Látszólagos egyszerűsége ellenére a kerékpárváz több elemből áll, amelyek mindegyike hozzájárul a kerékpár épségének megőrzéséhez és mindkét kerék megfelelő pozícióban tartásához, elkerülve azok megingását vagy kiesését. A kerékpár kiesésgátló egy ilyen alkatrész. Mi az és mit csinál?
A “kiesés” szó meglehetősen szokatlan szó, sok lovas számára ismeretlen. Kiderült, hogy ez a neve a kerekek “fülének”, amelyek biztonságosan a helyükön tartják a kerekeket, megakadályozva, hogy meginogjanak. Ha már szóba került, hogy mi is az a kerékpár dropout, ez egyfajta villa tollhegye – ez egy úgynevezett lógó konzol, amelynek köszönhetően a lánc meglazítása nélkül lehet levenni a kereket.
A lemorzsolódások típusai
- Vízszintes kiesések. A hátsó kerekekhez szánták. Az extra hosszúság lehetővé teszi a hátsó kerék cseréjét, és a lánccal való bármilyen manipuláció a lánc eltávolítása nélkül elvégezhető. A vízszintes kiesésekkel ellátott váz jellemző az egyszerű osztású vagy a bolygóműtengelyes modellekre. Akkor is rögzítik a kereket, ha az anya vagy az excenter enyhe meghúzása megállítja a kereket.
- Függőlegesen. Gyakoribb a többsebességes kerékpárokon. A vízszintes típusokkal ellentétben ezek a kötések nem teszik lehetővé a láncfeszítés beállítását. Erről egy speciális feszítő gondoskodik.
Alternatív megoldásként a keret végeihez csavarozott, levehető tartók. Könnyű ötvözetből készülnek, amely nem túl erős, ugyanakkor könnyen cserélhető.
Szabványos kiesési távolság
Ez az érték befolyásolja, hogy a kerekek hogyan helyezkednek el, és hogyan viselkednek utazás közben. Különösen a rövid tengely nem fog illeszkedni a megfelelő rögzítésbe, és a meghúzás nem lesz elég szoros. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha a tengely hosszabb, mint a vázvégek közötti ajánlott távolság, ebben az esetben a kerék menet közben meginog.
Szabványok:
- 11 cm – egysebességes modellek esetén;
- 11,4 cm – 3-4 sebességes kerékpárokhoz;
- 12 cm a fix sebességű modellek esetében;
- 12,6 cm és 13,0 cm az országúti kerékpárokhoz;
- 135 cm-es kiesőnyílások MTB és néhány országúti kerékpárhoz;
- 15,0 cm extrém kerékpárokhoz.
A kiesések közötti távolságot közvetlenül a belső felületükön és az alsó végükön kell mérni. A mérés csak vízszintesen történik, mivel a fenti távolságok mindegyike megfelel a záróanyák közötti távolságoknak, amelyeknek a biztonsági követelményeknek megfelelően a lehető legszorosabban kell illeszkedniük a szerelvényekhez. Ennek elmulasztása túlnyúlást eredményez, ami negatív hatással van a kerékpárvázra és annak épségére.
Az első villák szabványos távolságai:
- 9x100mm – a legtöbb kerékpármodell;
- 15x110mm – terepjáróhoz qr bilinccsel;
- 20x110mm – extrém modellekhez.
A mérés ugyanígy történik: a kieséseknek és a záróanyáknak szorosan illeszkedniük kell.
Gázkar megerősítések
Ezek speciális alkatrészek az extra teljesítményű kerékpárokhoz (például motorkerékpárokhoz vagy elektromos kerékpárokhoz). A hagyományos bukótámaszokat kizárólag a keréksebességre, azaz a szabványos terhelésre tervezték. Ahogy a terhelés növekszik, a szélső kerék elkezd meghajolni, és rés keletkezik, ami a kerék kipörgését okozza, és egyenlőtlenül osztja el a nyomatékot.
A maximális biztonság és a kerékpárváz védelme érdekében speciális kerékpármegerősítéseket szerelnek fel. Megakadályozzák, hogy a kerék megpördüljön a kerékpárvillában, ami a villa töréséhez és a kerék kieséséhez vezethet. Nemcsak a kerékpárváz és az elektromosság épségének megőrzésében segítenek, hanem a kerékpáros elesésének megelőzésében is. A kerékpár megerősítések kiválasztásánál a meghajtó és a kerékagy modelleknek kell irányadónak lenniük.
Egyes kerékpárosok megpróbálják a kieséseket akár csak egy kicsit is kiszélesíteni. Nem jó ötlet, ha ezt maga végzi, mivel bizonyos fokú tapasztalatot és gyakorlatot igényel. De van egy lehetőség (bár egy kicsit háziipar):
- Vásároljon 10 mm-es szöget egy építőanyag-boltban. Ha az eredeti tengely vékonyabb, akkor egy csapszeget és 4 kisebb átmérőjű anyát kell vásárolnia.
- Helyezze be a csapot a hüvely helyére, és óvatosan oldja ki az eredeti méretnél néhány milliméterrel nagyobbra.
- Engedje el és ellenőrizze az eredményt.
- Következő lépés: + néhány milliméterrel több az előző eredményhez képest. És így tovább, amíg a célt el nem érjük.
A végén mindenképpen ellenőrizze, hogy a függesztő konzolok párhuzamosak-e a keret síkjával, és hogy a“kakas” vízszintes-e, és enyhén meghajlik-e (ez ugyanazzal a csapszeggel és anyákkal elvégezhető).
Következtetés
A fentiekből arra következtethetünk, hogy a kiesések fontos alkatrészek a kerékpárvázban, amelyek fenntartják a kerékpárváz szerkezetének integritását. Ha rendszeresen és dinamikusan lovagol, fontos, hogy időről időre figyelmet fordítson a rögzítésekre.
