervezték. A kerékméret lehetővé tette, hogy már 8 éves kortól lovagolni lehessen. Később női modellek is megjelentek élénkpiros színben. Az univerzális újítás híre gyorsan elterjedt az egész volt Szovjetunióban. A Kama-t a felnőtt lakosság is átvette. A masszív konstrukció lehetővé tette a bármilyen úton való közlekedést, és egyszerűsége nem okozott gondot a szétszereléssel és összeszereléssel.

Modern Kama kerékpárok

A márka fennállásának 50 éve alatt a vázalkatrészek szerkezete és anyaga nem sokat változott (kivéve a dizájnt). Például a tengelytáv, a fogak száma és a vázmagasság. A 20 hüvelykes, 24 hüvelykes kerekeken lévő robusztus kerékpárok bármilyen terhelést kibírnak. Az acélvázas modern kivitelek megerősített felnikkel és megbízható fékekkel vannak felszerelve.

Az univerzális Kama kínálatát összecsukható országúti, hegyi, gyorsasági, felnőtt és gyermek kerékpárok képviselik. A gyártó folyamatosan finomítja a kerékpárokat, hogy beépítse a legújabb technológiát.

Hegyi

Kama 2006D

Az univerzális kerékpárokat tartják a legköltséghatékonyabbnak és legkönnyebben ápolhatónak a többi hegyi kerékpárral összehasonlítva. A hardtaileknél az ütéscsillapító alkatrészeket a szabványos vázháromszögek helyettesítik, amelyek tömör acélból készülnek. A tárcsafékkel ellátott gyorsasági kerékpárokat városi és terepjáró pályákon való közlekedésre tervezték.

Olvassa el az Impulzus kerékpárokat – típusok és népszerű modellek

A termékcsaládban több modell is létezik:

  1. Kama 2006D (sebességek száma – 6), 20018D (18 sebességes sebességváltó).
  2. A kétpólusúakat összetettebb konstrukció, tartósabb gumiabroncsok (24″ átmérő), Shimano fékek és Sunrun felszereltség jellemzi.

Út

A sportkerékpárok osztályában a márka hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező univerzális modelleket mutat be (Kama 2640 és 2650). A közúti kétkerekűek jellemzői:

  • A váz tartós acélötvözetből készült;
  • 26 hüvelykes kerekek;
  • 21 sebességes sebességváltó;
  • az állványokat, kamerákat, kocsikat és kazettákat külföldi cégek gyártják.

A hosszú távú, aszfaltozott utakon való túrázásra tervezett kerékpárokat versenyzésre használják.

Városi kerékpárok

A városi kerékpárok egyetlen modellel rendelkeznek (kivéve az összecsukható kiviteleket).

A Kama 28SP kerékpár jellemzői:

  • leeresztett acélkeret;
  • erős vázelemek;
  • 6 sebességes sebességváltó;
  • Quando felszerelés;
  • Tartozékok (sárvédők, csomagtartó, láncvédő stb.)

Összecsukható

Kama F600

A márka klasszikusa, amelyet robusztus és kompakt kialakítás jellemez. A váz másodpercek alatt össze- és szétszerelhető, így a kerékpár könnyen szállítható bármilyen járműben, és könnyen tárolható, akár a szekrényben is. A kínálat számos modellt kínál (pl. Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 és még sok más).

Általános paraméterek:

  • egyetlen vázelem (acélból);
  • kerékméret: 20-24″;
  • egy sebességfokozat;
  • megerősített acél felnik;
  • alsó konzol;
  • V-töréses rendszer.

Az összecsukható modellek nem bírják a nagy nyomást, ezért nem alkalmasak hosszú terepjárózásra és mutatványokra. Aszfalton való közlekedésre tervezték őket.

Gyermek és tizenéves kerékpárok

A szovjet gyártóüzem története a tizenéves kerékpárok gyártásával kezdődött. A gyermekkerékpárok még mindig népszerűek a lakosság körében. A modelleket óvodásoknak, általános iskolásoknak, fiúknak és lányoknak tervezték.

A tizenévesek számára 6 sebességes kerékpárokat készítenek 20 colos kerekekkel és fékekkel egy japán gyártótól (Kama 2020). A fiatalabb diákok számára tervezett modell Kama 1417, 2017.

A méretek és a súlyterhelés a gyermek életkora alapján kerülnek kiszámításra.

Bicikli téli lovagláshoz – ajánlások a kiválasztáshoz

Előnyök és hátrányok

Az évtizedes tesztelés feltárta a Kama kerékpárok fő előnyeit:

  • alacsony ár a modern modellekhez képest;
  • tartós keret;
  • kompakt kialakítás;
  • könnyű összeszerelés;
  • összecsukható kerékpárok széles választéka;
  • hangolás;
  • feltűnő design.

Hátrányok:

  1. Alkatrészek, építési minőség – a költségvetési kerékpárok tipikus hátrányai.
  2. A márka hegyi kerékpárjainak elégtelen választéka.
  3. A nőknek szánt modellek hiánya a piacon.
  4. A márkás kiegészítők elutasítása, amelyeket magadnak kell megvásárolnod.

Jellemzők

A praktikus és tartós Kama kerékpár főbb jellemzői:

  • A modell alapja (kisebb, mint a híres “Ural”) 1000 mm;
  • a kerekek 406X40 mm méretűek (analóg – 20 hüvelyk);
  • ferde acélkeret magassága 460 mm;
  • összecsukott állapotban kis méret (310 x 770 x 980 mm);
  • kerékpárállás: 4,95 m
  • fogak száma: 15-48
  • állítható magasságú, forgatható kormány;
  • kopásálló csuklós zár az össze- és széthajtáshoz;
  • rugós csillapítók félmerev bőrnyeregben;
  • továbbfejlesztett fékrendszer;
  • könnyű szállítás és tárolás;
  • védő sárvédők a kerekeken, fényvisszaverők.

