Az optimális hajtáslánc keresése a szíjhajtással és a fogaskerékhajtással kezdődött. Az első kísérletek nem elégítették ki a feltalálókat, akik megbízhatóbb és könnyebb megoldást találtak. Kerékpárlánc jelent meg hegyi kerékpárokon, országúti kerékpárokon és túrakerékpárokon. A fő erőátviteli elem, amely kölcsönhatásba lép a kazettás lánckerékkel, különböző módon befolyásolja a kopást. Ezért ismernie kell a lánc típusát és specifikációját, amelyet a használati körülményekhez és a kerékpár típusához kell igazítani. Nézzük meg együtt, hogy milyen fontos paramétereket kell figyelembe venni egy új alkatrész kiválasztásakor.
Tervezés
A Half-Link kivételével a klasszikus lánctípusok felépítése megegyezik:
- A fém összecsukható láncszemek egy síkban helyezkednek el;
- A belső és a külső fél-összekötőelemek egymás után kerülnek összeszerelésre;
- A kerékpárlánc osztása (egy fél láncszem) köti össze a csapot a görgővel;
- a teljes láncszem azonos méretű (25,4 mm);
- A fél láncszem 12,7 mm.
Egy pár láncszem olyan darabokat alkot, amelyekből bármilyen hosszúságú lánc összeállítható. A Half-Link különleges funkciókkal rendelkezik. Itt minden egyes láncszem egyformán megy a tekercsben a másikba, és nem párban, hanem egyenként cserélődik. A gyorsasági kerékpároknál az alkatrészt csatlakozóhüvelyek nélkül használják.
lánctípusok
Minden kerékpárláncot két alaptípusra osztanak, amelyek mindegyike sajátos jellemzőkkel rendelkezik.
- A görgős lánc a strapabíró, ritka típus. Különlegessége, hogy a görgők a láncszemek belsejében vannak.
- Hüvelytípus (általános típus, nem professzionális használatra). Különlegesség – a linkek összekapcsolásához a szokásos perselyeket használja.
A számos változat közül 4 alfaj létezik.
- Egysebességes kerékpárokban használatos.
A legegyszerűbb típust a gyermek-, városi és tizenéves modellekre szerelik, amelyek hátsó kereke egysebességes tengelytávú. A kiváló minőségű acélból készült, extra vastag és tartós lemezek nem hajlanak meg és nem kopnak el. A hosszú élettartamot az egyenes lánc biztosítja, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon az oldalirányú hajlítás okozta igénybevételeknek.
Többsebességes kerékpárok.
A kerékpárláncok fő jellemzői:
- A láncnak van egy bemélyedése, amely a lánc görbületéhez alkalmazkodik;
- vékony lemezek és keskeny lánckerekek;
- egyenetlen terhelés.
A sebességváltás során a lánc átugrik a lánckerekeken, ami ferdeséget okoz. Ez a lánckerekek elhasználódását és az erőátviteli elem elhasználódását okozza.
Könnyű láncok
A lemezeken lyukakkal ellátott üres láncok minden típusú kerékpárra felszerelhetők. A láncokat, amelyek akár 25%-kal könnyebbek társaiknál, leggyakrabban versenykerékpárokra szerelik. Az ilyen láncok használata a lánc gyors megnyúlásához és kopásához vezethet.
- Halflink
Ennek a hajtásláncelemnek a neve azt jelenti: fél – fél, láncszem – láncszem. A készüléket a következő jellemzők jellemzik:
- a rész azonos (ismétlődő) láncszemekből áll;
- Előnye a könnyű hosszbeállítás, az egy- és többsebességes kerékpárokon való használat lehetősége;
- hátrány – tökéletlen tervezés.
Minden kerékpárlánc idővel deformálódhat. Ez a rendszer gyors elhasználódásához vezet, amit egy nagy tapasztalattal rendelkező technikus észlelhet. Ezért a szakértők azt tanácsolják, hogy a bevált szabályt alkalmazzuk: 1 kazetta egyenlő 3 lánc.
