BMX kerékpár – mi ez, variációk

A BMX kerékpárt eredetileg arra tervezték, hogy felkészítse a gyerekeket a motokrosszra. De mivel olyan terhelést is képes elviselni, amit más mountain bike-ok nem, ezért ma már nagyon népszerű kaszkadőrbicikli. Használható kanyarodásra, rámpákról való leugrásra és egyéb látványos mutatványokra. Beszéljünk ma arról, hogy mi az – BMX kerékpár, hogyan néz ki, mire használják, hogyan válasszunk BMX kerékpárt, és milyen modelleket tartanak a mai napig a legjobbnak.

Mi az a BMX kerékpár

A BMX (bicycle motocross) rövidítés szó szerinti fordítása “bicycle motocross”, “velomotocross”. A BMX kerékpárok a kerékpározás különleges modelljei, amelyek nagyon merev vázzal és villával rendelkeznek, így a kerékpárok képesek ellenállni az extrém lovaglással járó hatalmas igénybevételeknek. A kerekek átmérője kicsi, csak egy sebesség van (ennél többre nincs szükséged), az ülés pedig alacsony és közel van a vázhoz (ami lényegtelen, mert ritkán ülsz rá). A Bimixeket szinte lehetetlen összetéveszteni más típusú kerékpárokkal.

Történelem

Az 1960-as és 1970-es években, amikor a motokrossz nagyon népszerűvé vált, megszületett a BMX. A tinédzserek és a gyerekek, akik a felnőttek versenyzését nézték a pályákon, szintén ilyen akcióra vágytak. Elkezdtek saját motocross-szerű pályákat építeni, versenyzésre tervezett felszerelést húztak magukra, motorra ültek, és versenyeket szerveztek.

A BMX egy idő után a gyerekek játszóteréből önálló sportággá vált, és 2008-ban az egyik sportág bekerült az olimpiai játékok programjába.

Készüléktervezés

Mint fentebb említettük, a BMX kerékpároknak csak egy sebességük van – nincs sebességváltó. A kerékpár könnyű és merev – ez lehetővé teszi, hogy a motoros jól “ringassa” a pályát. A keret hosszú és alacsony. Nem csak ennyi a különbség a BMX és a kerékpár között.

A keret

Az ugrásokhoz, a jó landolásokhoz és az elképzelhetetlen trükkökhöz a kerékpár felépítésének erősnek kell lennie. Ezért van az, hogy a BMX kerékpároknak különleges követelmények vannak a vázzal szemben:

• a váz anyaga alumínium, acélötvözetek, titán, a váz megerősítése érdekében króm-molibdén hozzáadásával;
• keretgeometria – 2 háromszög közös alappal;
• a vázcsöveket a legnagyobb terhelésnek kitett pontokon megvastagítják;
• a kerékagy rögzítése vastagabb és nagyobb felületű, mint más kerékpárokon.

A motocross váz hosszúkás és nagyon alacsony. A váz hossza attól függ, hogy milyen típusú kerékpározásra kívánja használni a kerékpárt.

A kormány .

Egy speciális mechanizmus (gyrotátor) lehetővé teszi, hogy a kormány 360°-ban szabadon forogjon. Erősségét a keresztrúd (egy plusz rúd középen) erősíti. A kormányvégeken lévő, formázott dugókkal ellátott markolatok növelik a versenyző kormányon való fogásának erősségét.

Kerekek

A BMX kerékpárok 16 és 24 hüvelyk közötti átmérőjű kis kerekekkel rendelkeznek. A BMX-versenyzők gyakran választanak 20 colos kerekeket, ami a sportág közepes mérete. A vezetési stílustól függően a gumiabroncsok lehetnek “vésett” (ami a földön tartja a kerékpárt, és elnyeli a leszálláskor fellépő ütéseket) vagy sima, országúti (slick). A félslickek is népszerűek. A kerekekben fenntartott nyomás 3-7 bar. A felniknek merevnek, kettős vagy hármas felninek kell lenniük.

Villák

A vázhoz hasonlóan a villa is acélból készült, króm és molibdén felhasználásával. Ez, valamint a masszív vastagsága biztosítja a szükséges merevséget.

A szükséges BMX-pedálok fémből készülnek, bár néha műanyag vagy karbon pedálos modellek is előfordulnak. Ezek a 10-11 cm hosszú csövek extra támaszt nyújtanak a trükkök során, és tökéletesen siklanak a korlátokon és a különböző éleken.

