Nagyszerű, hogy van egy kerékpár! Gondolkodott már azon, hogy milyen lehetőségek állnak a kerékpárosok előtt? Míg a városban a legtöbben egy fullasztó buszban sínylődnek, ő a szélben utazik az úton, ügyesen manőverezve a dugóban elakadt autók között. Abban az időben, amikor a legtöbb ember sétálgat és fáradozik a hőségtől, a busznak sikerül a dolgát végeznie. Ne térjünk ki arra a tényre, hogy a kerékpározás jót tesz a szívnek, jót tesz a tüdőnek, és persze a jól felpumpált csípőnek és fenéknek. De még a kerékpárosoknak is szükségük van időnként arra, hogy a tömegközlekedést használják vas barátjukkal. De szabad-e biciklizni a buszon? Ma azokról a szabályokról beszélünk, amelyeket a kerékpárosoknak be kell tartaniuk ahhoz, hogy akadálymentesen használhassák a tömegközlekedést.
Amikor fel kell tenned a biciklidet a buszra
A gyakorlatban ilyen helyzetek ritkán adódnak, és a tisztességes kerékpárosok inkább két keréken közlekednek, mint négy keréken. Nem véletlenül vették meg a kerékpárjukat! Mindazonáltal mindenféle helyzetek vannak. El kell vinnie a kerékpárját egy műhelybe. Mit csinálsz? Nem tudod végigvinni! Ez az első helyzet. Vannak más alkalmak is, amikor például tömegközlekedésre van szükség:
- sem mentálisan, sem fizikailag nem vagy felkészülve a visszaútra;
- a kerékpárja elromlott, és haza kell vinni, vagy el kell vinni egy műhelybe;
- messze van a lovaglóhelyétől, és rövid buszútra van szüksége;
- most vettél egy új kerékpárt.
Érthető, hogy mindenkinek adódik olyan váratlan helyzet, amikor fel kell szállnia a buszra a kerékpárjával. Ezért érdemes tájékozódni arról, hogy milyen szabályok vonatkoznak a buszon való kerékpárszállításra. Nemcsak a városi területeken, hanem azokon a településeken is, ahol fel- és leszállsz a buszra.
A kerékpár buszon való szállítására vonatkozó szabályok
A tömegközlekedési eszközökön (buszok, trolibuszok és villamosok) nem vonatkoznak szigorú szabályok a kerékpárral való közlekedésre. Igen, nem képzelődsz. Valójában nincs külön kikötés a kerékpárok magunkkal viteléről. Lehet babakocsit, bizonyos méretű kézipoggyászt vinni, vannak különleges követelmények a háziállatokra vonatkozóan, és vannak bizonyos tilalmak az utasokkal kapcsolatban, de arról nincs szó, hogy nem lehet kerékpárt vinni. Nyugalom korán: ez nem azt jelenti, hogy felszállhatsz a buszra a kerékpároddal, és megúszhatod a dolgot.
Kocsi egy városi buszon
A “Szárazföldi személyszállítás szabályai” szerint egy utas egy darab kézipoggyászt vihet magával, amelynek teljes hossza, szélessége és magassága nem haladja meg a 180 cm-t. Egy kerékpár nyilvánvalóan nem felel meg ezeknek a paramétereknek. Ez azt jelenti, hogy a jegyvizsgálónak joga van leszállítani az utast a kerékpárról és bírságot kiszabni. Ezért a buszra való felszállás előtt szét kell szedni és el kell pakolni a kerékpárt, hogy ne foglaljon túl sok helyet, és ne okozzon kellemetlenséget a többi utasnak. Na most, kezet a szívemre, hányan szeditek szét és rakjátok vissza a bicikliteket, amikor felszálltok a tömegközlekedésre? A gyakorlatban a kerékpárosok nyugodtan felszállhatnak a buszra úgy, hogy a kerékpárjuk még rajta van, és eljuthatnak vele a célállomásig. Mindaddig megtehetik, amíg nem találkoznak egy túlságosan tolakodó jegyvizsgálóval, aki vagy követeli a túlméretes csomagok kifizetését, vagy egyszerűen ledobja őket a buszról, és búcsút int a jegynek. Ahogy mondani szokták, minden a szerencsén múlik.
Tehát nincs végleges válasz arra a kérdésre, hogy lehet-e kerékpárt szállítani a városi buszon. Egyrészt igen. Másrészt nem lehet, mert a kerékpár nem felel meg a kézipoggyászra vonatkozó követelményeknek.
Szállítás menetrend szerinti (helyközi) autóbuszokkal
Ez egy teljesen más történet. Egy autóbuszon könnyebb szállítani a kerékpárt, mert nagyobb csomagtérrel rendelkezik, mint gondolná. De van egy másik probléma is: a sofőr. A sofőrrel kell tárgyalnia, ha kerékpárt kell szállítania. A tapasztalat azt mutatja, hogy sok buszsofőr nem szereti ezt a fajta poggyászt, így minden a szerencsén múlik. Nyilvánvaló, hogy előre felhívhatja az állomást, megtudhatja a sofőr nevét és telefonszámát, előre egyeztethet vele, és egyéb lépéseket is tehet, hogy akadály nélkül bejusson a kabinba a vasi barátjával. De aligha egyszerűen így kap egy számot, és hogy bajlódjon vele lesz, valószínűleg csak akkor, amikor az igazán messze út.
Büntetések
Kiderítettük, hogy belefér-e a buszba egy kerékpár. Most már csak azt kell kideríteni, hogy milyen következményekkel jár a kerékpár csomagolás és szétszerelés nélküli szállítása. Ugyanezen “A földi személyszállítás szabályai” szerint az utasok egy darab kézipoggyászt vihetnek magukkal, amelynek teljes hossza, szélessége és magassága nem haladja meg a 180 cm-t. Minden ennél nagyobb összegért felárat kell fizetni. Ha olyan szerencsétlenül jár, hogy egy határozott jegyellenőr elkapja, előfordulhat, hogy bírságot kell fizetnie, amikor kerékpárral utazik a tömegközlekedési eszközökön. Egyes fuvarozók úgynevezett “boldog órákat” tartanak, amikor az utasok ingyenesen használhatják a kerékpárokat minden tömegközlekedési eszközön. Leggyakrabban délelőtt 11 órától délután 4 óráig és este 9 órától reggel 6 óráig. Ezenkívül nyáron, amikor a kerékpárosok száma jelentősen megnő, különböző akciók és programok keretében az utasok ingyenesen magukkal vihetik kerékpárjaikat. Pontos információk a fuvarozók weboldalain találhatók. A kerékpárhoz ingyenes jegyet kaphat az állomásokon található ingyenes terminálokon.
Következtetés
A fentieket összefoglalva egyetlen következtetés adódik: a városi buszon kerékpárral együtt utazni rossz ötlet. Először is, kockázatot vállalsz. Másodszor, kényelmetlenséget okoz a többi utasnak, mivel a hátsó részek nem elég nagyok ahhoz, hogy 2-3 babakocsit és egy kerékpárt is elférjen bennük. Ami a buszokat illeti, tényleg az a legjobb, ha előre időpontot egyeztet a sofőrrel, vagy ha megfelelően felkészíti a kerékpárt a szállításra, azaz szétszedi és becsomagolja a táskájába, hogy ne legyenek felesleges kérdések.
Moszkvában gyakran hatalmas szatyrokkal és koszos kerékpárokkal házaló élelmiszerárusok utaznak a buszokon. Joguk van-e a tömegközlekedés igénybevételére?
A fentiek ellenére a kerékpárosok a nagy kerékpárjaikkal mindig felkapaszkodnak a buszra, és most már elektromos robogókkal is kiegészítették a keveréket! Nem szállnának fel a buszra a kerékpárral, ha a kiindulási pont a lakóhelyük közelében van, ami azt jelenti, hogy hosszú út áll előttük, és túl nagy erőfeszítésbe kerül, hogy eljussanak oda, ahová menniük kell. Így is egész nap biciklizniük kell, hatalmas távolságot megtéve, ami rengeteg energiát emészt fel, hogy az ágyon fekve juttassanak el minket, hogy görnyedten szállítsák el nekünk az ételt. És nem valószínű, hogy a műszak végeztével lesz energiájuk hazatekerni. Tehát ebből a szempontból meg lehet érteni őket, és miért ne, különösen, ha ő fizette a buszon a kerékpár szállítását? A tömegközlekedés nem a “kényelemről és komfortról” szól, ezért nem érdemes bármit is felszámolni, különösen, ha dupla viteldíjat fizetnek. Ha nem tetszik, használjon magánközlekedést, mi a probléma?
Nem buszoznának a kerékpárral, ha a kiindulópontjuk a lakóhelyük közelében lenne, ami azt jelenti, hogy hosszú út áll előttük, és túl nagy erőfeszítésbe kerül eljutni oda, ahová menniük kell. Így is egész nap biciklizniük kell, hatalmas távolságot megtéve, ami rengeteg energiát emészt fel, hogy az ágyon fekve juttassanak el minket, hogy görnyedten szállítsák el nekünk az ételt. És nem valószínű, hogy a műszak végeztével lesz energiájuk hazatekerni. Tehát ebből a szempontból meg lehet érteni őket, és miért ne, különösen, ha ő fizette a buszon a kerékpár szállítását? A tömegközlekedés nem a “kényelemről és komfortról” szól, ezért nem érdemes bármit is felszámolni, különösen, ha dupla viteldíjat fizetnek. Ha nem tetszik, használjon magánközlekedést, mi a probléma?
A tömegközlekedés nem a “kényelemről és komfortról” szól, ezért nincs értelme bármit is felszámítani nekik, különösen, ha dupla viteldíjat fizettek. Ha nem tetszik, használjon magánközlekedést, mi a probléma?