A kerékpárosok mindenféle formában és méretben léteznek: egyesek azért vesznek kerékpárt, hogy alkalmanként kiránduljanak a városból, vagy egy hűvös nyári estén végigjárják a parkot, mások azért vesznek kerékpárt, hogy “divatban maradjanak”, míg egyesek számára a kétkerekű közlekedés nem csupán közlekedési eszköz, hanem életforma. Ez utóbbi kategória a kerékpárosok inkább felszerelni a vas barátja funkcionális kiegészítők, amelyek nem csak díszíteni a kerékpár, hanem hogy ez egy kényelmesebb jármű. Az egyik ilyen tartozék a kerékpár kormányszarv. Mi is ez a tulajdonság, és miért oszlanak meg a vélemények a hasznosságáról két táborra?
Kezdetnek a kerékpár kormány funkcionális elemét vizsgáljuk meg részletesebben. Nem csak az irányváltoztatásban segít. Többet tud nyújtani, és azoknak a kerékpárosoknak, akik sok időt töltenek az úton, valóban tudniuk kell, hogyan tartsák a kezüket a kormányon, és milyen formában kell lennie.
A kormány értéke
Minden kormánytípust egy adott kerékpárosztályhoz terveztek. Ez minden kerékpár kritikus eleme, és nem szabad rajta spórolni. Alakja nagyban meghatározza a lovas kényelmét és biztonságát. Ezért kell figyelnie a következő paraméterekre lovaglás közben:
- Kézállás. Az állandó fogásváltás lovaglás közben, különösen hosszú távokon, elkerülhetővé teszi a fájdalmas érzéseket a kéz területén. A kerékpárosnak képesnek kell lennie a kezek helyzetének megváltoztatására az ízületekre ható terhelés elosztása érdekében. Ez nem csak a hát vagy a karok egészsége szempontjából fontos; emelkedőn felfelé haladva segít, hogy egy kicsit több energiát fektessünk a pedálozásba.
- Pozicionálás. Ez határozza meg a vezetési kényelmet és biztonságot. Ha hosszú ideig kényelmetlen helyzetben lovagol, akkor pillanatok alatt ízületi problémái lesznek.
Ezzel elérkeztünk ahhoz a kérdéshez, hogy miért van szükség kormányszarvakra. Ezek további kényelmet biztosítanak lovaglás közben, valamint lehetővé teszik, hogy hosszú lovaglás közben változtatni tudd a kezed pozícióját. A kerékpáros dudákat azonban nem mindenki tekinti hasznos kiegészítőnek. Tudjunk meg többet a felépítésükről, a fajtákról és arról, hogyan kell helyesen felszerelni őket, hogy a legtöbbet hozzuk ki belőlük.
Mire való a kerékpáros duda?
A kerékpárkürtök nem feltétlenül szükségesek. A dudák olyan kerékpáros tartozékok, amelyek sok helyet foglalhatnak el a kormányon. Ha a fő teher az ülésre esik, és a vezető teste függőlegesen, azaz a talajra merőlegesen van tartva, akkor a kormányra nincs szükség. Ilyen például egy közönséges szabadidős kerékpár.
A moutingbike-ok teljesen más tészta: egy ilyen modellnél a motoros súlypontja a keze felé tolódik, így a kormányszarvak itt nagyon hasznosak. Mit csinál ez a tartozék? Kiderült, hogy a kerékpár kormányszarvak felszerelése számos előnnyel jár:
- Lehetővé teszi, hogy tekerés közben pihentesse a kezét, mivel a hegyikerékpár kormányának szarvai más síkban vannak.
- Megakadályozza a kezek csúszását nedves időben és kesztyű nélkül.
- Megakadályozza, hogy nedves időben kesztyű viselése nélkül csússzon a keze.
- Segít hatékonyabban pedálozni, amikor emelkedőn felfelé haladsz.
Az előnyök széles körű felsorolása ellenére vannak az ilyen tartozékok ellenzői is. És meg kell mondanom, hogy érthetőek. A kerékpáros dudák nem mindig hasznosak. Épp ellenkezőleg – néha nagymértékben zavarják.
A kerékpáros dudák hátrányai
Az első hátrány, amely leggyakrabban a kerékpáros dudák felszerelése ellen szól, a kormányon lévő hely csökkenése. Ebből a helyzetből csak két kiút van:
- A kormányt és a fékmarkolatokat tolja a kormány középpontja felé.
- a szarvak felszerelése a kormány belsejébe (nem jó megoldás, mivel több erőfeszítést és időt igényel az elfordítás, ami nem túl biztonságos).
A kerékpáros dudák további kellemetlenséget okoznak, ha a kerékpárt egy fedélbe csomagolod. Különösen, ha a kerékpár “szorosan” van becsomagolva. Ha a kormányával megüt egy járókelőt, valószínűleg csak zúzódást okoz neki. Kellemetlen, persze, de ha ez szarvakkal történik, a következmények sokkal súlyosabbak lehetnek.
