Kerékpár aerobar – típusok, hogyan kell felszerelni

A Tribar, más néven aerobar, más néven“layback” és osztott kormány mind egy speciális felirat, amely a kerékpáros aerodinamikai tulajdonságainak optimalizálására szolgál vezetés közben. A felhasználási terület hosszú távú triatlonversenyek és osztott rajtú országúti versenyek. Ez a tartozék lehetővé teszi a motoros számára, hogy kényelmesebb üléspozíciót vegyen fel, amely fokozhatja és fenntarthatja a kerékpár sebességét.

Mi az aerobar

Egyszerűen fogalmazva, az aerobar a kerékpáron egy speciális kormánytartó kiegészítő, amely aerodinamikus vezetési pozíciót biztosít a kerékpárosnak. Készülhet egy darabból vagy több komponensből.

Variety

Csak kettő van:

1. speciális kormány;
2. levehető kormány.

A kerékpár aerobárokat a felhasznált anyagok szerint is osztályozzák. Ezek lehetnek a közmondásos szén, alumíniumötvözet és egyéb kompozit anyagok. Mint minden mást, az aero rudak egyes típusait a botok alakja szerint is meg lehet különböztetni:

• S-alakú;
• J-alakú.

Az S alakú kialakítás a legelterjedtebb, bár a J alakú botok kényelmesebbnek számítanak, mivel a lovas csuklója természetes helyzetben van, nem előre hajlítva. De ez a tudományágtól függ.

Aerodinamikai tulajdonságok

A fő cél a légellenállás intenzitásának csökkentése sebességgel való közlekedés közben. Ennek érdekében a lovas üléspozíciója a lehető legalacsonyabb és legszűkebb lesz. Ideális esetben a lovas teljesen vízszintes testhelyzetet vesz fel, a könyökét szorosan összenyomva. Ezt a pozíciót rendkívül nehéz elérni a hagyományos kormány kialakításával: egyrészt kényelmetlen, másrészt megakadályozza a teljes légzést. Az MTB aerobar kiválasztásakor a versenyző egyedi kompromisszumot talál az aerodinamika és a kényelem között.

Az aerobar felszerelése országúti kerékpárra

Az első lépés az, hogy a kerékpárt úgy rögzítsük, hogy a kormány része álló helyzetben maradjon, de kényelmesen kezelhető legyen. Szükséged lesz egy sor hatlapos csavarra és rögzítőcsavarra a párna felszereléséhez. Szükség lehet egy sűrű kenőanyagra is.

Eljárás

Nézzük meg közelebbről, hogyan kell a kormányt az országúti kerékpárra szerelni. Eljárás néhány lépésben:

1. Tisztítsa meg jól a felületet, ahová a triatlon légágyat telepíteni kívánja.
2. Alaposan kenje be a kerékpár kormánybetétet rögzítő csavarokat.
3. Mérje meg a távolságot a tartó és a kormányszár között. Ez biztosítja, hogy a kormánykerék vízszintes és szimmetrikus legyen. Óvatosan, túl nagy erő alkalmazása nélkül húzza meg a csavarokat.

Most már csak a szerkezet szélességét kell beállítani úgy, hogy a könyökök kényelmes síkban helyezkedjenek el. Ezt a pontot érdemes röviden érinteni: a túl szűk pozíció nem növeli az aerodinamikai tulajdonságokat, a túl széles pozíció pedig lehetővé teszi, hogy a szembejövő széláramlat a karokon keresztül “átrepüljön”, és a mellkasba és a hasba csapódjon. Meg kell találnia a megfelelő “középutat” az Ön kényelméhez.

Beállítás és ülés

A hámot úgy kell elhelyezni, hogy a váll és az alkar, valamint a test és a váll közötti szög 90 fokos legyen. A hátadnak enyhén előre kell dőlnie, és ideális esetben vízszintesnek kell lennie, anélkül, hogy előre dőlnél.

A légpárnák beállítására többféle variáció létezik (a konstrukció típusa itt nem fontos):

1. A nyugágy hossza. Ez talán a legfontosabb beállítás: ha messze előre nyújtva fekszik, a pozíciója rendkívül kényelmetlen lesz, ami viszont károsítja a hátát és az izmos fűzőt.
2. A könyökvédő magassága. Ez határozza meg, hogy a teste mennyire van közel a vízszinteshez, amikor gyorsít és fenntartja a sebességet. A legtöbb lovas a magasabb szabást részesíti előnyben, mivel az alacsony szabás megnehezíti a légzést és korlátozza a mozgást.
3. Könyökvédő párnák közötti távolság. Célszerű kissé szélesebbre szabni őket, hogy ne szűkítsék a bordakosarat. Annak érdekében, hogy a karok közel legyenek egymáshoz, és ne korlátozza a légzést, használhat V-alakot.

A professzionális modellek lehetővé teszik, hogy a lehető legkényelmesebben és ergonomikusabban állítsa be a nyugágy pozícióját. A karok magassága és távolsága, a botok és a pad szöge, néha mind egyszerre állítható. Az aerobart akkor van értelme egy lapos kormányra helyezni, ha javítani akarjuk az aerodinamikai tulajdonságokat.

Következtetés

Összefoglalva, érdemes megfontolni, hogy van-e értelme aerobart felszerelni. Ha Ön profi sportoló, vagy erre a címre törekszik, az aerodinamikai tulajdonságok nem elhanyagolhatók. Vagyis a speciális fedvény használata a sportág sajátos jellegétől függ. Ugyanakkor még egy professzionális aerobár (“decathlon”, például) is érezhetően csökkenti a kerékpár kezelhetőségét, mivel az aerodinamikus illeszkedés előre tolja a súlypontot, és a keskeny kormánymarkolattal együtt ez különösen érezhetővé válik.