Kerékpár kormányok – típusok és típusok, hogyan válasszuk ki őket

A kerékpár kormánya közvetlen hatással van a jármű minőségére és használhatóságára. A készüléket észre sem veszi, ha megfelelően működik. Amikor az összetett mechanizmus elhasználódik, problémák merülnek fel. A kormányoszlop-szabványok sokfélesége és összeegyeztethetetlensége zavart okozhat a járművezetők számára, és zavart okozhat. Bevált módszerek vannak arra, hogy megtudja, melyik kormánytípus illik a kerékpár vázához, és hogyan kell új egységet felszerelni. A helyes irányba történő kormányzás modern tervei rendkívül sokoldalúvá váltak. Alkalmazkodnak a kerékpármodellhez, a vezetési stílushoz, sőt még a motoros testalkatához is.

A kerékpár kormányok típusai

kerékpár kormány

A főegység kiválasztása azzal kezdődik, hogy eldöntse, melyik kormánytípus a megfelelő az Ön számára. A mechanizmus alkatrészek gyűjteményéből áll. Mindegyik típusnak megvannak a maga árnyalatai és jellemzői. A piacon kapható változatok néha jelentősen eltérnek egymástól, mivel az egyes kerékpármodellekhez optimalizálták őket.

Az oszlopok alakja szerint 2 osztályba sorolhatók:

  1. üreges téglalap alakú. A cső átmérője a tetején és az alján azonos. Alkalmas minden lovaglási stílushoz, a laza városi tekeréstől a szuperextrémig.
  2. Kúpos kormányfelni. A keskeny cső alulról legfeljebb 1,5 hüvelykig nyúlik. A “kúpos” kialakítás minden terhelésnek ellenáll, és extra tartósságot biztosít a kerékpárnak.

Mindkét fajtát 4 típusú kúpos csőre osztják. A súly, a csapágy típusa, a csésze anyaga és a gyártó specifikációja mind szerepet játszik.

Menetes

Egyszerű és olcsó kormányoszlop-típus, amely a volt Szovjetunióban gyártott kerékpárokon szerepelt. A könnyűszerkezetes szerkezet a következő részekből áll:

  • két csésze a keret csészéjébe nyomva;
  • zárt vagy nyitott csapágyak;
  • villarúd menettel;
  • egy záróanyát, amely összeköti az alkatrészeket.

Nehéz felállítani, a szerelvény nem bírja a maximális terhelést, mivel szabadidős kétkerekűekben használják. A menetes oszlop felismerhető a nagyméretű, a váz alól kiemelkedő részeiről és a kerékpár kormányszárának tetején található rögzítőanyáról. A kialakítás erényei közé tartozik, hogy a kormány magassága a komfortos országúti kerékpárok íves formájához igazítható.

Olvassa el azt is, hogyan kell kicserélni a váltókábelt egy kerékpáron

 

Menet nélküli

menetes oszlop

Az Aheadset volt az első cég, amely modern váltótípust vezetett be. A mechanizmus független részét a megbízhatóság és a tartósság jellemzi.

Jellemzők:

  1. Nincsenek anyák vagy menetek a kialakításban.
  2. A hangszóró és a kitámasztó különálló elrendezése.
  3. Egy új alkatrész – horgony fedéllel.
  4. A csapágyakat gördülőgyűrű tömíti.
  5. Az oszlopot egy kormánycső rögzíti.

Az Aheadset szabványa az 1-1/8″ szárátmérőjű villa. A legtöbb kerékpárra telepített mechanizmus előnyei között meg kell jegyezni az alkatrészek minőségét, a működési problémák hiányát. A robusztus fejtámla zökkenőmentes működést biztosít, és segít a biztonságos elfordulásban mindkét oldalra. Nagy előnye, hogy nem nehéz telepíteni vagy javítani.

Hagyományos

A menet nélküli mechanizmusok leggyakoribb típusa a hagyományos vagy szabványos. Azonosítása az EC (külső csésze) szimbólummal történik.

A kerékpár kormányoszlopok kialakítását a következő jellemzők jellemzik:

  • a külső csészék a csapágyakkal együtt a kormányszáron kívül helyezkednek el;
  • Horgonyozza le és gyűrűzze be az egész szerkezetet;
  • a kormányszár magassága nem csökkenthető;
  • a csapágyak kopás után könnyen cserélhetők;
  • az ár alacsonyabb, mint az analógoké.

A sallangmentes kialakítás különböző modellek országúti és hegyi kerékpárokhoz illeszkedik.

Integrált

Az integráltnak olyan jellemzői vannak, amelyek más típusú mechanizmusokban nincsenek jelen:

  • a kormány és a váz összeolvadása;
  • nincs pohár;
  • Ipari csapágyak ferde alsó peremmel;
  • a “mosások” a keretbe vannak nyomva;
  • nincs futópálya;
  • nagy dimenziós variáció;
  • nehezen javítható.

Előnyök: Megfizethető ár, könnyű telepítés, robusztus felépítés. A kopás megelőzése érdekében a mechanizmus állapotát szezononként egyszer ellenőrzik.

Félig integrált

Ezt a típust tartják a legmegbízhatóbbnak a professzionális kerékpárok esetében. Egy költséges mechanizmus segít a motorosnak a kormány magasságát a vezetési stílusának és a motoros testtartásának megfelelően beállítani. A kormányon (zárt hátú típus) a külső gyűrűkön és a száron kívül nincsenek kiálló részek. A Zerostack szabványai a következők:

  • a csésze belső átmérője – 44;
  • Szárátmérő 28,6.