Ha a szarvaknak túl nagy a “kinyúlása”, akkor egy szűk helyen véletlenül beleakadhatnak a kormányba, vagy derékszögben elfordíthatják – a bukás elkerülhetetlen. Bármilyen esésnél lehetséges, hogy a szarvak a motoroson landolnak, majd maga a kerékpár is. Ez súlyos sérülésekhez vezethet.
Van még néhány hátránya:
- Kényelmetlen az egyik kezével a menetirányba mutatni, miközben a másikkal a szarvát fogja.
- Amikor egy nehéz szakaszon haladsz át, amikor egy pillanat alatt kell fékezned, a kezed a szarvakon végzetes hiba lehet.
A következtetés a következő: a tapasztalatlan kerékpárosok számára, akik még nem tekernek olyan régóta, nem szükséges, sőt nem is kívánatos a kerékpáros dudák felszerelése. A tapasztalt kerékpárosok, akik hosszú távokat tekernek, teljesen más tészta.
Hogyan válasszuk ki a megfelelőt
Azt már kitaláltuk, hogy miért van szükséged kerékpár kormányszarvakra. Már csak a megfelelő modellt kell kiválasztani. A kerékpárboltokban a kerékpártermékek meglehetősen széles választékát találod, és ha az online boltban nézelődsz, még össze is zavarodhatsz. Vásárlás előtt mérje meg a kormány átmérőjét. Szükséged lesz egy szabad helyre a kormányon a külső rögzítőszarvak felszereléséhez. Ha nem, fontolja meg a belső szerelvénnyel ellátott modelleket.
Méret
A kormányszarv lehet hosszú, közepes vagy rövid. A kiválasztáskor figyelembe kell vennie a tartozék célját. Ha rendszeresen változtatnia kell a keze helyzetét, a hosszú szarvak a legjobbak. A rövid szarvak biztonságos fogást tesznek lehetővé.
Geometriai forma
A szarvak ívelt, egyenes vagy anatómiai kialakításban kaphatók. Az előbbi a szükséges számú fogási lehetőséget kínálja. Az anatómiai kürtök kényelmet és megbízhatóságot nyújtanak a hosszú utazásokhoz. A kínai szarvmodellek általában egyenes formájúak, ami nem a legjobb megoldás, ami a kényelmetlenségen kívül semmi mást nem nyújt.
Építőanyagok
Ha figyelmet fordít a kerékpárszarvak költségére, akkor észreveheti, hogy azokat hagyományosan 3 kategóriába sorolják, amelyeket a gyártás anyaga határoz meg:
- Műanyag és alumínium szarvak. Olcsó megoldás, amely nem nyújt elegendő szilárdságot és megbízhatóságot. A kínai gyártók hatalmas választékot kínálnak. Ha eltörik, nem lehet megjavítani.
- Fém és kompozit szarvak. A közepes árszegmens. Az ilyen anyagokból készült termékek komoly terhelést is kibírnak, és biztosan nem esnek szét, ha leejtik őket.
- Titánium és szénszálas szarvak. Könnyű, de nagyon robusztus kivitelek, amelyeket érdemes hegyi kerékpárokra szerelni, ha tulajdonosuk inkább kényelmesen szeretne utazni.
Összekapcsolhatók forrasztással, ragasztással vagy hegesztéssel.
Rögzítés típusa
Már említettük, hogy a rögzítés lehet külső vagy belső. Az első típus rögzítése bilincsekkel, a másodiké távtartóval történik.
Hogyan kell a fékszarvakat a kormányra szerelni?
Mielőtt a kerékszarvakat a kormányra rögzítené, a kormányt le kell vágni. A felszereléshez kapcsok és egy hatszög szükséges. Először lépésről lépésre:
- Rögzítse a szarvakat a kábelkötegelővel. Legyen óvatos, amikor a szarvakat a karbon kormányra szereli. A sérülések elkerülése érdekében keressen megerősített üléseket.
- Mielőtt felszerelné a kürtöket a kerékpár kormányára, el kell döntenie, hogy hol helyezze el őket. A kormánymechanikát a helyén hagyhatja, vagy közelebb helyezheti a kormány középpontjához.
- Már csak a szarvakat kell a megfelelő szögben (általában 45 fokban) beállítani. Itt figyelembe kell venni a lovas üléspozícióját. A szög beállításánál az elv alapján lehet eljárni: a kéznek az alkar egyfajta meghosszabbításának kell lennie.
A kormányszarvakat óvatosan szerelje fel, hogy ne sérüljenek meg a kormány alkatrészei – függetlenül attól, hogy milyen anyagból készültek.
Következtetés
Most már tudja, hogy mire van szüksége a kormányszarvakra, és hogyan kell kiválasztani és helyesen felszerelni őket. Csak emlékeztetni kell arra, hogy ezeket az alkatrészeket csak akkor szabad felszerelni, ha egyértelmű szükség van rájuk.
