Kerékpár sebességmérő – mire való, hogyan működik

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy előbb-utóbb szinte minden kerékpáros elgondolkodik azon, hogy milyen gyorsan teker. Ma a kerékpárok sebességmérőjéről, annak változatairól, jellemzőiről és beszereléséről fogunk beszélni.

A múltban a kerékpárosok mechanikus sebességmérőket használtak a kerékpárokhoz. Manapság is használják őket, de kevésbé elterjedtek. Manapság ezeket felváltották a számítógépes kerékpárszámítógépek, amelyek kompaktak és sokkal több hasznos funkciót kínálnak.

Miért használjunk sebességmérőt?

A sebességmérés nem az egyetlen ok, amiért sebességmérőt kell felszerelnie a kerékpárjára. A szervizelés és karbantartás szempontjából is fontos a futásteljesítmény mérése. Ez különösen fontos a kerékpáralkatrészek időszakos kenése és cseréje esetén. Nem megyünk bele a professzionális kerékpáros mérőeszközök leírásába, amelyek GPS-nyomokat írnak, elemzik a magassági szinteket, a pulzusszámot, az időt és más edzésadatokat. Ma a klasszikus sebességmérőkről és a készülék modern módosításairól fogunk beszélni, amelyek népszerűek a hétköznapi kerékpárosok körében.

Mi az a sebességmérő (kerékpáros számítógép)?

A sebességmérő olyan eszköz, amely alapvető kerékpáros információkat mutat. A legtöbb modell jellemzően a következőket mutatja:

• A kerékpár aktuális sebessége;
• a kerékpár átlagsebessége;
• a menet jelenlegi távolsága;
• a teljes távolság;
• utazás időtartama;
• kadencia (kadencia).

Szinte minden kerékpáros sebességmérő kijelzi az első öt mutatót, de csak néhány modell méri a lépésszámot. A helyes lépésszám fontos az egészséges térdízületekhez.

Variety

Mint korábban említettük, korábban mechanikus sebességmérőket használtak a sebesség mérésére. Manapság a komoly funkciókkal rendelkező modern eszközök népszerűbbek. A kerékpáros sebességmérők lehetnek:

• mechanikus;
• vezeték nélküli;
• elektronikus.

Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ezenkívül a kerékpármodelltől és a kerékpározás sajátosságaitól függően az egyik vagy a másik típusú mérőeszközt kell választania.

Mechanikus sebességmérő

A mechanikus sebességmérők nagyon ritkák. Ezeket már régen felváltották a kerékpáros számítógépek. Mindazonáltal néhány kerékpáros még mindig a vintage modelleket részesíti előnyben, amelyek felépítése a következő elemekből áll:

• ház;
• kábel;
• a meghajtó kerék.

A mechanikus sebességmérő leggyakoribb típusa az országúti kerékpárokba van beépítve. Nem tanácsos hegyi kerékpárra szerelni őket, mivel a por, a szennyeződés vagy a homok könnyen meghibásíthatja a sebességmérőt.

Fontos, hogy a sebességmérő megfelelően legyen felszerelve. A kerékabroncsnak szorosan kell illeszkednie a meghajtó kerékhez. Ehhez megfelelően kell felszerelni. Az érintkezésnek a lehető legtisztábbnak kell lennie. A meghajtó kerék nem nyomódhat a gumiabroncshoz: ellenkező esetben csökkentheti a sebességet. Az is fontos, hogy a kábelt helyesen, csavarás nélkül feszítse meg.

A mechanikus sebességmérőnek számos jelentős hátránya van:

1. Nem működik, ha a kerekek deformálódnak.
2. Nem tárolja a sebességre vonatkozó információkat.
3. A helytelen beépítés állandó fékezéshez vezet.
4. A készülék gyorsan tönkremegy, ha homok, por és egyéb szennyeződések kerülnek bele.
5. A mechanikus sebességmérőnek időszerű kenésre van szüksége.

Ezeknek a modelleknek azonban számos olyan előnye is van, amelyet egyes kerékpárosok nagyra értékelnek:

1. Megbízható kivitelezés és megfizethetőség.
2. Újratöltés vagy akkumulátorok nélkül működik.

Ez nem jelenti azt, hogy a mechanikus kerékpáros sebességmérő a múlt relikviája lenne. Vannak olyan esetek, amikor egy ilyen eszköz sokkal jobb, mint a modern modellek, és sok tekintetben felülmúlja őket.

Az elektronikus sebességmérő

Az elektronikus sebességmérő egy olyan mérőeszköz, amely nemcsak a sebességet, hanem más paramétereket is megjelenít, például

• az aktuális idő;
• az utazással töltött idő;
• kilométeróra;
• jelenlegi sebesség;
• maximális és átlagos sebesség;
• nyomásszint stb.