Olvassa el a kerékpárokhoz való féknyereg: eszköz, amire szükségevan rá

 

Kormányfej kúpos szárral

Kormányoszlop kúpos rúddal

A régi stílusú villákat új szabványok váltották fel a profi kerékpárokon. A szár alsó átmérője 1 ½”, a felső átmérője pedig 1 1/8″. A kúpos mechanizmus a menet nélküli kormányzás kategóriájába tartozik. A gyártók úgy döntöttek, hogy az új kialakítással növelik a nagyobb terhelésnek kitett területek szilárdságát. A cső hasonlít egy körtére, és mérete nem változott. A kúpos cső neve Tapered.

A hétköznapi kerékpárosoknak nem kell kúpos szárral ellátott kormánycsövet felszerelniük. Az innovációt olyan extrém sportokhoz szánják, ahol sebességnél megbízható irányíthatóságra, azonnali fékezésre és merevségre van szükség. A nagyobb kormányszár (alsó rész) egyenletesen osztja el a terhelést, meghosszabbítva ezzel a csapágyak élettartamát.

Méretek és szabványok

kormányoszlop kompatibilitás

A kerékpáros egység kiválasztásakor figyeljen az általánosan elfogadott szabványokra. A városi kerékpárokon például nem ajánlott a bonyolultan karbantartott integrált rendszerek használata. Az extrém sportokhoz a kúpos kosarak alkalmasak.

Az oszlop típusa Arány (hüvelykben) Külső átmérő (mm) Belső furatátmérő (mm)
Menetes 1″ 30-30,8 26,4-27
Menetes 1.1/8″
1.1/4″
34
37
30
33
Threadless EC32 0.833″ 32,7 26,4
EC30 1″ 30,2 26,4
EC49 1.5″ 49,7 39,8
Félig integrált ZS41 és ZS44 1.1/8″ 41,3 – 44 30
ZS49 1.5″ 49,7 39,8
Integrált IS38 1 38 26,4
IS42, 47 1.1/8″ 41,8; 47 30

Összeszerelés és javítás

 

A kormányoszlopok a vázhoz való illesztése úgy történik, hogy az alkatrészeket egyenletes nyomás alatt összehangolják. A módszer második elnevezése a préselés. Ez az a pont, ahol a kerékpáregység megbízhatósága múlik. A megfelelő illesztéshez nem tanácsos kalapácsot és fa tüskét használni. Bármilyen hiba a készülék működési hibájához vezet. A szerelvényt egy speciális szerszámmal szerelik össze. A prés egy speciális, két fúvókával ellátott rúdból áll. Az eszközt a csészébe szorítják és egyenletesen belenyomják. Tartsa be az összeszerelés sorrendjét, és ne engedje meg a torzulásokat.

Olvassa el a Paraffin lánc kenőanyag – a használat előnyei és hátrányai

 

A kormányoszlopok a legtöbb esetben kompatibilis méretű csészékbe kerülnek. Néha a kerékpárosoknak nem szabványos méretű oszlopba kell illeszkedniük. A hiba elkerülése érdekében a kerethüvely átmérőjéhez illeszkedő kialakítást kell választani. Az azonos nevű hangszóró az integrált részbe van beépítve. A többi hüvely menetes, menetes és hagyományos.

Tanácsok a kormányfej kiválasztásához

A sokféle fejhallgatótípus miatt a kerékpártulajdonosok szembesülnek azzal a kérdéssel, hogyan válasszák ki a megfelelőt. Néhány tipp segíthet a helyes vásárlásban.

  1. Határozza meg a kerékpárjának megfelelő szabványt.
  2. Mérje meg a kormányszár furatának átmérőjét.
  3. A csészék mélységének meg kell felelnie az általános szabványnak.
  4. Érdemes egy régi keretet elvinni a kiskereskedőhöz, hogy ellenőrizze a szabványt a helyes méretekkel.
  5. Válasszon olyan kormánycsészéket, amelyeknek a belseje ferde.
  6. Inkább a sajtolt csészékkel ellátott készüléket részesítse előnyben. A “promok” stresszállóak és különleges gondozást igényelnek.
  7. A kúpos kosarak alkalmasak az extrém lovaglási stílusokhoz.
  8. A nem gyakorlott lovasok számára a legjobb, ha a menetes (klasszikus) kiviteleket vásárolják meg, mivel az integráltakat nehéz karbantartani.
  9. Trükkös vagy sportos motorozáshoz nagyobb tartósságú kerékpárra van szükséged. Kúpos A kúpos kerékpárok nem lehetnek kisebbek, mint 1,5″.
  10. Figyeljen a vázgeometriára. A dőlésszög közvetlenül befolyásolja a kerékpár kezelhetőségét.
  11. Állítsa be a kormányszár hosszát a vezetési stílusának megfelelően. A rövid kormánymarkolatoknak köszönhetően a kerékpár alacsonyan ül, és agresszívan vezethető. A hosszabb sablonok alkalmasak városi lovaglásra, ahol magas és egyenes üléspozícióra van szükség.
  12. Ne fizessen túl sokat a kerámiacsapágyakért. Ezek drágábbak, mint az acélcsapágyak, amelyek ugyanolyan jók, és nem okoznak nagyobb működési problémákat.

Következtetés

A kerékpárjához megfelelő kormányoszlop megkíméli Önt az esetleges meghibásodások miatti aggodalmaktól, és biztonságos kormányzást biztosít. Ez egy szilárd mechanizmus, amely láthatatlan munkát végez. De a készülék minősége határozza meg, hogy milyen jól teljesít a kerékpár.

Tetszik ez a poszt? Kérjük, ossza meg barátaival:
Vélemény, hozzászólás?

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: