Tandem kerékpárok – jellemzők, előnyök és hátrányok

Az interneten található fotókon gyakran látni a szokatlan Tandem kerékpárt, amelyen egyszerre két ember ül. Az ember azonnal elgondolkodik: “Hogy hívják a kétszemélyes, két vagy több üléssel rendelkező kerékpárt?

Nem lehet nem elképzelni egy szerelmespárt, akik együtt lovagolnak egy országúton. Ez mind romantikus.

Sajnos ritkán találkozhatunk ilyen kerékpárral a való életben. Ezért sokan csak képekről és romantikus vígjátékokból ismerik őket. A dupla modelleket nemcsak a szerelmesek használják utazáshoz, hanem a sportolók is a versenyeken.

Mi a tandem kerékpár

A tandemkerékpár az utóbbi években egyre népszerűbbé vált. Így nevezik azokat a kerékpárokat, amelyeken két vagy több ülés van egymás mögött elhelyezve. Főleg romantikus sétákhoz választják őket az emberek. Ezért a leggyakoribb kerékpár a kétüléses, amelyet két felnőtt számára terveztek.

A családi kerékpár lehet két személy számára, de akár három vagy négy személy számára is. Mindenkinek saját kormánya és ülése lesz. A Tandem ezért nagyszerű választás gyermekekkel való utazáshoz.

A Tandem mellett létezik a “haveroknak” modell is. Így nevezik azt a tandemkerékpárt, amelyet úgy terveztek, hogy a két ember nem egymás mögött, hanem oldalt ül.

A teremtés története

Az első tandemkerékpár 1898-ban jelent meg Dániában. A mérnökök a hadsereg számára tervezték. Azt feltételezték, hogy egy kétszemélyes kerékpár használatával két ember képes lesz megvédeni magát és visszavágni az ellenségnek. Súlyuk körülbelül 11 kilogramm volt.

A 20. század elején kezdték el használni a rossz minőségű acélt. A tandemek nem bírták a terhelést, és eltörtek az utasok súlya alatt.

Csak 1963-ban kezdték el a tandemkerékpárok tömeggyártását az Egyesült Államokban. Az egyszerű polgárok számára elérhetővé váltak a közlekedéshez és a szórakozáshoz.

Ma már világszerte számos cég kínál tandemkerékpárokat két vagy több utas számára.

Tervezési jellemzők

Az első lovasé az egész kormányzás. Ő az, aki irányítani tudja a kormányt és sebességet tud váltani. A második versenyző csak pedálozik, és segít a sebesség növelésében, a kormánya támasztékként szolgál.

Egyedül azonban képtelenség kezelni egy kétülésest.

A tandemkerékpárok jellegzetesek:

1. Hosszúság – 2,4 méterig.
2. Súlya kb. 15-20 kg.
3. A lánc hossza – kb. 3 m.
4. Az első lánckerék 60 fogú, a többi lánckerék 12 fogú.
5. Robusztus váz, amely két utas súlyát is elbírja.
6. Két ülés, két kormány és két pár pedál.
7. Extra fékek.

A megnövekedett számú alkatrész miatt a kétszemélyes kerékpár ára jelentősen magasabb, mint a hagyományos egyszemélyes modellé.

Láncos fogaskerék

Egy kétszemélyes kerékpáron az utasok ereje kiegészíti egymást. Ez azt jelenti, hogy mindkét versenyző pedálozik, ami a kerékpárt hajtja.

A modern tandem modellek a lánc elrendezésétől függően három különböző típusú lánckereket kínálnak:

1. Az első változatban az első rendszer a hátsóhoz bal oldali lánccal, a hátsóhoz pedig jobb oldali kerékagy segítségével kapcsolódik.

Ez a leggyakoribb változat. Tandemezéskor a láncok nem akadnak el, és a sebességfokozatok száma korlátlan.

2. Mindkét lánc a jobb oldalon található.

Mivel az egyik lánc beakadhat a másikba, a fogaskerekek száma korlátozott. Ezt a típusú láncszemet a profi kerékpárosok használják.

3. Az egyik lánc az első hajtókarról a kazettára, a másik pedig az első rendszerről a hátsó rendszerre fut.

A kialakítás hosszú láncot igényel.

Rendszer és kerekek

A forgattyús rendszerek a lánckerekek számában különböznek:

• az első rendszer egy lánckerékkel rendelkezik;
• a hátsó részen több, például három vagy négy.

A tandemek kerékátmérője csak kétféle lehet:

1. 26;
2. 28.

A tandemkerekek megkülönböztető jegyei:

• erős felnik és nagyszámú küllők – a kerékpár szerkezetének további megerősítése érdekében;
• magas csőnyomás – az utasok saját súlya miatti kerékdőlés kockázatának csökkentése érdekében

Fékek

A két- és háromszemélyes kerékpárok nehezebben gyorsulnak. De még nehezebb abbahagyni. Ezért van a tandem további fékekkel felszerelve.

