A szovjet Ural kerékpár – történelem és jellemzők

A Szovjetunióban a kerékpárosok a legjobb közlekedési eszköznek az Ural kerékpárt nevezték. A kialakítás és a műszaki jellemzők lehetővé tették, hogy a kétkerekűt hosszú ideig használhassa, csak a gumiabroncsokat és a kenőanyagokat kellett cserélni. A lelkes kerékpárosok még mindig a Szovjetunióban több mint 50 évvel ezelőtt gyártott modellel közlekednek. Az alkatrészeket a modern országúti kerékpárokkal összehasonlítva a szakemberek váratlan következtetésre jutottak. Úgy tűnik, hogy soha többé nem fognak olyan megbízható kerékpárokat gyártani, mint az Ural.

A teremtés története

A kerékpárok már a szovjet korszak előtt megjelentek Oroszországban. A hazai gyártók aktívan dolgoztak a külföldi Leitner, Duks Y.A. Meller és mások által gyártott modellek gyártásának növelésén. Az 1930-as években kibontakozott az ország saját kerékpárjainak ipari gyártása. A leningrádi és moszkvai gyárakban gyártották az MD-1 férfi országúti kerékpárt és a GM-30 versenyző modellt. A kétkerekű gépek előnye a könnyű gyárthatóság és az olcsóság volt. A népszerű fogyasztási cikk népszerűvé vált a városi és vidéki lakosok körében.

Az iparosítás megteremtette az új gépek gyártásának feltételeit. A Szovjetunió a kerékpárt az általános közlekedési eszközökkel tette egyenlővé, és előírta a rendszámtábla regisztrációját. Ebben az időszakban fontos fejlemény volt egy tartós közlekedési eszköz megjelenése 1965-ben. A Permi Gépgyár tervezői egy olyan modellt készítettek, amely alkalmas országúti, hegyi és sportmotorozásra. A szovjet Ural kerékpár, amelynek vázán a gyártó emblémája díszelgett, a következő okok miatt vált azonnal népszerűvé:

1. Az egyszerű kialakítás nem okozott gondot sem a működésben, sem a javításban.
2. Pótalkatrészek minden üzletben kaphatók voltak.
3. A 28 colos kerekeknek és a megbízható fékeknek köszönhetően bármilyen úton könnyen vezethető volt.
4. A városlakók kiváltsága a falusiak számára is elérhetővé vált, akik nehéz terheket tudtak cipelni.
5. Meghibásodás esetén az Uralt egy tinédzser és egy nyugdíjas is meg tudta javítani.

A kerékpár presztízse évről évre nőtt. Az 1970-es évek végén a kétkerekű járművet a legjobb munkások, a legjobb diákok és más kiváló polgárok kapták.

A szovjet Ural kerékpárok jellemzői

A kerékpár műszaki jellemzőit nem kell szépíteni. A szovjet modellek még a tervezéskor is figyelembe vették a járműre vonatkozó szabványokat és szabályozási követelményeket. A váz például vékonyfalú, elektromos hegesztésű csövekből készült, az egységek pedig egyéb tartós anyagokból. Az öntött acél használata miatti nagy súly (16 kg) zavaró, de valószínűleg a kerékpár tartóssága ellensúlyozta ezt. A kétkerekű jármű évtizedekig működhet terepen, terheket szállíthat, és mégsem romlik el. Az Ural jellemzői:

• 56 cm magas acélkeret;
• a formázott túlnyúlású kormány kialakítása figyelembe vette az emberi anatómiát, lehetővé téve a kerékpáros számára, hogy a megfelelő pozícióban tekerjen;
• 28 colos kerekek;
• 19 fog hátul és 48 fog elöl;
• kettős fékek;
• a kézifék elöl fogófék, a lábfék pedig dobfék;
• a nyereg félmerev vázból állt, puha anyaggal bélelve;
• A csomagtartó csőszerű volt, és a vidék számára léteztek olyan modellek, amelyek két megerősített csomagtartóval rendelkeztek a nehéz terhek szállítására;
• Opcionális felszereltség: fényszórók fényvisszaverővel, láncvédő, futódeszka, pumpa, elsősegélycsomag.

