A Ligerad kényelmes és elterjedt városi közlekedési eszköz Európában és Amerikában. A fekvő kerékpár megjelenése az utakon mindenkit meglep. Egyesek úgy gondolják, hogy a szokatlan kialakítás a “hivalkodók” számára lett kitalálva. Mások Frankenstein szörnyének és kerékpárépítőnek nevezik a találmányt. Azok, akik száz kilométert tettek meg egy kényelmes ülésben, a fekvő kerékpárt a nagy sebességű vagy hosszú távú utazások kizárólagos lehetőségének tekintik. A szakemberek azt mondják: kíváncsiságból egyszer ülj fel a furcsa szerkezetre, és sokáig akarsz rajta közlekedni. Az emberi izomerővel működő, esetlen fekvő kerékpár világrekordot állított fel – 133,78 km/h.
Mi a fekvő kerékpár
A két- és háromkerekű fekvő kerékpár szinte hibátlan modern kerékpár. A szállítmánytulajdonosok nagyobb kényelmet és gyorsabb közlekedést kapnak. Nem kell felkapaszkodni a keskeny nyeregbe és előre dőlni. Az okos üléspozíció lehetővé teszi, hogy az útra nézzen, és élvezze a tájat.
A Ricambent (az angol nyelvű országokban ez a neve) kialakításában, áramvonalasságában és sebességében különbözik a hagyományos kerékpároktól. A lovas akár száz kilométert is kényelmesen megtehet a speciális fekvőalkalmatosságon, anélkül, hogy elfáradna, mert nem terheli a gerincet. A pedálok előrefelé néznek, a kormányt pedig a kanyarodáshoz szükséges karok helyettesítik. A szorosan az üléshez szorított hát, a lábak helyzete az ülés magasságában hatással van a ricambent gyorsulási dinamikájára.
A kormány pozíciója, valamint a kerék mérete és átmérője tekintetében számos lehetőség áll rendelkezésre. A váz titánötvözetekből, ötvözött acélból és más tartós anyagokból készül. A tökéletesen áramvonalas kerékpár 52 km/órás végsebességre képes. Ahhoz, hogy ráérezzen a motorra, néhány száz kilométert kell tekernie.
Ligerad érdekelte a NASA tudósait, akik az emberi képességek határait tanulmányozták űrkörülmények között. Tapasztalt kerékpárosokat kértek fel a kísérletben való részvételre, hogy meghatározzák a maximális sebességet a fekvő kerékpáron. A jelenlegi rekord a kanadai Sam Whittinghamé.
Vicces tény
Az első Precambentet 1900-ban az amerikai Braun építette. A modellt súlya, hossza és gyenge manőverezőképessége miatt sikertelennek tartották. Harminc évvel később Charles Mochet francia feltaláló megépítette a fekvő kerékpárt, a Velorizontale-t. Az ambiciózus vállalkozó kitűzött egy célt: megnyerni a világbajnokságot és új sebességrekordot felállítani. A kerékpárosok elismerték a kényelmes illeszkedést és a könnyű kezelhetőséget, de ironizáltak a ligeráddal kapcsolatban, amelyet “egy kádnyi keréknek” neveztek.
Csak a versenyen kívülálló Foro volt hajlandó részt venni a “kalandban”. Kihasználva a ricambient aerodinamikai és sebességbeli előnyeit, a versenyző 5 évig veretlenül vezetett. A Kerékpáros Szövetséghez panaszok érkeztek az egyenlőtlen versenyfeltételek miatt. 1934-től a fekvő kerékpároknak tilos volt részt venniük a hivatalos kerékpárversenyeken, de a ricambentek számára külön versenyeket lehetett szervezni. Azóta a feltalálók lelkesedése alábbhagyott, és a lovasok felhagytak a nem hivatalos győzelmekért folytatott küzdelemmel. Csak a huszadik század végén vált a ligerade kényelmes és népszerű városi közlekedési eszközzé.
A ligerádok típusai
A Ligerad kerékpárok feltételes csoportokra vannak osztva, amelyek célja magyarázza a Ligerad modellek nevét:
- versenyzés (rekordok felállítása);
- sport;
- rekreációs;
- turista.
A ligerad egy speciális alfaja, a fekvő tricikli (trike) népszerű. A modell fő tulajdonságai:
- szerkezeti stabilitás és könnyű kezelhetőség;
- nagy méret;
- az a képesség, hogy lovaglás közben lefeküdjön, és hálóalátétet építsen az éjszakára;
- teherszállító jelenléte;
- csökkentett manőverezőképesség és alacsony sebesség.