Az elektronikus sebességmérő négy fő összetevőből áll:

1. A főegység.
2. Egy reed kapcsoló és egy mágnes.
3. Távonkénti érzékelő.
4. Kerékérzékelő.

A lépésszám-érzékelő és a nádérzékelő egy bizonyos távolságban van rögzítve, amelyet az adott sebességmérő modell kézikönyve határoz meg. A készülék telepítése után el kell forgatni a kereket – a készüléknek meg kell jelenítenie az adatokat. Ha nem, akkor a beállítások helytelenek.

Az elektronikus sebességmérők lehetnek vezetékesek vagy vezeték nélküliek. Lényegében csak egy különbség van köztük: a vezetékeshez vezetéket kell vezetni a kerékpár vázán keresztül, míg a vezeték nélküli az információ továbbításához rádiócsatornát használ. Az elektronikus modellek hátrányai a következőképpen foglalhatók össze:

• Az elemeket időben ki kell cserélni.
• Az elektronikus eszközök vezetékei megkophatnak, meghajolhatnak vagy elszakadhatnak. Bár ez a probléma megoldható, gyakran sok kellemetlenséget okoz.
• A mérőóra leolvasása kissé késik.

Ami a pozitívumokat illeti, az elektronikus sebességmérőknek nagyon jelentős előnyei vannak:

• Demokratikus ár.
• Elérhetőség és széles modellválaszték.
• Az értékek pontosabbak a mechanikus sebességmérők mutatóihoz képest.

A kerékpár elektronikus sebességmérők modern modelljei számos olyan mutatót képesek megjeleníteni, amelyek hasznosak lehetnek az úton. Egyes modellek például megjelenítik a kerékpáros tartózkodási helyét, a pulzusszámot és a vérnyomást, a helyi időt és a maximális sebességet, a megtett kilométereket stb. A modern modellek ráadásul még a páratartalom szintjét és a környezeti hőmérsékletet is képesek megjeleníteni. Érdemes megjegyezni, hogy kempingezési körülmények között ez valóban hasznos információ.

Vezeték nélküli sebességmérő

Ez egy modern, többfunkciós készülék, amely szinte teljes körű vezérlést biztosít a vezetési paraméterek felett. A kerékpárszámítógép kijelzője egyszerre több paramétert is megjelenít. Ahhoz, hogy megismerkedhessen velük, segít, ha ismeri a jelentésüket:

1. SPD – jelenlegi sebesség.
2. AS (átlagos sebesség) az átlagos sebesség.
3. ODO – összesen megtett kilométer.
4. DST – “napi” kilométeróra, amelyet közvetlenül az utazás előtt kell visszaállítani.
5. RT – utazási idő.
6. MAX – maximális sebesség.

Természetesen a modern és többfunkciós vezeték nélküli sebességmérőknek is megvannak az előnyei és hátrányai. Ez utóbbiak közül megemlíthetjük a háttérvilágítás és a GPS hiányát egyes modellekben, valamint a meglehetősen magas árat.

Mindazonáltal a pozitívumok sokkal több: “súlyos” funkcionalitás, adatok mentése a készülék memóriájában, vezeték nélküli adatátvitel és még sok más.

Lépésről lépésre történő rögzítési utasítások

A sebességmérő helyes felszereléséhez tudnia kell, hogyan működik a kerékpár kilométer-számlálója. A sebességmérő beszerelése több lépésben történik:

1. A rögzítőlemez felszerelése.
2. A mágnes és az érzékelő felszerelése.
3. A kábel elhelyezése.

A vezeték nélküli számítógép telepítése sokkal egyszerűbb és gyorsabb. Ha tárcsafékkel rendelkezik, az érzékelőt a jobb oldalon kell elhelyezni, ha v-fékkel, akkor mindkét oldalon. Az érzékelőt a villához vagy a felajánlott tartóhoz kell rögzíteni (leggyakrabban gumiszalaggal). Ezzel szemben, néhány milliméter távolságra egymástól, helyezzen el egy mágnest a küllőkön. Csak el kell fordítania a kormányt: ha a kijelzőn látja a sebességet, minden rendben van. Ha nem, akkor a mágnest a küllők mentén kell mozgatni, hogy a mágnes és az érzékelő közötti távolság a lehető legkisebb legyen.

Következtetés

Az analóg sebességmérő kerékpárokhoz egy praktikus és többfunkciós eszköz, amely lehetővé teszi, hogy menet közben fontos információkat kapjon. Jó ötlet, ha kipróbált és bevált gyártók modelljei közül választ. Legalábbis használhat egy nyomkövető alkalmazást a mobiltelefonjára.