Kétkerekű kerékpárok – mik ezek, előnyök és hátrányok

Bár a kétkerekű kerékpárokat a profi sportolóknak és az extrém sportok szerelmeseinek szánják, a bevált gyártók modelljei már megjelennek a városok utcáin. Ezek a kétüléses kerékpárok nem felelnek meg a sportos vezetés kritériumainak, de megjelenésükkel és kifinomult kialakításukkal vonzóak a vásárlók számára. A kerékpáros nagyobb kényelmet kap a göröngyös járdákon, a terepjárók döccenései és ütései nélkül.

A Sesta kerékpárok megkapták a rangos Eurobike-díjakat a Baden-Württembergben megrendezett nemzetközi kétkerekű kiállításon. Elég sokba kerülnek, de sokan vannak, akik ki akarják próbálni a tigrislovaglást. Még ha nem is a vásárlásról van szó, érdekes megtudni, hogy mitől érik meg a motorok egy igazi autó árát.

Mi az a kétkerekű kerékpár

A többlapátos “menő” hegyi kerékpárokat úgy alkották meg, hogy a megszokottnál extrémebb helyzetekben is használhatóak legyenek. Az extra ütéscsillapítás és a műszaki jellemzők biztosítják, hogy mindkét kerék nem veszíti el a tapadást életveszélyes helyzetekben, és simább utazást tesznek lehetővé. A kérdésre, hogy miért van szükséged kétkerekű kerékpárra, a profik válaszolnak. Downhill, cross country, freeride és drifting csak egy kis lista azokról a vezetési stílusokról, ahol minőségi kétkerekű kerékpárokat használnak.

Például a természetes és mesterséges akadályokkal teli, igényes pályákon való motorozáshoz szilárd vázra és hosszú rugóútjú első és hátsó felfüggesztésre van szükség. A kétkerekű kerékpárokat meredek dombok, meredek sziklák és nagy sebességű ugrások leküzdésére használják. Ezeken számos film kaszkadőrei végeznek szédítő mutatványokat. Az éles kanyarokkal, kiálló sziklákkal és fák gyökereivel tarkított downhill kerékpárok a hidraulikus tárcsafékkel ellátott kétpályás kerékpárok.

A fogyasztói kereslet a sportolók számára kifejlesztett konstrukciókat a két felfüggesztésű kerékpárok két fajtájára osztotta: a professzionális és a szabadidős típusokra. Az előbbieket a versenyzők és az extrém sportok szerelmesei használják. Ez utóbbiak városi, vidéki, turista lovaglásra szolgálnak, ahol a nyomvonal nem bonyolult. A lakosság nagy része a látvány miatt vásárol kerékpárt. Ezért a gyártók igyekeznek kedvező árú, kétpedálos kerékpárokat gyártani, amelyek szemet gyönyörködtető dizájnnal rendelkeznek. Mindenesetre a kétkerekű kerékpár fő jellemzője a hegyi vezetési stílus.

Vicces tény! Az első kétkerekű kerékpárt a gyermekek számára találták ki, hogy a gyermek ne pattogjon a bukkanókon, és magabiztosan közlekedjen az úton. Az ülés alá lengéscsillapítókat szereltek be a párnázott utazás érdekében.

Kerékpár tervezés

A két lengéscsillapítóval ellátott egységet kétütemű kerékpárnak nevezik. Ez azt jelenti, hogy a hagyományos első villához egy lengéscsillapítót adtak, hogy tompítsa az út egyenetlenségeit és növelje a vezető kényelmét. A váz tartozék hozzáadása súlyt és összetettséget ad a kerékpár felépítéséhez. A tervezés javítása és a mechanizmus egyszerűsítése érdekében a feltalálók a softtailt találták ki. Az egyetlen lengéscsillapítóval rendelkező hardtailekkel ellentétben a kialakítás jobb kerék-kerék kapcsolatot biztosít az úttesttel, így lágyítva a lökéseket.