A nagy szilárdságú és terepjáró képességgel rendelkező, magasra emelt kerékpár a férfiak közlekedési eszközének számított. Különösen a nők számára gyártott modellek 45 fokos szögben álló kerettel.

Előnyök és hátrányok

Az időtlen kerékpárt egyszerűsége, minősége és megbízhatósága miatt szeretik. Sok példány még mindig javítható, és aktívan használják őket országúti, hegyi és sportmotorokként. A kétkerekű járművet érdemei miatt a kerékpáripar legendájának nevezik. Hosszú élete során az Ural más kerékpárokhoz képest egyaránt mutatott előnyöket és hátrányokat.

Az Ural tulajdonosai azt állítják, hogy a roadster nem fél az emelkedőktől és lejtőktől sem. “A munkagép könnyedén szállít tűzifát vagy nehéz csomagokat terepen.

A régi szovjet Ural kerékpárok fontos paramétereinek áttekintése

A permi gyár több modellt gyártott a járműből, amelyek számos paraméterben nem rosszabbak a modern kerékpároknál. Minden kerékpár lábféktárcsával, 48 és 19 fogú lánckerékkel, valamint öntött kormányszárral rendelkezett. A név ugyanaz maradt – “Ural” -, csak a modell numerikus megnevezése változott (111-621; B-124; B-142). A szovjet kerékpárok fő paraméterei a következők voltak:

• acél csőváz;
• Forgó kormány túlnyúlással;
• acél felnik;
• kézifék elöl;
• szabadonfutó hátsó féktárcsa;
• kerékméret – 40×622 mm;
• egy sebességfokozat;
• súly: 16-16,5 kg.

A késői szovjet egysebességes “Ural” 111-631-es 622×37 mm-es kerékmérettel 14,7 kg-ot nyomott. A 111-641-es modellt öt sebességfokozatban gyártották, és 14,6 kg súlyú volt.

Az URAL-TRADE nómenklatúrája a 21. században

Manapság már csak magánszemélyektől lehet szovjet korabeli Ural kerékpárt vásárolni. A modern módosított kerékpárok gyártása az LLC “Ural-Trade” (Perm) felelőssége, amely 21 fiókkal rendelkezik Oroszországban és Fehéroroszországban. Kínai és indiai cégekkel együttműködve kerékpáralkatrészeket gyártanak. A gyártó 4 modern modellt kínál. A fejlett kerékpárok külön készülnek férfiak és nők számára. A női modellek 2 típusa megegyezik a férfi kerékpárokkal, csak a vázgeometriában különböznek.

A 21. századi Ural főbb jellemzői

• megbízható technológia;
• innovatív tervezési megoldások;
• hosszú élettartam;
• 28 colos kerekek;
• 6 sebességes Shimano váltóval;
• Quando, Sunrun és egyéb összetevők.

A sokoldalú, praktikus kétkerekű kiváló minőségű, nagy szilárdságú anyagból készült. Optimális ár/minőség arány jellemzi.

Következtetés

Az Ural kerékpár volt a legnépszerűbb közlekedési eszköz a Szovjetunióban. A Permi Gépgyár szakemberei folyamatosan dolgoztak a modell műszaki jellemzőinek javításán. Minden kerékpárhoz használati utasítás tartozott. M.S. Batyukov vezető tervező garantálta a próbapadokon tesztelt egységek és alkatrészek minőségét. A gyár vezetője egy kérdéslistát intézett a polgárokhoz, amelynek tanulmányozása segített megtalálni a fogyasztók igényeinek megfelelő megoldásokat. A modern kézművesek a kerékpár megjelenését a felismerhetetlenségig hozzák, és azok, akik egy továbbfejlesztett modellt szeretnének vásárolni, a híres “Ural” márkához fordulnak.