Milyen gyorsan halad egy kerékpár? Ez nemcsak a sportolók, hanem a nagyközönség számára is kérdés. A kerékpárgyártók általában nem szerelik fel a modelleket sebességmérővel. Jelenleg azonban a kerékpárosok vásárolhatnak ilyen mérőeszközt, ha akarnak. Szerencsére a tartomány lehetővé teszi ezt. Már csak azt kell kitalálnia, hogyan szerelje fel a sebességmérőt a kerékpárjára, és hogyan állítsa be helyesen. Erről fogunk ma beszélni.
Kerékpáros számítógép: gyors áttekintés
A kerékpáros számítógép egy olyan eszköz, amely három népszerű kérdésre ad választ:
- Milyen sebességgel megyek?
- Mekkora távot tettem meg eddig?
- Mennyi időt töltöttem lovaglással?
Ezen túlmenően egyes kerékpáros számítógépek egyéb opciókat is mutatnak (léghőmérséklet és légnyomás, elégetett kalóriák stb.), a fejlettebb modellek pedig GPS-funkcióval rendelkeznek, amely képes letölteni egy útvonaltérképet.
A kerékpáros számítógépek két kategóriába sorolhatók:
- bedrótozva;
- vezeték nélküli.
Természetesen a fő különbség a kettő között az információ továbbításának módja. A vezeték nélküli modellek a jelet rádiókapcsolaton keresztül továbbítják. Nézzük meg, hogyan kell helyesen felszerelni a kerékpárkomputert a kerékpárra, és beállítani a sebességmérőt a készülék modelljének megfelelően.
Általában minden, ami a telepítéshez szükséges, a berendezéssel együtt szállítják. Ezek közé tartozik a kábelkötegelő vagy gumiszalag, a kétoldalas ragasztószalag és a kerékpáros számítógép részletes telepítési útmutatója. Ha használt sebességmérőt vásároltál, vagy egy hírhedt kínai boltban vetted a készüléket, akkor biztosan nem fog ártani egy lépésről-lépésre bemutatott útmutató arról, hogyan kell a sebességmérőt a kerékpárodra szerelni. Ezért úgy döntöttünk, hogy részletesen elmagyarázzuk, hogyan kell telepíteni és beállítani egy vezetékes kerékpáros sebességmérőt. Ez az útmutató az sb 318-hoz is használható.
A fő telepítési lépések
Általánosságban elmondható, hogy bárki saját maga is telepíthet kerékpárszámítógépet. A legfontosabb, hogy ne siessen, és a lépéseket helyesen, sietség nélkül hajtsa végre. A ciklusszámítógép telepítése több lépésre osztható.
A fent említett lépések mindegyikét részletesen le kell írni annak érdekében, hogy minden helyesen történjen. Valójában az elektronikus sebességmérő kerékpárra történő felszerelése nem olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Annál is inkább, mivel a készülékhez részletes, képekkel ellátott kézikönyv tartozik. Ha Ön az Aliexpressen vásárolt kerékpárszámítógép boldog tulajdonosa, akkor a lépésről lépésre bemutatott útmutató hasznos lesz.
A szerelőlemez felszerelése
szerelési lehetőségek:
- egy kitámasztón;
- a központban;
- a kormányon.
A leggyakoribb rögzítési hely a kormány közepén van. Praktikusabb, ha a kerékpáros számítógépet nagy kijelzővel szereli fel a szárra, de kényelmetlen lehet a kerékpár cipelése. A kijelzőt véletlenül elkaphatja a kormány szélén. A legtöbb kerékpáros számára azonban ez a legkedvezőbb hely, mivel így könnyebb ellenőrizni és nyomon követni az információkat menet közben.
A készülékhez mellékelt hevederek a készülék biztonságos rögzítésére szolgálnak. A kerékpárszámítógép csúszásának és leesésének megakadályozására egy kiegészítő gumipárna is felszerelhető.
A mágnes felszerelése
Ez egy nagyon fontos és felelősségteljes szakasz, mivel a ciklusszámítógép működőképessége és az általa továbbított információk megbízhatósága attól függ, hogy ez mennyire megfelelően történik. A rendszert körülbelül 100 mm-re kell felszerelni a keréktengelytől. A lehető legközelebb a kerékagyhoz rögzítse az érzékelőt a villához, és rögzítse egy kábelkötegelővel úgy, hogy a mágnes felé nézzen. A mágnes a küllőkhöz van rögzítve. Ezt a lehető legjobban meg kell húzni, hogy menet közben ne tudjon oldalra mozogni vagy lejönni.
A vezeték lefektetése
Egy másik fontos lépés, amely szintén hozzájárul a ciklikus számítógép zavartalan működéséhez. A vezetékeket úgy kell elvezetni és csatlakoztatni, hogy azok ne akadályozzák a vezetést vagy a javítást. Meglehetősen lazán kell feküdniük, nem szabad elgörbülniük vagy meghajolniuk. Az útválasztási algoritmus a következő:
- Határozza meg a hosszúságot: a dugótól a monitorral ellátott főegységig terjedő távolság (feszültség nélkül) + 10% tartalék.
- Most a csapokat a készülék alátétjére kell csavarozni.
- Már csak a vezetéket kell a kormányoszlop vagy a fékkábel mentén lefuttatni.
Amikor a kábelt végigvezeted a kormányoszlopon, ügyelj arra, hogy a kerékpárváz területén legyen egy kis átfedés, hogy a kábel ne szakadjon el, amikor túl erősen elfordítod a kormányt. Célszerű a vezetéket kábelkötegekkel rögzíteni. A kábel fektetése a fékvezeték mentén az előnyösebb megoldás, mivel ez már figyelembe veszi az összes átfedést. A kábel körbetekerése nem kívánatos, de egyes kerékpárosok esztétikai és biztonsági okokból ezt teszik. Ebben az esetben a vezetéket normál elektromos szalaggal rögzítheti.