A kétkerekű sportkerékpár funkcionális felépítése:

• két lengéscsillapító;
• tárcsafékek kötelező jelenléte;
• a keret különleges geometriája;
• külön szerelt hátsó háromszög;
• láncos rögzítés;
• nincs sárvédő, nincs kerékpártartó és nincs egyéb tartozék.

A különbség a városi változat és a professzionális kétlapátos között:

• rövidített lengéscsillapítók;
• csökkentett keretanyagok;
• belépő szintű karosszéria;
• feltűnő design.

A kerékpárok értelmezése érdekében a táblázatban vázolt fiktív felosztást alkalmazzuk.

Felfüggesztési lehetőségek

A kétkerekű kerékpárok esetében a felfüggesztés típusai sokat jelentenek a motorosok számára.

A tervezési elem három funkciót lát el:

1. Fenntartja a tapadást a kerekek és az út között.
2. Javítja a tapadást.
3. Enyhíti a dudorokat, amikor nehéz pályákon lovagol.

Kétféle felfüggesztés létezik: rugós és légrugós. Az olcsó villák elasztomereket használnak. A gyártók igyekeznek diverzifikálni a kétkerekű kerékpárok felfüggesztéseit. Mindez azonban négy típusra vezethető vissza:

1. Egyetlen hátsó háromszög.
2. Lebegő felfüggesztés.
3. Több keresztlengőkaros.
4. Konzol.

Elülső lengéscsillapító – egy hardtailhez hasonló villa. A gyártók dolgoznak a hátsó kerekek kialakításának finomításán, hogy egyensúlyt teremtsenek a lágyság és a felfüggesztés teljesítménye között. A terepjáró-kettesfogatok a kifinomult mérnöki munka példái.

Drága kerékpárok kínálnak:

• kiváló párnázás;
• Fogás;
• Minimális hintázási veszteségek;
• Könnyű súly az alacsony emelkedőn való tapadáshoz.

A villa hosszabb lökete jobb irányíthatóságot biztosít a bukkanókon, és annál nagyobb a lengéscsillapítás.

Egyetlen hátsó háromszög

A kétkerekű kerékpárok összes fajtája közül ez a felfüggesztés az egyik fajta. A szerkezetet egy sor, csuklóval rögzített ingával rögzítik a kerethez. A hátsó lengőkar nem csatlakozik közvetlenül a lengéscsillapítóhoz.

Bob Girvin versenyző szabadalmaztatta a lengőkart, ami a kétkerekű kerékpár tömeges megjelenését eredményezte. Az iker felfüggesztés csökkenti a láncra és a lánckerékre nehezedő nyomást, enyhíti a lengés negatív hatásait, és alacsony pedálreakcióval rendelkezik. Az URT egy drága felfüggesztési típus, amely a nagyobb terheléshez kiváló minőségű lengéscsillapítókat igényel. A masszív lengőkarok semmissé teszik az előnyöket álló helyzetben. A formatervezés fokozatosan kivonul a piacról.

Lebegő felfüggesztés

A háromszög analógja örökölte az előző “testvér” előnyeit és hátrányait. A legdrágább felfüggesztési változat jellemzői:

1. Használja professzionális kétpólusokon.
2. Csökkentett csillapítás pedálozás közben.
3. A fenéktartó a fő váz és a hátsó lengőkar közé van szerelve egy speciális forgáspont segítségével.
4. Nincs visszarúgás a pedálokon.

Multilever

A népszerű design 2 típusra osztható:

1. Egykaros egységek (lengőkarok).
2. Négykaros felfüggesztések (pl. Giant és Specialized kétkaros felfüggesztésű hegyikerékpárok).

Amikor az első kétpólusúak készültek, a lengőkar egyszerre csak egy tengelyen volt a vázhoz rögzítve. A készülék elsimította a bukkanókat, de sok kilengést és nagyon kevés rugózást produkált.