Sebesség és fékezés

A forgó kormány nem engedi, hogy bármilyen kábel megállítsa a versenyzőt egy másik trükk végrehajtásában – ezért nincs sebességváltó a bimixeken – minden versenyző ugyanabban a sebességben haladhat. Ugyanez vonatkozik a fékkábelekre is – hogy ne legyenek útban, az első fékkábel a villa belsejében van elrejtve, a hátsó fékkábelhez pedig egy, a kormányban elhelyezett gyroszt használnak.

Sok motoros egyszerűen eltávolítja a fékeket, hogy könnyebbé tegye a kerékpárt.

Nyereg és pedálok

Az ülés nagyon alacsony, majdnem a hátsó kerék szintjéig ér. Ezt a lovasok alig használják, mivel nem kell a nyeregben ülniük a trükkök végrehajtása közben. Gyakrabban használják támasztékként.

A BMX kerékpárok pedáljai viszont nagyon fontosak, mivel nagy terhelést kell elviselniük. Általában szélesebbek, mint más típusú kerékpárokon, és magnéziumötvözetből vagy alumíniumból készülnek. Műanyag pedálok is kaphatók, de ezek kevésbé tartósak és masszívak. Tüskékkel rendelkeznek, amelyek növelik a tapadást, figyelembe véve, hogy a kerékpáros nemcsak tolja, hanem húzza is.

Fajták

Tekintettel arra, hogy a motokrossz kerékpározás több szakágra oszlik, amely a trükkök széles skáláját foglalja magában, a BMX sportkerékpárok többféle változatban léteznek.

Utca.

A legnépszerűbb extrém sport, mert a lovasoknak nincs szükségük speciálisan felszerelt területekre és pályákra – a város körül lovagolhat. A mutatványokat parkokban, lépcsőkön és korlátokon, járdaszegélyeken, korlátokon és padokon átugorva lehet végrehajtani. A versenyek számára mesterséges útszakaszok építhetők. Az utca azonban nem annyira egy versenysportág, mint inkább egy életstílus, saját viselkedési, zenei és divatstílussal.

Az utcai BMX kerékpárok könnyű, fék nélküli, néha ülés nélküli kerékpárok. A gumiabroncsok sima vagy gyengén futófelületűek, szélesek és kemények. A kerekek kicsik a könnyebb kezelhetőség érdekében. Nagyon könnyű trükköket csinálni, átcsúszni a széleken, ha a pedálok a kerékpárra vannak szerelve. A hátulra szerelt freecoaster kerékagyak lehetővé teszik, hogy a versenyzők hátrafelé is tekerhessenek.

Az “utcai” kerékpárok könnyű, fordulékony és kompakt egységek, amelyek jó tapadással rendelkeznek. Nem alkalmasak azonban rámpákról való leugrásra, mert a függőleges villa miatt nehéz leszállni.

Versenyzés

Innen indult a BMX. Ez egy versenyképes tanfolyami diszciplína. A futó BMX kerékpárok lehetővé teszik, hogy a pálya alacsony esések, szűk kanyarok és egyéb akadályok körül száguldozzanak. A kerékpár jellemzői:

• könnyű, nagy szilárdságú alumínium váz;
• meghosszabbított tengelytáv a nagyobb stabilitás érdekében;
• hangsúlyos futófelülettel rendelkező gumiabroncsok;
• hátsó fékek;
• kiváló minőségű kontaktpedálok.

Ezek a kerékpárok egyszerre erősek és könnyűek, és kényelmesek a laza vagy csúszós földutakon.

Dirt

Egy versenyszám, amelyben a versenyzők speciálisan kialakított dombokkal, rámpákkal, földdombokkal ellátott földes pályán hajtanak végre haladó trükköket. Ez lehet egy síugrás vagy több, egymás mögött elhelyezkedő síugrás.

A cél az, hogy a síugrás felszínéről a lehető legnagyobb erővel lökdössük le magunkat, hogy a levegőbe emelkedjünk, minél több nehéz trükköt hajtsunk végre, majd simán landoljunk. Minél jobb a kombináció, annál több pontot kap a versenyző.

1. A Dirt BMX kerékpárok nehezebbek és zömökebbek, mint a többi változat, mivel acél vázzal, villával és kormányrúddal rendelkeznek.
2. A kerékpárok gyakran rendelkeznek hátsó és első fékkel is.
3. A vázak a legerősebbek ezeken a kerékpárokon.
4. A villa nagy kitérési szöge nagyszerű leszállást tesz lehetővé.
5. Az extra hosszú tengelytáv stabil vezetést eredményez.
6. Az alacsony súlypont nagyon stabil kerékpárt biztosít.
7. Az agresszív futófelülettel ellátott széles gumiabroncsok maximális tapadást biztosítanak.
8. A pedálok is szélesek és szilárdak.

A dartsugrás az egyik leglátványosabb és leglátványosabb versenyszám, de egyben a legveszélyesebb is.

BMX park

Egy másik érdekes irány, amely mondhatni véletlenül jelent meg. Amikor 1976-ban Kalifornia állam kiszárította a magán úszómedencéket, a lágyan ívelt feneket feltárták. A gördeszkásoknak megtetszett ez a terep, és aktívan elkezdtek új akadályokat fejleszteni. Idővel egész gördeszkás parkok kezdtek megjelenni, amelyeket a BMX-esek is nagyra értékeltek. Saját parkokat kezdtek építeni, amelyek inkább a biciklizésre, mint a gördeszkázásra voltak alkalmasak.

A BMX-park manapság a félköríves alaprajzú szerkezeteken való lovaglásról szól. A verseny során a lovasoknak különböző magasságú és amplitúdójú figurákat kell végrehajtaniuk, és minél jobban bevonják a parkban lévő figurákat, annál jobb. A pontok megszerzéséhez mindent figyelembe vesznek: a trükkök összetettségét, az amplitúdót, a figurák használatának változékonyságát.

A parkbike sokban hasonlít a dead-jumping kerékpárhoz – ugyanolyan erős, mint a nehéz mutatványok elviseléséhez. Ugyanakkor fürgébb, fordulékonyabb és könnyebb, mint egy versenyzői bimix. A kerékpáron nincs fék, a gumiabroncsok vékonyak és jól gördülnek.

Flatland

A flatland kerékpárokat nem lovaglásra tervezték, hanem inkább arra, hogy egy keréken táncoljanak a talaj érintése nélkül, vagy akrobatikus trükköket hajtsanak végre.

Az ilyen típusú versenyekre szánt kerékpároknál az alap a lehető legrövidebb, és a villa szinte függőlegesen helyezkedik el. A csapok nagyon erősek, minden keréken 2 darab. Rengeteg küllős és megerősített felni. A reszponzív fékek különösen érzékenyek.

Attól függően, hogy a versenyző milyen vezetési stílust választ, a kerékpárjának rendelkeznie kell bizonyos, az adott szakágnak megfelelő felszereléssel.

Hogyan válasszunk

Ahhoz, hogy tudja, melyik BMX kerékpárt válassza, először is meg kell értenie, hogy milyen célra fogja használni, milyen trükköket fog rajta végrehajtani, és mit vár a kerékpárjától.

Anyag

A kerékpár ára, súlya és élettartama az anyagtól függ, amelyből készült. Ha lágyacélból (nagy szakítószilárdságú acélból) készül, akkor élvezni fogja az árát, de a kerékpár nem lesz olyan masszív. A Cr-Mo acélból készült alkatrészek kétszer olyan kemények, de sokkal többe kerülnek.

Ha olcsó, jó minőségű BMX kerékpárt szeretne, keressen olyan “kombinált” kerékpárokat, amelyek egyes részei Cr-Mo-ból, mások pedig Hi-Tenből készülnek. Különösen ellenőrizze, hogy a keret ötvözött acélból készült-e.

Az alumíniumkeretek csak BMX-versenyzésre, valamint gyerekek és tizenévesek számára alkalmasak. Nem bírják a komolyabb ugrásokat vagy ütközéseket.

A titánkeretek indokolatlanul drágák, ebben az esetben jobb, ha inkább ötvözött kerékpárokat választasz.

Kormánykerék

Ügyeljen az erős, legalább 1,1/8″ átmérőjű kormányoszlopra. Ideális esetben ez egy integrált csésze, zárt ipari minőségű csapágyakkal, amelyek nem törik össze a csövet.

Csapágytartó konzol

Válasszon olyan orsótokot, amelybe préselt persely és csapágyak vannak (közép vagy könnyebb spanyol “spanyol”). Az Euro szintén egy külső csapágyazású, menetes fenéktartó – nehéz, nem túl megbízható és nem túl népszerű. A többi lehetőséget egyáltalán ne vegye figyelembe.

Hubs

A kerékagyak viselik az összes súlyt, ezért a BMX kerékpár kiválasztásakor őket is alaposan meg kell fontolni.

1. A legjobb választás egy meghajtóval ellátott hub lenne – a kazetta racsnis mechanizmusa hosszú élettartamot biztosít és könnyebbé teszi, így hatékonyan tudsz trükközni a kerékpároddal.
2. A másik lehetőség, a freecoster, egy olyan hub típus, amely ritkán található meg egy standard modell trükkös kerékpáron, és szintén túlzóan drága.
3. Egy másik, a Freeville, a kerékagy alacsony árfekvésű változata, amelynek hátránya a nagy és nehéz lánckerék.

Kerekek

A jobb stabilitás és tartósság érdekében szerezzen be dupla felnivel ellátott, 1,8-2,25 hüvelyk vastagságú kerekeket. A küllők nagy száma növeli a nehéz terhelhetőséget. Slick-ek és félslick-ek alkalmasak; a hangsúlyos futófelülettel rendelkező gumiabroncsok rossz körülmények között is megfelelőek.

Pedálok

A legjobb pedálok a magnézium pedálok – ezek masszívak és könnyebbek, mint az alumínium pedálok. Az utóbbiak szintén robusztusnak számítanak, és megfizethetőbbek. A műanyag pedálok a legkevésbé stabilak, de könnyen cserélhetők, ha eltörnek, és a legolcsóbbak.

Méret

Mivel a BMX kerékpárokat túlnyomórészt pedálokon állva vezetik, a vázméretnek nincs jelentősége. A felsőcső hossza azonban nem mindegy, és a legjobb módja a megfelelő illeszkedés megtalálásának, ha felpróbálod.

Legjobb BMX kerékpárok

Ha már eldöntötted, hogy milyen stílusban szeretnél motorozni, már csak a legjobb BMX kerékpárt kell kiválasztanod. Íme a BMX kerékpár gyártók listája.

Haro Bikes – a népszerűség a kerékpárok a cég adta az alapító – profi kerékpáros Bob Haro. Saját kerékpárokat fejlesztett ki, majd azokon beszélt, észbontó mutatványokat hajtott végre, és így népszerűsítette a márkáját a BMX kerékpárgyártók vezetői körében. A bimixek mellett a vállalat hegyikerékpárokat és strandkerékpárokat is gyárt.

Vasárnap – a vállalat termékei a legjobban megfelelnek a fogyasztók igényeinek, mivel a márka fejlesztői aktív extrém motorosok. A vállalat élethosszig tartó garanciát vállal kerékpárjaira, mindezt a tartós króm-molibdén váznak és egyéb alkatrészeknek köszönhetően, amelyek speciális hőkezelésen esnek át.

A Subrosa kiváló minőségű, megfizethető árú bmx kerékpárok és tartozékaik gyártója. A széles termékválasztéknak köszönhetően a profi kerékpárosok és a kezdő BMX-versenyzők is megtalálják a számukra megfelelő opciót.

A könnyű, tartós krómból készült, kivehető fékekkel felszerelt Stolen Bike a megfelelő választás azoknak a BMX-versenyzőknek, akik inkább fék nélkül szeretnének tekerni.

A Redline az egyik első cég, amelyik bimixeket dobott piacra, amikor a BMX még csak a motokrossz versenyzésből átvett sportág volt. Azóta, és a mai napig a cég kerékpárjaival versenyeket nyernek a sportolók. A Redline modelleket még mindig a legjobb versenymotoroknak tartják.

Következtetés

A BMX kerékpárok egyedi gépek, amelyek nem hasonlítanak más kerékpárokra, beleértve más sportágak kerékpárjait is. Még egymás között is jelentős különbségek vannak az aldiszciplínák között. A gyártók nem állnak egy helyben, és folyamatosan fejlesztik modelljeiket, ami lehetőséget ad a versenyzőnek, hogy fejlessze a trükkök végrehajtásában való jártasságát. A folyamatos edzés mellett a kerékpárosnak be kell tartania a biztonsági szabályokat, használnia kell a védelmet, és meg kell tanulnia a fejlettebb trükköket és technikákat.