A felhasználás célja
A Ligeradot nagy sebességű vagy hosszú távú lovaglásra tervezték. A fekvő kerékpárt a városban és a sík kerékpárutakon való kényelmes sétákhoz használják. Azok számára, akik szeretnek kitűnni, a ligerad a legjobb választás, garantálva mindenki ámulatát és érdeklődését. A túragépekbe utazótáskákat pakolhat, és nem kell aggódnia, hogy azok lecsúsznak a kerekekre. Az összecsukható kerékpár szabadidős, professzionális sportolásra és ünnepélyes felvonulásokra készült. A profik a fekvő kerékpárosok számára szervezett versenyeken indulnak.
A feltalálók speciális célú ligeradokat terveztek. Paul Schoendorf, a kölni egyetem professzora idősek és fogyatékkal élők számára készített fekvő kerékpárokat. Kaliforniai idősotthonokban például háromkerekű ricambent használják. A zárt teteje védelmet nyújt a szél és az időjárás ellen. A Nemzetközi Szövetség az emberi izomerővel történő mozgásfejlesztésért megállapította: a ligerad mozgásszabadságot és mobilitást biztosít, és jobb, mint a kerekesszék.
A különös kerékpár felkeltette az amerikai orvosok érdeklődését. Az eredményeket a Medical news mai számában tették közzé:
- A ligetszélen való gyaloglás javítja a tüdőfunkciót. A kényszerszellőztetésnek köszönhetően az emberi szerv megszabadul a káros méreganyagoktól, és a szokásosnál aktívabban működik.
- A szabadidős kerékpározás tehermentesíti a gerincet, megkönnyítve a mozgásszervek működését.
- A fekvőtámasz csökkenti a bél- és mellrák kockázatát.
- Megakadályozza az impotencia kialakulását a férfiaknál.
- Az endorfinok aktiválódnak a fekvő kerékpározás során. A boldogsághormonok “légzsákot” hoznak létre az idegrendszer számára, enyhítik a depressziót és enyhítik a fájdalmat.
A megfelelő modell kiválasztásakor figyelembe veszik a ligerádok hagyományos osztályba sorolását. A típusokat a meghajtási jellemzők, a tengelytáv és az ülésmagasság határozza meg.
Hajtómű
A jármű láb- vagy kézi meghajtással rendelkezik. A hajtónyomatékot szíj, lánc, acélkábelek vagy kardántengely közvetíti a hajtómű kerékre.
- Első kerék meghajtás. A fekvő kerékpárok meghajtó kereke a manőverezhetőség és a megbízhatóság érdekében elöl helyezkedik el. Mozgatható kocsival az első villa optimális szöge 45 fok. A fixcsöves működtető lehetővé teszi az ülés szabad pozicionálását és a kötőelem lehajtását.
- Hátsókerékhajtás. A fekvő kerékpár irányítása a hátsó kerékkel történik. Műanyag csövek, vezetőgörgők és tengelyek szolgálnak a meghosszabbított lánc rezgéseinek csillapítására.
Tengelytáv
A tengelytáv a következő típusú ligatúrákat jelöli:
- Rövid tengelytáv. A kis első kerék a fekvő kerékpár pedáltalpa mögött helyezkedik el. A láncot két görgőre szerelik a súrlódás elkerülése és a meghajtó kerékre kifejtett nyomaték továbbítása érdekében. A kerekek közötti kis távolság teszi a kompakt ricambent manőverezhetővé.
- Közepes KB. A kerékpárok 24-28 colos kerekekkel vannak felszerelve. Az ülés a hátsó tengely közelében található, ami csökkenti a fekvő kerékpár méretét.
- Hosszú KB. A járművet nagy sebességű motorozásra tervezték. A ricambent első kereke kisebb, mint a hátsó kereke. A pedálkarosszéria alacsony elhelyezkedése stabilitást biztosít, de csökkenti a manőverezőképességet.
Ülőhelyek
Az ülés magassága alapján a következő típusú önfelvarrókat különböztetjük meg:
- Magas ülőhely. Az ülés 1 m-re van a talajtól a jó kilátás, a kényelem és a könnyű vezetés érdekében.
- Közepes. A kerékpáros ülése félig behajlítva van. A különböző méretű kerekek javítják a jármű aerodinamikai jellemzőit.
- Alacsony. Az ülés 15-20 cm-re helyezkedik el a talajtól, hogy áramvonalas vezetést és nagyobb sebességet biztosítson. Az ilyen üléspozíciójú fekvő kerékpárral nem szabad közúton közlekedni.