A leggyakoribb méretek
A kerékpár kiválasztásakor három fő dimenziót kell figyelembe vennie, amelyek értékei jelzik a kerékpárláncok közötti különbségeket.
- A csapok közötti távolság (osztás).
Nem szükséges, hogy maga mérje meg a számot, mert a GOST szerint minden modern kétkerekű járművön a szabványos osztás 12,7 mm (1/2″).
- Láncszélesség.
A szabványt a lemezek belső felületei közötti méréssel határozzák meg. A leggyakoribb szélességek (mm) a következők
- 1 sebességes – 8.7-11;
- 7 sebességes kazetta – 7,3;
- 11 csillag egy kazettában – 5,5.
Minél nagyobb a sebességfokozatok száma, annál keskenyebb a lánckeréktávolság és annál szélesebb a kerékpárlánc.
- Hosszúság.
A 110-118 láncszemű kerékpár hajtásláncok a legelterjedtebbek. A 12 sebességes kazetták esetében ez a szám 126 láncszemre nő. A méret a kerékpár típusával függ össze. Például a hagyományos mountain bike-oknál 106-108 láncszemre van szükség, az újabb niner kerékpároknál pedig 112 láncszemre. A munkahossz az Ön számára meghatározható.
Dupla vagy hármas rendszerekhez:
- nyissa ki a zárat (kezével szorítsa az egyik láncszemet a másik felé, és ringassa egyik oldalról a másikra);
- anélkül, hogy a láncot a váltókon keresztül meghosszabbítaná, tegye a legnagyobb lánckerék első és hátsó részére;
- 1-1,5 láncszem hozzáadásával zárt körbe kapcsoljuk.
Ez a mérés csak akkor fontos, ha a kerékpárjára 2 vagy 3 lánckerék van felszerelve.
Ha a Single rendszert használja (egy láncszem elöl és 9-11 hátul), növelje a lánc hosszát 2 láncszemmel.
Anyagok, technológia és teljesítmény
A megfelelően elkészített kerékpárlánc könnyű, robusztus, korrózióálló és tartós hajtáslánc-alkatrész. Az alkatrész minősége az anyagtól, a hő- és vegyi kezeléstől és a bevonatolási technológiától függ. A kerékpárláncok kizárólag edzett acélból, rozsdamentes acélból és titánból készülnek. A nem nemesfémeket nem használják, mert puhák és törékenyek. A korróziógátló bevonat acéladalékokat (pl. kobalt) tartalmaz, amelyek megnövelt szilárdságúak.
A műszaki előírások tartalmazzák az oldalirányú hajlítást, amelyet 3 newtonos terheléssel (az erő mértékegysége a nemzetközi mértékegységrendszerben) mérnek. A lánc használat közbeni megnyúlása miatti kopás az egyes ízületekben (több mint száz ilyen van) kialakuló réssel függ össze. Ha például a keskeny hézagot 0,01 mm-rel növeljük, a lánc 1 mm-rel hosszabbodik. A bmx- vagy kerékpárláncok esetében, amelyeket váltás nélkül használnak, a rés mérete befolyásolja a modell élettartamát. Ha ezt az ajánlott értéket túllépi, a zsír és a szennyeződés könnyen behatolhat és károsíthatja az egész egységet.
Csatlakozási típusok
A csatolózárak a lánc felszerelésének és leszerelésének megkönnyítésére szolgálnak. Az alkatrész két összehajtogatott lemezből áll. Az egyik oldalba egy fémrudat (csapot) nyomnak. A gyártók különböző típusú csatlakozóval rendelkező modelleket kínálnak. A SRAM Power Link és a KMS például csatlakozózárral ellátott kerékpárokat gyárt. A Shimano és a Campagnolo összekötő lánc nélkül gyárt kerékpárláncokat. Az egysebességes és a többsebességes láncok zárjai a zárás módjában különböznek. A többsebességes láncoknál például a szegecsek “be vannak építve”, és nem állnak ki az oldallapok fölé. A mai feltalálók megpróbálnak motorkerékpár-szerű tömítéseket illeszteni az ízületekhez.