A keresztlengőkaros felfüggesztésnél a hátsó kerék egy sor csapszeggel és karral kapcsolódott a vázhoz. A felfüggesztés jó csillapítást, megbízható fékezést és hosszú rugóutat biztosít. A készülék sajátossága: Két kerékfelfüggesztési ponttal rendelkezik, meghatározott forgásközéppont nélkül. Ennek a felfüggesztési tulajdonságnak köszönhetően a lovas még az apróbb bukkanókra is reagál, és egyenletes utazást ér el.

Cantilevered

Az ikerfelfüggesztésű modell kialakítását a funkcionalitás és a szerkezeti egyszerűség jellemzi. A konzolos felfüggesztések egyszerű, egyetlen hátsó lengőkarból állnak, amely a vázhoz és a lengéscsillapítóhoz van rögzítve, és nem használ nyúlványokat. A löket 200 mm. A kialakítás különlegessége az egyetlen forgáspont elhelyezkedése. A konzolos típus az első kétkerekű mountain bike megjelenésekor jelent meg. A konstrukciót nem fejlesztették tovább, és a gyártók más felfüggesztéseket kezdtek használni.

Előnyök és hátrányok

A kétkerekű gyártók vezetője, a svájci Scott cég olyan kerékpárokat gyárt, amelyekkel világkupa-győzelmeket arattak. A kétlapátos konstrukciók kialakításukban és műszaki jellemzőikben különböznek egymástól. De vannak olcsó kerékpárok is a piacon. A megfelelő modell kiválasztása előtt ismernie kell a kétkerekű kerékpárok előnyeit és hátrányait.

A megfelelő két lábos kiválasztása

A nagy márkák (Scott, Cannondale, Specialized) a kétkerekű kerékpárok esetében a legkedveltebb választás. A kedvező árú változatok városi motorozásra alkalmasak. Például a vállalat Giant modelljei. A szakemberek fő ajánlása, hogy ne spóroljunk a sportmotor kiválasztásakor.

Ha az üzletben nincsenek képzett tanácsadók, tanulmányozza a következő elemeket:

• a felfüggesztés kialakítása és megbízhatósága;
• a váz és a karok szilárdsága (inkább a rugalmas, erős, karbonból vagy alumíniumból készült vázat részesítsük előnyben);
• hajtáslánc elrendezése;
• modell súlya;
• a gumiabroncs mérete (a gumiabroncs átmérőjétől függ a bukkanókra, kövekre és kátyúkra való érzékenység);
• villás utazás;
• Mind elöl, mind hátul jó felfüggesztési teljesítményt kell nyújtaniuk a kétpedálosoknak;
• Nem ajánlott összecsukható vázzal rendelkező modelleket vásárolni.

A kezdőknek, akik úgy döntöttek, hogy kipróbálnak egy sportos lovaglási stílust, ajánlott egy 300-500 dollárnál nem alacsonyabb kétlábú modellt beszerezni. Egy jó tanács: Aki hosszú időre át akar váltani egy sportos kétpadosra, az legalább 1000 dollárt költsön. Ellenkező esetben fennáll a veszélye annak, hogy egy “bábu” kétkerekű kerékpárt vásárol.

A felfüggesztési tanulmányok figyelembe veszik a kerékpáros vezetési stílusát. A terepkerékpárok hátsó kerekének löketszélessége 25 és 100 mm között van. A freestyle kerékpárok 100 mm-től 200 mm-ig terjednek. A downhill kerékpárok 150 mm és 300 mm között mozognak. Nagy jelentőséggel bír a lovas súlya. Minél több kilogramm, annál erősebb lesz a felfüggesztés zsugorodása.

Következtetés

Egy erős kétüléses kerékpár a legjobb választás a profi motorosok és azok számára, akik szeretik érezni az adrenalint a vérükben. A komoly természetjáró vagy túrázó számára egy színes dizájnnal rendelkező kerékpár, amely megmutatja tulajdonságait, és biztosan megbízható, megbízható jármű lesz.