A sebességmérő beállítása
Ehhez be kell írni a kereket, és be kell állítani az időt. Célszerű eltávolítani az összes akkumulátort, ha van (ez a gyári beállítások visszaállítását szolgálja).
Kerék kerülete
Ezt többféleképpen is mérhetjük:
- Varrószalag használatával. Tartsa a gumiabroncshoz, és rögzítse az értéket (az értéket milliméterben adja meg a számítógépben).
- String. Alkalmazza a gumiabroncsra is, tegyen egy jelet a kötélen, és mérje meg a távolságot mérőszalaggal.
- A keréken való jelöléssel. Egy kréta vagy ceruza segítségével készítsen egy bevágást, és görgesse meg egyszer a kereket egy sima felületen, majd mérje meg az így kapott távolságot.
Van egy másik egyszerű módszer is: nézze meg a kerékjelölést, majd hasonlítsa össze a számot a szinte minden sebességmérő kézikönyvben megtalálható táblázattal. Egy példa egy ilyen táblázatra az egyértelműség kedvéért:
Ennek a mérési módnak megvannak a maga hátrányai: a különböző gumiabroncsgyártók ugyanis eltérően határozzák meg a gumiabroncs szélességét. A Schwalbe 2.1 például valamivel szélesebb, mint a Continentalé. Ennek eredményeképpen a kerület eltérő lesz, ami befolyásolja a sebességmérő leolvasásának megbízhatóságát.
A kapott méretek megadásakor készüljön fel arra, hogy a mérőeszköz kissé eltérhet. Van egy tényező, amely mérési hibákat okozhat. Amikor a kerék kerületét varrószalaggal vagy zsinórral méri, nem veszi figyelembe, hogy a gumiabroncs menet közben a kerékpáros súlya alatt kissé meghajlik. Ez néhány milliméter, ami torzítja az eredményt.
A kerék kerületének megmérésére jó módszer, ha krétával húzunk egy vékony vonalat a gumiabroncsra, majd felszállunk a kerékpárra, és néhány métert tekerünk vele száraz aszfalton. Ez egyértelmű krétajeleket hagy az úton, és a jelek közötti távolság a legpontosabb kerület.
Főbb jelölések
Minden ciklusszámítógép különbözik a funkciók számát tekintve. A főbb jellemzőket azonban azonosítani lehet. A félreértések elkerülése végett itt van egy lista a leggyakoribbakról és azok jelentéséről:
- Az SPD vagy SPEED a kerékpáros aktuális sebessége.
- AVG vagy AVS az átlagos sebesség.
- TM vagy TIME – a teljes lovaglási idő.
- DST – távolság (teljes távolság a visszaállítás után).
- ODO – Teljes távolság vagy megtett kilométer.
A képernyőn a légköri nyomás, a levegő hőmérséklete, az elhasznált kilokalóriák száma (a kerékpáros súlyát kell megadni), valamint a térképek, a navigáció és egyéb paraméterek is megjeleníthetők, az adott sebességmérő modelltől függően.
Egyes kerékpáros számítógépek igen hasznos funkciót kínálnak: karbantartási jelzéssel értesítik Önt. A felhasználó a riasztáshoz szükséges kilométerek számának megadásával állíthatja be az értéket.
Hibaelhárítás
Lehet, hogy azt hiszi, hogy helyesen telepítette a kerékpárszámítógépet, gondosan bekötötte és rögzítette az érzékelőket, és beírta a fő adatokat, de valami mégis elromlik: a készülék nem működik megfelelően.
Az egyik leggyakoribb hiba a ciklusszámítógép és a saját számításai közötti eltérés. Ennek egyik lehetséges oka a mágnes rossz beállítása. Ennek a tényezőnek a kizárásához emelje fel az első kereket, és tartsa a mágnest az érzékelőhöz közel, miközben figyeli, mi történik a számítógép képernyőjén. Ha az adatok helytelenül jelennek meg, korrigálja a mágnes helyzetét.
A sebességmérő nem kapcsol be
Ellenőrizze az akkumulátorokat, és csak ezután végezzen mélyrehatóbb diagnózist. A probléma az, hogy a legtöbb ciklusszámítógép-modell visszaállítja az összes beállítást, amikor az akkumulátorok lemerülnek. Ebben az esetben minden adatot újra be kell írnia.
Ha gyanítja, hogy nem az akkumulátorok okozzák a hibát, akkor a számítógépet garanciális javítás céljából vigye vissza egy profi kerékpárszervizbe.
Hibás sebességmérés
Egyszer észreveheti, hogy a kerékpárszámítógép rendellenes viselkedést mutat: a sebesség 90 km/órára ugrik sík terepen, vagy mérsékelt gyorsításnál nullára csökken. Ennek oka lehet egy lemerült akkumulátor. Érdemes azonban meggyőződni arról, hogy a mágnes és az érzékelő közötti távolság nem változott-e meg (ez előfordulhat hóban, sárban, magas fűben stb. való közlekedés után).
Következtetés
A kerékpáros számítógép hasznos eszköz. Nem túl nehéz telepíteni és beállítani, ha minden egyes lépést felelősségteljesen teszel, és a mutatóinak tanulmányozása meglehetősen érdekes. Mivel a mérőeszközzel kerékpározás közben is láthatja a legfontosabb információkat, érdemes egy igazán jó, funkciógazdag kerékpáros számítógépet beszerezni. Egyes kerékpárosok rámutatnak, hogy a mechanikus sebességmérőt sokkal nehezebb beállítani, mint egy modern elektronikus modellt.