Jelölés
A gyártók mindig megadják a lánc geometriáját, a csomagoláson 2-3 sorban nyomtatva. A jelölések segítenek azonosítani a kerékpárláncnak a sebességfokozatok számához való alkalmasságát. Például a cn azt jelzi, hogy a lánc kilenc fogaskerékre való, míg a cn 6-8 fogaskerékre való. A kisebb fogaskerekek nincsenek feltüntetve. Egyes gyártók katalógusaiban eltérő cn-jelölés található: 5-7, 7-8, 11, 12 (Shimano láncok). A kerékpárláncokat számokkal és latin betűkkel jelölik.
A jelölésben szereplő szám feltüntetése
A jelölések helyes megfejtéséhez nézzünk egy konkrét példát. A dobozon lévő jelölés jelzi:
1/2″ X 11/128″ – 114 Linkek
csap hossza 5,88 mm
| Számok sorrendben | Érték |
|---|---|
| Első | A kerékpárlánc osztását jelzi. Ez minden modellnél ugyanaz (1/2″). |
| Második | A belső láncszem szélessége a lánckerék vastagságához viszonyítva |
| Harmadik | Linkek száma – 114 |
| Szám a második sorban | Tüskehossz (külső láncszélesség) – 5,88 mm |
Példák a szokásos belső szélességekre (mm):
- 2.18 – 9-10, 20, 27 fokozatban kapható;
- 2,38 – 6-8 sebességes kazettákban használatos;
- 3.18 – egysebességes kerékpárokhoz és bolygóműves kerékagyval rendelkező modellekhez tervezték.
A csapok hosszának kiválasztásához meg kell mérnie a kazettában lévő fogaskerekek közötti távolságot.
Egy további mutató a szakítószilárdság, amelyet egy szám és a kgf betűk jeleznek. A felirat azt jelzi: a lánc elszakításához kilogrammnak megfelelő erőt (pl. 700 kg) kell kifejteni.
Hogyan válasszunk kerékpárláncot – ajánlások
A hajtáslánc fő alkotóeleme befolyásolja a kerékpár állapotát és mozgását. Egy automatizált gép tartós anyagokból készült kis láncszemeket jelöl ki, majd szegecseléssel rögzíti azokat. A megfelelő alkatrész kiválasztásakor kövesse a szakemberek tanácsát:
- Válasszon láncot a sebességkompatibilitás és a műszaki specifikációk alapján.
- Tanulmányozza a csomagoláson lévő jelölést. A számok és betűk a tényleges teljesítményt, a minőséget és a megfelelő kerékpármodellt jelzik.
- Alumíniumból és lágy fémötvözetekből készült láncok vásárlása nem ajánlott. Ezeknek a termékeknek rövidebb az élettartama és az élettartama.
- A lánc erősségét a fém színe alapján lehet megállapítani:
- szürke, nem fényes – kiváló minőségű;
- fényes fehér – közepes minőségű;
- sárga-arany árnyalat – alacsony minőség.
- A gyermekmodelleken az egyik láncszem hossza rövidebb kell, hogy legyen, mint a felnőtt kerékpárokon. Például 11,4 mm helyett 12,7 mm.
- A kerékpárlánc gondos kiválasztása, a helyes beállítás, tisztítás és tárolás segít elkerülni a problémákat.
Következtetés
Egy elemi, de nélkülözhetetlen eszköz nem igényel nagy pénzügyi befektetést. Az alkatrész minden kerékpáron megtalálható. A piac rengeteg fajtát és márkát kínál. A legjobb gyártók a következők: Shimano (Japán), Compagnolo (Olaszország), KMC (Tajvan), Wipperman (Németország), Tyazhmash (Oroszország). Az, hogy a lánc meddig tart, a motoros megfelelő választásától függ.