A tandemkerékpár a rendeltetési céltól függően kétféle fékrendszerrel van felszerelve:

1. A dobfékek nagyszerű megoldást jelentenek meredek lejtőkön. A fékrendszer állandó sebességet tart fenn lejtőkön és szűk kanyarokban.
2. A hidraulikus tárcsafékeket azok a párok választják, akik a járművet sík terepen sétálásra használják.

A versenysportolók a dobfékeket választják.

előnyök és hátrányok

Amellett, hogy egy ilyen út során senki sem marad le, a Tandem kerékpárnak a következő előnyei vannak:

1. Eredeti módja egy romantikus este eltöltésének, és közelebb hozza egymáshoz a párt.
2. Nagyobb sebesség elérésének képessége, mint amekkorát normál esetben kerékpárral elérne.
3. Energiát takarít meg a hosszú utakon. Az első utas viseli a legnagyobb terhet. Az utasok felváltva pihenhetnek és regenerálódhatnak menet közben.
4. A második utas telefonál, térképet vesz vagy fényképet készít.
5. A gyermekek megismertetése a kerékpározással és a családi szórakozással.

Tagadhatatlan előny: egy második lovas is részt vehet a versenyen, ha egészségügyi problémái vannak. Például rossz látás vagy figyelemzavarok.

A hátrányok közé tartoznak:

1. A fő probléma a fékezés nehézsége. Mivel egy két felnőtt kerékpárnak nagy a súlya, a fékezés sokkal nehezebb, mint egy normál kerékpárral.
2. Nehézségek a felfelé haladásban. A megnövekedett tömeg miatt nagyobb erőre van szükség. A kanyarodást is megnehezíti.
3. Az utastárs esetleg nem látja az utat, és ez kellemetlenséget okozhat.
4. Nem szerelhető a járműbe. Megnehezíti a tandemkerékpár szállítását az utazás kiindulási pontjához.
5. Magas költségek a hagyományos kerékpárokhoz képest.

Hogyan tanuljunk meg lovagolni

A tandemtúra két vagy több ember csapatmunkája. Mindenkinek tudnia kell, hogy mikor kell fékezni, gyorsítani és kanyarodni. Ezért van szükség egy csapatra.

Első ülés utas funkciói:

1. Kormánykerék-vezérlés;
2. Sebességváltás;
3. Fékezés;
4. A pedálok forgatása;
5. Az út láthatósága (kátyúk, bukkanók, akadályok stb.).

A többi utas feladata csak a pedálok forgatása.

Fontos megjegyezni, hogy a tandemnek hosszú a fékútja. Ezért óvatosan kell gyorsítania, és készen kell állnia a vészfékezésre.

Ismert gyártók

A tandemek nem olyan gyakoriak, mint az országúti vagy a hegyi kerékpárok. A nagy gyártók egy kezünkön megszámlálhatók. Ezek közé tartoznak:

1. Bilenky Cycle Works;
2. Bohém kerékpárok;
3. Cannondale Bicycle Corporation;
4. Co-Motion ciklusok;
5. Dawes Cycles és mások.

Értelemszerűen a tandemeket az alacsony kereslet miatt korlátozott számban gyártják. Sok tulajdonos megrendelésre vásárolja meg leendő járművét.

Kiválasztási tippek

Egy tandemet nehéz egyedül irányítani. Válasszon tehát kerékpárt egy partnerrel. Ne számíts arra, hogy egyedül tudsz majd lovagolni.

Mielőtt tandemet vásárol, válasszon egy kényelmes kerékpárt. Ne feledje, hogy a kivitelezés hatással van az Ön és utasai biztonságára.

Először is, keresse meg ugyanazokat a specifikációkat, mint a hagyományos kerékpármodelleknél:

1. Kerekek – átmérőjük, méretük és számuk.
2. Sebességek – a sebességfokozatok száma.
3. Anyag – miből készültek az alkatrészek, azaz:

• keret,
• felnik,
• csomópontok,
• első kormányvillák.

4. Méretek – a tandem súlya és méretei.
5. Beállítások – mely részek állíthatók (kormány, ülések stb.).

Következtetés

A tandem egy nagyon ritka kerékpármodell. Szinte lehetetlen találkozni velük az utcán, a ház közelében sétálva. Különösen Oroszországban. Ezért a tandemek tulajdonosai nyugodtan tekinthetik magukat a kizárólagos közlekedés tulajdonosainak.

Egy páros tandemkerékpár erősíti a kapcsolatot, és az utazás a benyomások viharát fogja okozni. Az utazás egy életre szóló meleg emlékeket hagy maga után.