A fekvőbiciklik különleges típusai
A standard modellek mellett más típusú ligerek is egyre népszerűbbek kezelési jellemzőik miatt.
| Típus | Jellemző |
|---|---|
| Streamliner | A fekvőbicikli vázát egy masszív burkolat teljesen befedi. A formatervezés vonzó, futurisztikus megjelenésű. |
| Tandem Legerad | Két lovas számára készült modell, amely ülve vagy félig ülve is utazhat. |
| Lowrider | A Ligerad a sportos vezetési stílus kedvelőinek készült. |
| Kerékpáros robogók | A hosszú kormány és a magas háttámla élvezetessé teszi a hosszú utakat vagy a városi utazásokat. |
| Velomobil | Háromkerekű fekvő kerékpár nagyszerű aerodinamikával és zárt tetővel. |
| Kerekesszék | Kart-szerű kialakítás, kormánykerékkel és két első kerékkel |
| Billenthető riksák | alacsony ellenállással rendelkeznek, a lovas hasra fekszik. |
| Rövid kötőelemek | A fekvő kerékpárok kis tengelytávval rendelkeznek. Mindennapi kerékpározáshoz és túrázáshoz |
| Elsőkerék-meghajtású ligerádok | A kormány helyett egy csuklós keretet használnak, amely a test mozgatásakor kibontakozik. |
| Egy evezős ligerad | A fekvő kerékpárt a kezek erejével irányítják. |
A rickambulátorokat típustól függetlenül kényelmes és megbízható közlekedési eszközként írják le.
Előnyök és hátrányok
A fekvő kerékpár a klasszikus kerékpártól a tervezési jellemzők, a vödrös ülés jelenléte és a pedálokkal ellátott kocsiszekrény elhelyezkedése tekintetében különbözik. A könnyen vezethető modelleket a szokatlan dizájn, a funkcionalitás, a hosszú utazások és a városon kívüli séták során nyújtott kényelem miatt értékelik. A szakemberek véleményét a ligerádok előnyeiről és hátrányairól a táblázatban mutatjuk be.
| Előnyök | Hátrányok |
|---|---|
| Manőverezhetőség, aerodinamikai teljesítmény, könnyű kezelhetőség | Magas költségek (1800 és 10 000 dollár között) |
| Fáradtság nélkül több száz kilométert képes megtenni hason fekvő helyzetben. | Csökkentett pedálsebesség hosszú emelkedőkön |
| Jó láthatóság, kényelmes ülés, könnyű lovagolni egy fekvő kerékpárral |
Nagy súly (12-17 kg) |
| Nem terheli a karokat vagy a gerincet | Az alacsony hasmagasság miatt a szembejövő fény kápráztatja a járművet. |
| Biztonság fékezéskor – nincs túlkormányzottság | Védtelen az időjárástól |
| Kiegészítő ütésvédelem a ligeride kerethez | Nagy fordulási sugár |
| egyenletesen eloszló izomterhelés, és kisebb terhelés a kismedencei szervekre | A fekvő kerékpár hiányos kialakítása lehetetlenné teszi az útburkolati akadályok leküzdését |
| Nagy sebesség | Kiegyensúlyozatlan riksakerekek a vezető mozdulatlansága miatt |
| Kényelmes testtartás, amely nem terheli a nyakat | Veszélyes dugókban, hóban és sárban |
| Jó aerodinamika | Az alacsony hasmagasság rossz láthatóságot eredményez az úton |
| Maximális erőátvitel pedálozás közben | Nehéz emelkedő lovaglás |
| A guggoló helyzet lehetővé teszi, hogy a lovas a fejével való ütközés helyett a lábával fékezzen. | Nagy |
A legjobb fekvő kerékpárok
A kényelmes és megbízható ligerek népszerű és keresett közlekedési eszközzé váltak. Adventure Cyclist (USA) Az Adventure Cycling Association összeállította a legjobb ligeradok rangsorát. A listán hét modell szerepelt:
- A cseh kompakt Azub T-Triz ligerad a megfizethetőséget és az európai minőséget ötvözi.
- A túrasebességű Giro 26 ATT feltűnő dizájnnal és sokoldalú üléssel rendelkezik. A Ricambent kettős fékkel rendelkezik.
- A sokoldalú Catrike Expedition sport és túra fekvő kerékpárként használható.
- Az elsőkerék-meghajtású Cruzbike Sofrider az utazáshoz és a városon kívüli utazásokhoz való kényelmes modellként van leírva. A Ligerad megbízható gumiabroncsokkal, teherhordóval és a szükséges tartozékokkal van felszerelve.
- Az ultrakönnyű Easy Racers Tour Ease alumínium fekvőbringát a hosszútávú utazóknak tervezték.
- A Greenspeed Magnum tricikli a világpiac vezetője a fekvő kerékpárok között. Az utazóknak szánt kényelmes modell fő jellemzői a masszív váz, a nagyméretű hordozó és az állítható ülés.
- Az egyedülálló Lightfoot Greenway modell jellegzetes kialakításával tűnik ki. A 109 sebességfokozattal még a magas hegyek megmászása is könnyű.
Következtetés
A szakemberek a ligeradot az emberi haladás és a jövő közlekedésének szimbólumának tekintik. Az ENSZ úgy tekint ezekre a kerékpárokra, mint a COVID-19 utáni “zöld helyreállítás” eszközére.