A Kama egyetlen hátránya a 14,5 kg-os súlya.

Tuning Kama kerékpárok

a megújult Kama kerékpár

A kétkerekűek megjelenésének vagy műszaki jellemzőinek javítására irányuló vágy világszerte egyesíti a rajongókat. Az idősebb generáció szeretné feleleveníteni gyermekkoruk kerékpárját. A fiatalabbak radikálisan újra akarják találni a szovjet kerékpárt, és egyéni stílust akarnak teremteni, amely vonzza a figyelmet. Egyes lovasok számára ez hobbi, mások számára hivatásos tevékenység.

A Kama modellek tuningolása gyakran okoz gondot (az egyszerű munkákon kívül: a váz festése, a kerekek cseréje stb.)

A fő nehézségek a következők:

  • Szovjet korabeli pótalkatrészek felkutatása;
  • A szükséges alkatrészek hiánya a boltokban és a piacon;
  • a modern analógok nem illeszkednek a régi szálakhoz;
  • Összetett esztergálási műveleteket kell végezni;
  • Kama helyreállítása sokáig tart.

A kézműveseknek köszönhetően a kétkerekű megjelenése, jellemzői és most már nem rosszabbak, mint sok modern modell. Ezt számos, a közösségi oldalakon közzétett fotó is megerősíti.

Tippek a választáshoz

A Kama bike nem egy öltöny vagy ruha, amelyet bármikor le lehet cserélni. A legtöbb kerékpározni vágyó csak egyszer és hosszú időre vesz kétkerekűt. Gyakorlati tanácsok segíthetnek a megfelelő kerékpár kiválasztásában.

  1. Ügyeljen a modell megjelenésére. Ha nem tetszik, akkor nem ez a megfelelő kerékpár.
  2. Gondoljon arra, hogy milyen utakon tervez motorozni (aszfalton, földúton, terepen).
  3. Érdemes szem előtt tartani, hogy a Kama nem a főszezonban megtett kilométerekre van tervezve.
  4. Függetlenül attól, hogy milyen típusú kerékpárról van szó (gyermek- vagy hegyikerékpár), a magasságához kell igazítani.
  5. A jármű összecsukható vázzal és könnyen állítható kormánykerékkel kapható.
  6. A nyeregnek kényelmesnek kell lennie, a váznak pedig párnázottnak.
  7. Válasszon zsanéros zárat, amely merevvé teszi a keretet.
  8. Azoknak, akik könnyíteni szeretnének a Kama kerékpárjuk súlyán, javasoljuk, hogy rögtön könnyű gumiabroncsokat vásároljanak.
  9. Ügyeljen a váltók modelljére. A Kama modellek között szerepel a Shimano és a SRAM.
  10. Fektessen be a kiegészítőkbe.
  11. A hegyikerékpárokat sárvédők nélkül árusítják. Vásároljon eső- és szennyeződés elleni védelmet.
  12. A vállalat termékkínálatát rendszeresen frissítik. Ellenőrizze a kétkerekűek évét, amelyek műszaki specifikációikban eltérhetnek elődeiktől.
Capella gyermekkerékpárok – előnyök és hátrányok, választási tippek

Következtetés

A Kama egy nagy teljesítményű kerékpár. Az amatőr kerékpárosok meg vannak győződve: a masszív, tartós, könnyen ápolható modellek sem megbízhatóságban, sem sebességben nem rosszabbak a modern kerékpároknál.

Tetszik ez a poszt? Kérjük, ossza meg barátaival:
Comments: 5
  1. Brisa Middleton (автор)

    Szeretnék vásárolni egy KAMA kerékpár szovjet időkből, mondd meg, hol, miért nem az üzem fogja beállítani a termelés a márka, modellek könnyűfém kerékpár van kereslet, és nem kell kitalálni valamit, hogy húzza ki az emberek egy extra rubel létrehozni a termelés a régi modell nélkül sallangok, és akinek szüksége van, hogy megvásárolja őket navorotami

  2. Courtney Turner (автор)

    Miért akarna egy nyugdíjas, halász, gombaszedő egy többsebességes váltóval ellátott kerékpárt, viccesnek találja a gyár vezetősége?

  3. Semaj Bridges (автор)

    Már harmadszor kérdezem, és minden ürüggyel törölték a rekordot, hogy megállapítsák egy KAMA kerékpár gyártását a szovjet időkből. Nevetséges és ostoba dolog egy nyugdíjas kerékpárt vásárolni gombaszedőknek és halászoknak, fejlett sebességváltóval.

  4. Shay Lawrence (автор)

    Ezen túlmenően, azt akarom mondani, mert most eladási kínai motor egy szovjet D-6-8 nem technológusok csirke agya van a leleményesség, hogy változtassa meg a design a keret a motor tartószerkezet, hogy hajtsa a kerékpár és a hajtás hajtás lánc nem fog a keret, majd meg kell hajlítani a keretet egy kalapács segítségével rögtönzött anyagot. a téma csonk, tüske, tüske

  5. Tanner Velasquez (автор)

    Igor, a volt szovjet vállalatok mai tulajdonosainak agya csirke alakú. A technológus és a tervező pedig a műszaki előírásoknak megfelelően végzi a munkát, és azt tervezi, amire szükség van. még akkor is, ha teljesen lemásolnak egy szovjet gépet.

Vélemény, hozzászólás?

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: