Sokan alábecsülik a kerékpárcsengő jelentőségét, és teljesen felesleges archaizmusnak tartják a múltból. Ma azonban, amikor a nagyvárosokban megjelentek a kerékpárutak, a kerékpárosok és a gyalogosok száma sokszorosára nőtt. És egy ilyen környezetben, ahol sok gyalogos mozog a sávjából, nagyon jól jönne egy hangjelzés.
Ma arról fogunk beszélni, hogy mi a kerékpárkürt neve, valamint a kétkerekű járművek különböző típusú hangjelzéseiről, és természetesen arról, hogy a kerékpárkürt miért számít nagyon hasznos tartozéknak.
Mi az a kerékpár duda
A szó legtágabb értelmében a kerékpárduda olyan eszköz, amely a megfelelő kar működtetésekor sípol. Ma a kerékpárosok elektromos kürtöt, légkürtöt és kézi kürtöt használhatnak. Az egyes kürttípusok működési elvükben és hangkibocsátásukban különböznek egymástól.
A kerékpáros felszerelések fejlődése hosszú utat tett meg a klasszikus harangoktól az elektromos eszközökig, amelyek különféle hangokat, sőt dallamokat is képesek előállítani. A modern kerékpárkürt-modellek általában a préselés elvén működnek – egy kart összenyomnak és elengednek, amely viszont kiegyenesedik és megüti a csengőt.
A kerékpárcsengő komolyabb eszköz, amely erőteljesebb hangot ad ki, akár 120 decibeles hangerővel. Az ilyen készülékek a sűrített levegős szivattyú elve szerint működnek.
A teljesítménytől és a működési elvtől függően egy hangszóró tartozék a megfelelő választás. Természetesen, ha erre a tartozékra azért van szükség, hogy a gyalog- és kerékpárutakon a többi közlekedőt figyelmeztesse, elegendő a legalapvetőbb eszköz, amely hangjelzést ad ki. Nem szabad eltúlozni a kerékpárcsengő erejét, mivel a legtöbb ember megijedne a hirtelen és nagyon hangos zaj hallatán.
Használnia kell a kerékpáros csengőt?
A közlekedési szabályzat nem rendelkezik konkrétan a hangosbemondó figyelmeztető hangjelzés használatáról. A közutakra engedélyezett kétkerekű járművek műszaki állapotára azonban egyértelmű szabályok vonatkoznak.
Eszerint a kerékpárnak működőképes fékkel, kormányrúddal és kürttel kell rendelkeznie, valamint fényvisszaverő elemekkel és világítóberendezésekkel kell felszerelni. Ennek megfelelően kerékpáros csengő nélkül nem használhatjuk az utakat. A gyakorlatban persze a dolgok másképp működnek. Ráadásul a kerékpármodellek túlnyomó többségét kürt, csengő vagy bármilyen más, hangjelzést adó eszköz nélkül árulják.
Tehát minden a kerékpáros egyéniségén múlik, hogy van-e olyan eszköz, amely figyelmeztető dudát szólaltat meg. Különösen akkor, ha rendszeresen kerékpárutakon kerékpározik babakocsis vagy gyermekes anyukákkal, kutyás emberekkel vagy csak kisebb baráti társaságokkal, a kerékpáros figyelmeztető kürt nagyon hasznos funkció. Nem kell minden alkalommal azt kiabálnod, hogy “Hé, menj arrébb!”. És nem a legkényelmesebb dolog minden egyes embert állandóan körbejárni.
A helyes választás megkönnyítése érdekében célszerű áttekinteni a kerékpáros kürtök osztályozását és működésüket.
A pedálos kürtök típusai
Kezdjük a legkiterjedtebb kategóriával – az elektromos eszközökkel. Normál elemekkel működik, amelyek beférnek a készülékházba. Az elektromos kürtöt a kerékpár kormányára szerelik – középre, balra vagy jobbra (ahogy a kerékpárosnak kényelmes). A készülék működő része egy vezetéken keresztül egy gombhoz csatlakozik, amely beindítja az akciómechanizmust.
Az elektromos kürt a következő alkatrészeket tartalmazza
- kürt;
- akasztó a csengőhöz;
- drót;
- gomb;
- a gomb rögzítése.
A készüléket a kormány közepén, a kormánymarkolat mellett a legjobb elhelyezni. Ennek a helynek köszönhetően a kerékpáros bármikor megnyomhatja a gombot anélkül, hogy elvonatkoztatna a kerékpározástól.
Az elektromos készülék előnyei a következők:
- könnyű telepítés;
- jó hallásképesség (105 dB SPL-ig);
- a készülék kompakt mérete;
- univerzális kialakítás: a készülék harmonikusan mutat például az országúti kerékpárokon éppúgy, mint a Land Rover stílusos hegyi kerékpárjain.
Vannak hátrányai is:
- rendkívül durva és sajátos hang, amely valószínűleg nem kellemes a gyalogosoknak, sőt, magának a kerékpárosnak sem;
- az elektromos kürt nem ellenáll a mechanikai sérüléseknek (ez azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel nem törik el, ha a kormányt leejtik);
- a műanyag rögzítők nem megbízhatóak.
Ma már sokféle elektromos kürt létezik kerékpárokhoz. Vannak olyan készülékek, amelyek egy gomb megnyomásakor egy szabványos “sípoló sípoló hangot” adnak ki, vannak olyan készülékek, amelyek egy autóriasztó hangját utánozzák, és vannak olyan kürtök, amelyek beépített hangszóróval rendelkeznek.
A kerékpáros hangberendezések következő kategóriája a légkürtök, amelyek viszont légkürtökre és hangjelzőkre oszlanak. Ezek a készülékek elemek nélkül működnek, könnyen kezelhetők és könnyen telepíthetők. Ráadásul a hallható jelük kissé gyengébb, mint elektromos társaiké.
A pneumatikus kürt a következő alkatrészekből áll:
- légtartály;
- hajlított cső;
- tranzit tömlő;
- mellbimbó a levegő szivattyúzásához;
- kioldógomb;
- kötőelemek.
Az érintett légkamrában lévő levegő nyomás alatt van, egy bimbón keresztül szivattyúzzák be, és a tartály egy normál kerékfújó pumpával tölthető fel.
A pneumatikus jel működési elve:
- Engedje le a kupakot a mellbimbóra. A kürt ezáltal üzemképtelen helyzetbe kerül.
- Nyomja meg a kupak kiálló részét, ezáltal leeresztve az orsót. Ez vákuumot hoz létre, amely kiszorítja a levegőt a tartályból.
- A levegő a tranzittömlőn keresztül áramlik a hajlított csőbe, ahol bizonyos frekvencián rezeg.
- Amint a fedél élei elengednek, az orsószelep visszatér eredeti helyzetébe, és leállítja a szellőzést.
A pneumatikus orsó meglehetősen éles hangot ad, de nem olyan kemény a fülnek, mint egy elektromos készülék. Alkalmas a gyalogosok, más kerékpárosok vagy akár az autósok hangjelzésére.
A pneumatika hátránya a levegő gyors elfolyása a palackból és a mellbimbó állapotától való abszolút függés (ha az eltört, a kürt nem működik). És még egy apró árnyalat az esztétikai kompatibilitás. A pneumatikus kürt remekül mutat a cruiseren, a choppereken, egyes országúti modelleken és a könnyű városi kerékpárokon. Nem valószínű, hogy beleolvad a hegyi kerékpárok, országúti kerékpárok vagy hibridek külsejébe.
A klaxon alapvetően ugyanaz, mint a pneumatikus kerékpár, csak kezdetlegesebb módon. A legegyszerűbb modell a közvetlen légkibocsátású klaxon. Ez nem változtat a működési elven: a levegő egy csövön keresztül kényszerül, és egy bizonyos frekvenciájú hullámot generál. A hangot az emberi fül nyugodtabban érzékeli – a gyalogosok és más közlekedők bosszúság nélkül reagálnak rá. A kürt egy egyenes vagy alakos csőből, egy gumiból és a kormánykerékre való merev rögzítésből áll.
Az ilyen típusú kürtkészülék előnyei nyilvánvalóak:
- Egyszerű konstrukció, amely ritkán romlik el.
- Kompakt méretek.
- Az emberi fül számára kellemes hang, de mégis elég hangos.
- Az eredeti retro stílus.
Ironikus módon ez utóbbi előny gyakran mínuszba fordul. A helyzet az, hogy a klaxon tökéletesen illeszkedik a városi modellek és a retró motorok, a chopperek és néhány cruiser külsejéhez. Azokon a kerékpárokon azonban, amelyeken a legcsekélyebb sportos dizájnra utaló nyomok is vannak, a klaxon komikusan nézne ki.
Melyik a jobb: a csengő vagy a kürt?
Egyes országokban tilos kürt nélkül kerékpározni. A mi útjainkon nagyon ritkák a csengővel vagy dudával felszerelt kerékpárok. Ha azonban úgy dönt, hogy kerékpárját ilyen eszközzel szereli fel, érdemes meghatározni a választást. Ebben az esetben a működési szabályok szerint kell eljárni:
- Csendes útvonalakon használjon olyan eszközöket, amelyek halkabb és ismertebb hangot adnak ki.
- A zajos és forgalmas útszakaszokon olyan eszközöket használjon, amelyek durva, de nem nagyon zavaró hangot adnak ki.
Ennek megfelelően Ön dönti el, hogy jobb-e a kürt vagy a harang használata. Mindenesetre a pneumatikus készülékek között számos olyan modellt talál, amelyek elvégzik a munkát.
A megfelelő kiválasztása
A hangjelző használata elengedhetetlen, ha forgalmas városi utcákon vagy minden hétvégén egy közeli parkban teker, ahol nyugdíjasok, gyermekes családok, háziállatokat tartó emberek és kerékpáros társai szórakoznak. A kerékpárcsengő vagy csengő számos előnnyel jár:
- Nem feltűnő emlékeztető jelenlétére a többi közlekedő számára.
- Az a képesség, hogy a kerékpárutakon egy vidám zajjal elérjük a megfelelő sebességet, és ezzel szabaddá tesszük az utat.
- Megnyugodhat, ha egy közlekedési rendőr megkérdezi, hogy van-e kerékpáros csengője.
Most, hogy tudjuk, milyen feladatokkal kell megbirkóznia a megfelelő eszköznek, elkezdhetjük kiválasztani a legmegfelelőbb eszközt. A legegyszerűbb megoldás egy mechanikus csengő megvásárlása. Ezek azok a tartozékok, amelyek a legolcsóbb modellekhez járnak. De a mechanika nem adhat hangos hangot. Ezenkívül a legegyszerűbb mechanizmusok nem működnek esőben és fagyban.
A nagyvárosi motorozáshoz erősebb jelre van szükség. Erre a feladatra egy normál hangjelzés is alkalmas. Ebben az esetben azonban figyelembe kell vennie a stíluskombinációt. Ha dinamikus hegyi modellel rendelkezik, akkor jobb, ha a hangriasztásra szolgáló elektromos eszközöket nézi meg.
Következtetés
A kerékpáros csengő használata nagyvárosokban és zsúfolt helyeken tökéletesen indokolt. Ma már a megfelelő eszközök széles választéka lehetővé teszi, hogy a kerékpár általános stílusának és a kibocsátott hang erejének megfelelően válassza ki a legmegfelelőbb opciót.
